![Helmut Marko weighed in, taking a critical view of Lawson’s aggressive defense. “[It was] an unnecessary collision, where I see Lawson as more to blame,”](https://autogear.pt/wp-content/uploads/SI202307011151-scaled.jpg)
Die Formel-1-Welt war nach dem Mexikanischen Grand Prix am vergangenen Wochenende in Aufregung versetzt, wo ein heftiger Zusammenstoß zwischen Sergio Perez und Liam Lawson die Aufmerksamkeit auf sich zog. Das Rennen verstärkte die Spekulationen über Perez‘ Zukunft bei Red Bull Racing, da Lawson, einer der potenziellen Anwärter auf seinen Platz, in einem hitzigen Duell standhaft blieb und Perez frustriert und die „Einstellung“ des Rookies in Frage stellte.
Perez, der mit einer herausfordernden Qualifikationssitzung kämpfte, begann von einem niedrigen 18. Platz. Trotz einer fünfsekündigen Strafe für einen falschen Start kämpfte er sich nach vorne, bis er auf Widerstand von Lawsons AlphaTauri traf. Lawson machte deutlich, dass er nicht einfach für den #11 Red Bull zur Seite treten würde. Der daraus resultierende Zusammenstoß hinterließ bei Perez Schäden, die die Leistung seines Autos für den Rest des Rennens beeinträchtigten und ihn schließlich ans Ende des Feldes zurückversetzten.
Ein sichtlich unzufriedener Perez äußerte seine Frustration und schlug vor, Lawson „müsste demütiger sein“, wenn er einen Platz in der Formel 1 haben wolle. Doch der junge Kiwi hielt seine Position und verteidigte seine Entscheidung, nicht ohne Kampf nachzugeben. „Ich weiß nicht, wo er wollte, dass ich hingehe. Ich habe ihm in Kurve 4 Platz gemacht, aber er kam super spät rein“, erklärte Lawson und betonte, dass seine Position fair war. „Ich würde nicht einfach aus seinem Weg gehen.“
Was das Red Bull-Team noch weiter aufbrachte, war Lawsons beleidigende Mittelfinger-Geste, als er später Perez überholte. Obwohl er sich schnell entschuldigte und zugab, dass seine Reaktion ein „Moment-Ding“ war, milderte dies nicht die Reaktion der Red Bull-Obersten.
Red Bull-Berater Helmut Marko äußerte sich kritisch zu Lawsons aggressiver Verteidigung. „[Es war] eine unnötige Kollision, bei der ich Lawson als mehr Schuldigen sehe“, erklärte er und erkannte an, dass „Ellenbogen raus“ bei anderen Teams akzeptabel gewesen sein mag, aber „nicht beim Schwesterteam.“
Lawson war offen über die Reaktion seiner Vorgesetzten. „Ich glaube nicht, dass Helmut das gefällt“, gab er zu. „Es entspricht nicht meinem Charakter; das sollte man nicht tun.“ Während Red Bull über Perez‘ Zukunft nachdenkt, könnten diese Spannungen entscheidend sein, um zu bestimmen, welcher Fahrer in der nächsten Saison im Red Bull-Sitz sitzt.
Mit dem nahenden Saisonende steht die Fahreraufstellung von Red Bull auf der Kippe, und der Konflikt in Mexiko könnte das entscheidende Ereignis sein, das die Waagschale neigt.
