Max Verstappen war während der Formel-1-Saison 2024 ein ungezähmtes Biest. Die Saison 2024 der Formel 1 sah den dreifachen Weltmeister seine dominante Serie fortsetzen. Der Niederländer siegte in dieser Saison in vier von fünf Rennen und hätte wahrscheinlich einen perfekten Durchmarsch erreicht, wenn es nicht zu mechanischen Problemen in Australien gekommen wäre.
Max Verstappen wurde auch kürzlich der erste F1-Fahrer, der in den ersten fünf Rennen einer Saison fünf Pole-Positionen sicherte, und scheint an Samstagen in außergewöhnlicher Form zu sein. Red Bulls Berater glaubt jedoch, dass die beeindruckende Samstags-Serie seines Fahrers bei der bevorstehenden Veranstaltung in Miami zu Ende gehen könnte.
Max Verstappen war in diesem Jahr außergewöhnlich schnell in seinem RB20. Der Octogenar enthüllte, wie verschiedene Streckenbeläge den RB20 beeinflussen und wie sich dies auf Verstappens Leistung in der Qualifikation auswirken könnte. Nur die Zeit wird zeigen, wie sich die Samstagsleistung des dreifachen Weltmeisters während des Miami GP-Wochenendes entfalten wird.
In den ersten fünf Runden der laufenden Saison scheint der Red Bulls Titelanwärter RB20 dem überlegenen Auto mit deutlichem Abstand voraus zu sein. Das Auto zeigt keine Schwächen und hat sich in diesem Jahr auf allen Arten von Strecken, auf denen die verschiedenen Teams gefahren sind, sehr gut geschlagen.
Der einzige Rückschlag für den RB20 kam während des australischen GP-Wochenendes, als Max Verstappen aufgrund von mechanischen Problemen zurücktreten musste und Schwierigkeiten hatte, mit dem Tempo der Ferraris und McLarens mitzuhalten. Daraufhin enthüllte Helmut Marko, dass verschiedene Streckenbeläge Reifenverschleißprobleme für den dominierenden RB20 verursachen.
Der Österreicher erklärte auch, wie die verschiedenen Streckenbeläge die RB20-Reifen schnell beeinflussen und wie sein Team dieses Problem angehen und lösen muss. Derzeit sieht der RB20 makellos aus, aber Markos Analyse ist sicherlich etwas, das Fans faszinierend finden werden.
Außerdem stehen noch 19 Runden im Kalender an und es liegt im besten Interesse von Red Bull, ihre Reifenabnutzungsprobleme schnellstmöglich zu lösen. Ferrari ist auf der Verfolgung und daher können sich Horner und das Team keine Fehler erlauben.
