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Helio Castroneves äußert sich zur Daytona 500 Kontroverse: „Ich habe die Regeln nicht geschrieben, aber ich nehme es so hin.“

Publisher by Publisher
Februar 10, 2025
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
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Helio Castroneves Addresses Daytona 500 Controversy: ‘I Didn’t Write the Rules, But I’ll Take It’

May 26, 2024; Indianapolis, Indiana, USA; Indycar Series driver Helio Castroneves during the 108th running of the Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-USA TODAY Sports

Mit der bevorstehenden 2025 NASCAR Cup Series Saison ist die Rennwelt in Aufregung über eine umstrittene neue Regel—die Open Exemption Provisional (OEP). Diese Richtlinie, die es Elite-Rennfahrern aus anderen Motorsportarten ermöglichen soll, einen Startplatz beim Daytona 500 zu sichern, selbst wenn sie sich nicht qualifizieren, hat unter Fans und Insidern gleichermaßen für Diskussionen gesorgt.

Und im Zentrum dieser Kontroversen? IndyCar-Legende Helio Castroneves, der der erste Fahrer in der Geschichte sein wird, der die OEP-Regel anwendet, während er sein mit Spannung erwartetes NASCAR Cup Series Debüt in Daytona gibt.

Viele in der NASCAR-Welt sind nicht begeistert von der Regel und argumentieren, dass jeder Fahrer sich auf die traditionelle Weise qualifizieren sollte. Aber Castroneves? Er ist einfach dankbar für die Gelegenheit—und er ist bereit zu beweisen, dass er dazugehört.


Castroneves zur OEP-Regel: ‘Ich fühle mich geehrt, aber ich hoffe, ich muss sie nicht benutzen’

Als er nach der Kontroverse gefragt wurde, schreckte Castroneves nicht vor dem Thema zurück.

🗣️ „Ich bin nicht derjenige, der die Regeln schreibt, ich bin derjenige, der sehr gesegnet und geehrt ist, in dieser Position zu sein, um an einem unglaublichen Rennen teilzunehmen. Hoffentlich werde ich nicht nur den Menschen, die Fans aller Arten von Rennen sind—nicht nur von Indy-Cars oder Prototypen oder NASCAR… Wenn ich es so machen kann, wie ich es möchte, müssen wir die Regel nicht anwenden.“

Trotz der Kritik bleibt Castroneves auf die bevorstehende Herausforderung fokussiert—und während er froh ist, einen garantierten Platz zu haben, möchte er lieber auf Geschwindigkeit in das Rennen einziehen.

🗣️ „Ich bin immer mit dem Gedanken reingegangen, dass ich versuchen werde, mich reinzufahren und auf das Beste zu hoffen. Offensichtlich war ich sehr glücklich, von dem aktuellen Szenario der (vorläufigen Option) zu hören, und ich werde versuchen, sie nicht zu nutzen. Wenn ich sie jedoch nutzen muss, werde ich es tun.“


‘Ich kann nicht in Worte fassen, wie nervös ich bin’—Die Herausforderung, von IndyCar zu NASCAR zu wechseln

Für einen viermaligen Indy 500 Champion hat Castroneves im offenen Rennsport alles gesehen. Aber der Sprung zu NASCARs 3.400-Pfund Serienfahrzeugen? Das ist ein völlig anderes Biest, und der brasilianische Star beschönigt nicht, wie nervenaufreibend die Erfahrung sein wird.

🗣️ „Ich glaube nicht, dass ich in Worte fassen kann, wie nervös ich bin. Es ist etwas ganz anderes. Du weißt, wie schwer es für jemanden ist, der ein Auto von NASCAR fährt, zu IndyCar zu wechseln oder von IndyCar zu NASCAR. Nur sehr wenige Menschen konnten das, besonders mit der begrenzten Zeit, die man für das Training hat.“

Der Übergang zwischen NASCAR und IndyCar war historisch gesehen einer der schwierigsten im Motorsport. Während Legenden wie Tony Stewart und Kurt Busch Erfolg beim Wechsel zwischen den Disziplinen hatten, haben viele andere gekämpft.

Castroneves weiß, dass die Chancen gegen ihn stehen, aber das hat ihn nie zuvor aufgehalten.


Die Debatte: Sollte die OEP-Regel existieren?

Die Open Exemption Provisional hat bereits eine große Spaltung in der NASCAR-Welt geschaffen.

✅ Befürworter argumentieren, dass die Regel hilft, den Sport zu fördern, indem sie große Namen aus anderen Rennsportdisziplinen anzieht, um neue Zuschauer zu gewinnen.
❌ Kritiker behaupten, dass sie die Integrität von NASCAR untergräbt, indem sie Fahrern, die sich nicht nach Verdiensten qualifiziert haben, einen Platz von einem verdienten Vollzeitwettbewerber wegnehmen.

Für Castroneves spielt er einfach nach den Regeln, die ihm vorgegeben wurden—und wenn er die Chance bekommt, ist er entschlossen, seinen Fußabdruck im Stock-Car-Racing zu hinterlassen.


Kann Castroneves einen Einfluss in NASCAR haben?

Eines ist sicher—ob die Fans mit der Regel einverstanden sind oder nicht, alle Augen werden auf Helio Castroneves gerichtet sein, wenn die grüne Flagge beim Daytona 500 fällt.

Wird der IndyCar-Ikone beweisen, dass er bei NASCARs größtem Rennen dazugehört? Oder wird die kontroversielle Regel mehr Gegenwind auslösen?

So oder so, Castroneves ist bereit für die Herausforderung—und die NASCAR-Fans werden genau hinsehen.

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