Das Heart of Racing bereitet sich auf eine hochkarätige Kampagne in der FIA World Endurance Championship (WEC) 2025 vor und hat gerade ihr LMGT3-Fahreraufgebot bestätigt. Das in Seattle ansässige, unter US-Flagge fahrende Aston Martin-Kundenteam hat Zacharie Robichon und Mattia Drudi verpflichtet, um neben Teamchef/Fahrer Ian James zu fahren, was den Rahmen für eine potenzielle Durchbruchssaison mit dem Evo-Spec Aston Martin Vantage schafft.
Mit einer starken Mischung aus Erfahrung, Momentum und Talent ist das Trio bereit, um Podiumsplätze und Siege in der ultra-competitiven LMGT3-Klasse zu kämpfen.
Zacharie Robichon kehrt für die volle WEC-Saison zurück
Robichon, der IMSA WeatherTech GTD-Meister von 2021, ist seit über einem Jahr Teil des Heart of Racing-Programms – er trat in der GTD-Klasse von IMSA 2024 an und nahm an den 24 Stunden von Dubai, dem Rolex 24 in Daytona und den 12 Stunden von Bathurst teil.
Jetzt ist der Kanadier bereit, seine erste volle WEC-Saison mit Heart of Racing zu absolvieren.
„Ich habe das Vergnügen, seit etwas über einem Jahr Teil des Heart of Racing zu sein“, sagte Robichon, der zuvor für das Ford Mustang-Programm von Proton Competition in der WEC Rennen fuhr.
„Ich bin begeistert, endlich eine komplette Saison zusammen mit Ian und Mattia in der WEC absolvieren zu können. Diese Meisterschaft liebe ich, und die Möglichkeit, mit Aston Martin und dem Heart of Racing Team zu konkurrieren, kann nicht schnell genug kommen.“
Robichons Geschwindigkeit und Konstanz machen ihn zu einer wichtigen Ergänzung, und mit seiner umfassenden GT3-Erfahrung könnte er eine Schlüsselrolle in der Titelherausforderung des Teams spielen.
Mattia Drudi steht vor WEC-Debüt
Der Italiener Mattia Drudi wird 2025 vollzeit zum Heart of Racing stoßen und sein WEC-Debüt beim Qatar-Saisonauftakt geben.
Drudi ist kein Unbekannter im hochklassigen Langstreckenrennsport, nachdem er letztes Jahr die Centenary-Ausgabe der Spa 24 Stunden mit Aston Martin gewonnen hat. Er fuhr auch mit Heart of Racing beim Rolex 24 At Daytona 2025, was seine Bindung zum Team weiter festigte.
„Ich bin super aufgeregt, mein FIA WEC-Debüt mit dem Heart of Racing Team zu geben“, sagte Drudi.
„Zach war einer der besten Silberfahrer im Jahr 2024, und Ian gehört zu den schnellsten Bronze-Fahrern. Ich denke, insgesamt haben wir ein wirklich starkes Aufgebot. Der Aston Martin Vantage war eines der stärksten und wettbewerbsfähigsten Autos im letzten Jahr. Ich kann es kaum erwarten, die Saison später in diesem Monat in Katar zu beginnen.“
Mit Drudis Rennsieger-Pedigree und tiefem Wissen über GT3-Technik könnte seine Hinzufügung das letzte Puzzlestück für die WEC-Ambitionen von Heart of Racing sein.
Ian James führt die Offensive im dritten Jahr in der WEC
Veteran Ian James, sowohl Teamchef als auch Fahrer, kehrt für sein drittes Jahr in der WEC zurück. Nachdem er Teil des Teams bei dessen erster Teilnahme im Jahr 2023 war, ist James gut mit den Herausforderungen der LMGT3-Klasse vertraut.
In der letzten Saison hatte er erheblichen Erfolg und sicherte sich:
🏆 Die erste WEC-Startposition für Heart of Racing
🥇 Ein Heimsieg beim Lone Star Le Mans (COTA)
🥉 Podiumsplätze in Katar und São Paulo
„Ich bin gespannt, was die Saison 2025 für unser Team bereithält“, sagte James.
„Zach und Mattia sind beide großartige Fahrer und haben bereits gezeigt, was sie diese Saison in Daytona leisten können. Wir haben ein starkes Team, das an unserem Aston Martin arbeitet; sie sind seit Beginn unserer WEC-Teilnahme an unserem Auto. In dieser Saison werden wir auf dem Erfolg der letzten beiden Saisons aufbauen.“
Mit einem eingespielten Team, einem wettbewerbsfähigen Auto und einer hungrigen Fahrerbesetzung glaubt James, dass Heart of Racing bereit ist, die LMGT3-Elite 2025 herauszufordern.
Was kommt als Nächstes? WEC-Saison startet in Katar
Das Heart of Racing Team wird am 20. Februar in Katar beim WEC-Saisonprolog auf der Strecke sein, bevor das Qatar 1812 km-Rennen am 28. Februar—der erste Ausdauerkampf des Jahres—stattfindet.
Das LMGT3-Feld ist stark besetzt, aber mit Robichon, Drudi und James am Steuer hat Heart of Racing die Schlagkraft, um 2025 ein ernsthafter Anwärter zu sein.
Abschließende Gedanken: Kann Heart of Racing den Kampf gegen die LMGT3-Giganten aufnehmen?
Mit einer der stärksten Aston Martin Kundenaufstellungen, einem bewährten siegreichen Paket und Momentum aus jüngsten Erfolgen könnte Heart of Racing ein Außenseiter für die WEC LMGT3-Meisterschaft sein.
Werden sie ihr vielversprechendes Aufgebot in Podestplätze und Siege umwandeln? Der Kampf beginnt in Katar.
