PIASTRI Oscar (aus), McLaren F1 Team MCL38, LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-24 und SAINZ Carlos (spa), Scuderia Ferrari SF-24, dargestellt während des Monaco Formel 1 Grand Prix 2024, 8. Etappe der Formel 1 Weltmeisterschaft 2024, vom 23. bis 26. Mai 2024, auf dem Monaco Circuit in Monaco – Foto Eric Alonso / DPPI
Mit der Pole Position Charles Leclerc (Ferrari), zweiter Platz Oscar Piastri (McLaren) und dritter Platz Carlos Sainz (Ferrari).
F: Charles, es ist das dritte Mal, dass du hier in Monaco von der Pole Position startest. Die Qualifying-Runden waren beeindruckend. Wie war die Erfahrung dort draußen?
Charles LECLERC: Es hat Spaß gemacht. Das Gefühl nach einer Qualifying-Runde ist hier immer außergewöhnlich. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Runde. Die Aufregung ist überwältigend und es ist großartig. Allerdings bin ich mir bewusst, dass das Qualifying nicht alles ist. Obwohl es uns einen Vorteil für das Rennen am Sonntag verschafft, müssen wir alles zusammenbringen. In der Vergangenheit konnten wir das nicht immer schaffen. Aber als Team sind wir jetzt stärker und ich bin zuversichtlich, dass wir morgen Großes erreichen können. Das ultimative Ziel ist der Sieg.
F: Also, was brauchst du, um sicherzustellen, dass diesmal ein erfolgreicher Tag ist? In der Vergangenheit liefen die Dinge nicht nach Plan. Was ist der Schlüssel, um das zu ändern?
CL: Ich brauche einen guten Start. Wenn ich einen guten Start hinlegen kann und Carlos mir in Kurve 1 folgen kann, können wir als Team auf den Plätzen 1 und 2 sein und das Rennen managen. Das wäre die ideale Situation. Aber unabhängig davon, was passiert, liegt unser Fokus darauf, den Sieg nach Hause zu bringen.
F: Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank. Charles, du startest morgen von der Pole Position.
CL: Perfekt. Vielen Dank. Vielen Dank. Merci à tous, vraiment.
P: Oscar, du warst hier in Monaco sehr nah dran, die Pole Position zu sichern. Das Momentum des Teams scheint stärker zu werden. Du verbesserst dich von Rennen zu Rennen. Was hat heute gefehlt, um die Pole Position zu erreichen?
Oscar PIASTRI: Das ist eine gute Frage. Ich denke, wenn man die zweite Hälfte meiner ersten Runde in Q3 mit der ersten Hälfte meiner zweiten Runde kombiniert hätte, wäre es genug gewesen. Aber ich habe gegen Ende einige Fehler gemacht. Anerkennung an Charles, er war das ganze Wochenende über unglaublich schnell. Manchmal schien es unmöglich, ihn einzuholen. Es ist also gut, von der ersten Startreihe aus zu starten. Es war ein gutes Wochenende, um Schwung aufzubauen, und wie könnte man das besser tun als mit diesen Farben?
P: Was ist deine Strategie für morgen, um den lokalen Helden herauszufordern? Geht es nur um den Start oder spielt auch die Strategie eine Rolle? Das Überholen ist hier schwierig, also was ist dein Plan?
OP: Es ist beides. Ein guter Start hilft immer. Wenn ich die Führung übernehmen kann, kann ich das Rennen leicht kontrollieren. Das ist also das erste Ziel. Wenn nicht, werden wir uns auf die Strategie verlassen. Das Überholen in Monaco ist nicht einfach, also werden wir unser Bestes geben, um von einer guten Position aus zu starten und auf einen erfolgreichen Tag morgen hoffen.
P: Carlos, Ferrari hat P1 und P3 gesichert, mit dir auf dem dritten Platz. Trotzdem ist von dort aus alles möglich. Das Auto sah heute sehr gut aus. Wie viel Risiko musstest du eingehen, um dieses Ergebnis zu erzielen?
Carlos SAINZ: Insgesamt war es eine Verbesserung für mich. Ich hatte das ganze Wochenende über Probleme mit dem Vertrauen und dem Gefühl für das Auto. Also war es ein Durchbruch, einen Schritt nach vorne zu machen und auf dem dritten Platz zu landen. Natürlich hätte ich gerne um die Pole-Position gekämpft, aber Charles hat eine außergewöhnliche Arbeit geleistet. Das Auto war dieses Wochenende erstaunlich und er konnte das Beste daraus herausholen. Ich freue mich für ihn.
P: Wie verhält sich das Auto in langen Rennen? Die Qualifikation ist wichtig, aber es muss immer noch ein Rennen gefahren werden. Kannst du zumindest einen McLaren herausfordern?
CS: Auf jeden Fall. Gestern habe ich in den langen Rennen ein gutes Tempo gezeigt. Aus irgendeinem Grund hatte ich an diesem Wochenende Schwierigkeiten in den kurzen Rennen, aber die langen Rennen liefen viel besser. Wir müssen analysieren, warum das passiert ist, aber ich bin zuversichtlich, dass unser Tempo in den langen Rennen morgen gut sein wird. Es geht nur um die Streckenposition, und leider haben wir diese mit unserer Qualifikationsposition verloren. Aber in Monaco kann alles passieren, und wir werden unser Bestes geben. Die Priorität liegt jedoch darin, dass Charles morgen gewinnt.
