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Herta absolvierte 24 Runden, einschließlich der schnellsten Runde des Tages, in der Trainingsession für das Indy 500. Das Wetter in Zentralindiana war zum zweiten Mal in Folge günstig und ermöglichte allen 34 IndyCar-Fahrern, an der Session teilzunehmen. Die Turbo-Boost-Drücke der Motoren wurden erhöht, um das Qualifying zu simulieren und den Fahrern mehr Leistung zur Verfügung zu stellen. Sie wechselten sich ab, um schnelle Runden zu fahren und versuchten, die Turbulenzen durch andere Autos zu vermeiden. Bei der Bewertung des besten Autos des Tages wurden Faktoren wie Komfort und Geschwindigkeit berücksichtigt. Colton Herta fuhr die schnellste Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 234,974 Meilen pro Stunde. Überraschenderweise hatte Kyle Larson, ein NASCAR-Star, der sein Debüt beim Indy 500 gab, die zweitschnellste Runde, obwohl er mit den höheren Boost-Levels nicht vertraut war. Josef Newgarden fuhr die schnellste Runde ohne die Hilfe eines anderen Autos und hatte auch den schnellsten Durchschnitt über vier Runden. Das Team Penske dominierte die Durchschnittswertung über vier Runden mit Newgarden, Scott McLaughlin und Will Power auf den ersten drei Plätzen. Einige Fahrer bemerkten, dass die Chevrolet-Motoren den zusätzlichen Boost gut bewältigten und das Penske-Team ihre Einstellungen optimiert zu haben schien. Im Laufe der Trainingssession wurden fast 1.000 Runden absolviert, wobei Kyffin Simpson die meisten Runden mit 46 beendete. Takuma Sato hatte Probleme mit der Einstellung seines Autos und musste auf Änderungen durch sein Team warten. Alex Palous Motor fiel aus, aber sein Team ersetzte ihn schnell, sodass er weiterrennen konnte. Es gab einen Unfall während des Tages, bei dem Rookie Nolan Siegel auf der Strecke überschlug. Das Auto wurde vom Sicherheitsteam wieder auf die Räder gestellt und Siegel konnte unverletzt davonlaufen. Das DCR-Team musste aufgrund der Schäden, die durch den Unfall entstanden waren, ein Ersatzauto vorbereiten. In einem seltsamen Vorfall überquerte eine Schlange die Strecke während des Nachmittagsrennens, was zu einer kurzen Gelbphase führte, um sie zu entfernen. Mit verschiedenen Erfahrungen entlang der Boxengasse haben einige Teams in der Nacht noch mehr Arbeit vor sich. Am Samstagmorgen wird eine einstündige Trainingssession stattfinden, gefolgt von der Qualifikation, die die Positionen 10 bis 30 für das Rennen bestimmen wird.