P: Charles, herzlichen Glückwunsch zu einer unglaublichen Runde. Dies ist deine dritte Pole-Position hier in Monaco. Wie besonders ist es, dies vor deinem Heimpublikum zu erreichen?
CL: Es ist genauso gut wie das erste Mal. Die Emotionen und die Spannung vor dem Einsteigen ins Auto in Monaco lassen sich mit keinem anderen Rennen im Kalender vergleichen. Wenn du die Runde beendest und hörst, dass du auf der Pole-Position bist, ist es immer ein sehr besonderes Gefühl. Früher hielten die Emotionen jedoch länger an, weil ich am Ende den Sieg nicht einfahren konnte, was am wichtigsten ist. Jetzt konzentriere ich mich darauf, mich vorzubereiten und alles Mögliche zu tun, um zu gewinnen. Es war ein Achterbahnwochenende. Es gab ein Problem mit meinem Motor nach dem FP3, und wir mussten einen Motorwechsel in letzter Minute durchführen, was ziemlich herausfordernd war. Glücklicherweise hat es mein Wochenende nicht beeinflusst.
P: Lassen Sie uns einen Moment über das Rennen sprechen, aber während der Session haben Sie von einem Problem mit den Pedalen gesprochen. Können Sie klären, was das war?
CL: Ja, ich habe etwas Seltsames gespürt, aber danach war das Gefühl gut.
P: Wie verlief die Session für Sie? War es so, wie Sie es erwartet haben?
CL: Nein, es ist nicht wie geplant gelaufen. Im ersten Qualifying hatte ich einen kniffligen Moment mit einem Sponsoraufkleber auf meinem Schoß, der uns verlangsamt hat. Wir mussten an die Box gehen und den Sponsorstreifen von der Frontflügel entfernen. Das war etwas herausfordernd, denn im Qualifying in Monaco möchte man einfach auf der Strecke sein und normale Runden fahren. Ich hoffte, dass es danach keine gelben oder roten Flaggen geben würde. Glücklicherweise hat alles geklappt. Im zweiten Qualifying hatten wir Probleme mit der Balance des Autos und ich konnte das richtige Gefühl nicht finden. Aber im dritten Qualifying haben wir einige Änderungen vorgenommen, insbesondere am Frontflügel und meinem Fahrstil, und wieder in den Rhythmus gefunden. Ich war zufriedener im dritten Qualifying, aber aus irgendeinem Grund fühlte ich mich sogar besser in FP2 und FP3.
P: Ist das der beste Ferrari, den du jemals in Monaco gefahren hast?
CL: Ich denke, dass ich 2022 eine Runde hatte, die noch besser hätte sein können, aber leider gab es eine rote Flagge für Checo und ich konnte die Runde nicht beenden. Diese Runde wäre deutlich besser gewesen und ich glaube, das Auto befand sich zu diesem Zeitpunkt sogar in einer noch besseren Verfassung. Aber insgesamt bin ich extrem zufrieden mit der Runde und dem Auto. Es war ein sehr gutes Wochenende bisher. Allerdings sollten wir uns nicht nur von der Pole Position mitreißen lassen.
P: Wie gehst du das Rennen morgen an?
CL: Wir gehen alle Rennen auf die gleiche Weise an. Wir behalten im Hinterkopf, dass die Position auf der Strecke in Monaco entscheidend ist, und wir werden versuchen, unser Rennen zu maximieren, um den Sieg zu sichern. Es mag offensichtlich klingen, aber wir behandeln es wie jedes andere Rennen, und das werden wir tun.
P: Wie schwierig ist es, die Pole Position in der Rennkurve Sainte-Devote zu halten?
CL: Nun, ich habe nicht viele Fälle gesehen, in denen Leute ihre Position in Kurve 1 verloren haben, also denke ich, dass es ein sehr kurzes Rennen ist. Aber man soll niemals nie sagen. Unser Fokus wird auf dem Start liegen und wir werden sehen, was passiert.
P: Oscar, lass uns jetzt über dich sprechen. Du hast einen großartigen Job gemacht. Du hast die Ferraris hier in Monaco aufgeteilt. Wie zufrieden bist du mit deiner Leistung?
OP: Insgesamt bin ich damit sehr zufrieden. Wir hatten einige Schwierigkeiten während des Wochenendes und wussten nicht genau, wo wir standen. Nach dem FP3 hatten wir noch einige Arbeit vor uns, aber das Auto fühlte sich im Qualifying wirklich gut an. Wenn ich ein paar Kurven in meiner letzten Runde in Q3 nochmal machen könnte, wäre es noch besser gewesen. Aber wenn man an der Grenze ist, können Fehler passieren. Aber insgesamt bin ich zufrieden. Das Auto hatte ein gutes Tempo und es war eine relativ reibungslose Qualifying-Session für Monaco. Ich habe in Q2 hart die Wand getroffen, das war ein bisschen beängstigend. Abgesehen davon lief es gut und ich freue mich, von der ersten Startreihe aus zu starten und hoffe, diese Position halten zu können.
P: Kannst du sagen, wo du im Vergleich zu Charles Zeit verloren hast? Der Unterschied waren nur ein paar Zehntelsekunden.
OP: Ich denke, Kurve 5 und die Schikane nach dem Tunnel, Kurve 10, waren nicht meine besten Kurven. Der Rest der Runde war ziemlich solide, aber ich hatte ein bisschen Schwierigkeiten in diesen beiden Kurven. Ich bin mir nicht sicher, ob es für die Pole Position gereicht hätte, aber es ist sinnlos, über das zu grübeln, was hätte sein können. Wie Max Verstappen vor ein paar Wochen gesagt hat, ist es nicht produktiv, über „was wäre wenn“ nachzudenken. Insgesamt bin ich zufrieden mit meiner Leistung.
P: Das ist dein zweiter aufeinanderfolgender P2 auf verschiedenen Strecken. Bedeutet das, dass du und McLaren überall konkurrenzfähig sein können?
OP: Ja, das glaube ich. Wir sind mit dem Vertrauen in dieses Wochenende gekommen, dass wir um die Pole Position und den Sieg kämpfen können. Vielleicht waren wir vor dem Qualifying nicht so überzeugt, aber ich fühlte mich gut. Ich war während des Qualifyings voll konzentriert und ich denke, sowohl Imola als auch Monaco erfordern viel Einsatz. Man muss an beiden Strecken voll engagiert sein und obwohl sie unterschiedlich sind, haben sie einige Ähnlichkeiten. Also denke ich, dass wir überall schnell sein können.
P: Carlos, lass uns über deine Session sprechen. Es war ein bisschen schwierig für dich während des Wochenendes. Du warst in Monaco nicht so zuversichtlich wie üblich. Wie viel Risiko musstest du eingehen, um dieses Ergebnis zu erzielen?
CS: Es war für mich von Anfang an ein bisschen schwierig am Wochenende. Ich fühlte mich in Monaco nicht so wohl wie gewöhnlich. Mir fehlte das Vertrauen und das hat sich auf meine Leistung ausgewirkt. Allerdings konnte ich mich im Qualifying verbessern und fühlte mich etwas besser. Es war etwas zu spät, um den Abstand zu schließen, aber ich bin trotzdem glücklich für das Team. Charles war außergewöhnlich und das Auto war fantastisch. Mein Fokus liegt jetzt darauf, Charles zu unterstützen und ihm morgen zum Sieg zu verhelfen.
P: Welche Probleme hattest du mit dem Auto?
CS: Es war hauptsächlich ein Mangel an Vertrauen. Wie Oscar erwähnte, ist Engagement in Monaco entscheidend und wenn man Momente hat, in denen man fast die Mauer berührt, nimmt das das Vertrauen. Ich hatte viele solcher Momente während des Trainings und das hat mein generelles Vertrauen beeinflusst. Ich musste vorsichtig sein und einen Sicherheitsabstand lassen, falls das Heck des Autos ausbricht. Es war nicht ideal, aber wir konnten das Wochenende retten.
P: Denkst du, dass du morgen zumindest einen McLaren überholen kannst? Wie performt das Auto in langen Rennen?
CS: Ja, definitiv. Ich habe gestern eine gute Pace in den langen Rennen gezeigt. Interessanterweise hatte ich an diesem Wochenende mehr Probleme in den kurzen Rennen, aber die langen Rennen liefen viel besser. Wir müssen analysieren, warum das passiert ist, aber ich bin zuversichtlich, dass unsere Pace in den langen Rennen morgen gut sein wird. Es geht um die Streckenposition und leider hat unsere Position in der Wertung uns nicht die beste Startposition gegeben. Aber in Monaco kann alles passieren und wir werden unser Bestes geben. Die Priorität liegt jedoch darauf, dass Charles morgen gewinnt.
P: Charles, herzlichen Glückwunsch zu einer fantastischen Runde. Das ist deine dritte Pole-Position in Monaco. Wie besonders ist es, dies vor deinem Heimpublikum zu erreichen?
CL: Es ist genauso gut wie das erste. Die Emotionen und die Spannung, bevor man ins Auto in Monaco steigt, können mit keinem anderen Rennen im Kalender verglichen werden. Wenn man dann die Runde beendet und hört, dass man auf der Pole Position ist, ist es immer ein sehr besonderes Gefühl. Aber jetzt liegt mein Fokus auf dem Rennen und nicht nur auf der Pole Position. Das Gewinnen ist das Wichtigste und darauf zielt ich ab.
P: Wie war die Session für dich? Konntest du trotz des Drucks im Auto ruhig bleiben?
CL: Sobald ich im Auto bin, fühle ich mich großartig. Der Druck und die Spannung bauen sich eher in den zwei Stunden zwischen dem dritten freien Training und dem Qualifying auf. Das ist, wenn man das Gewicht der Erwartungen spürt und die Streckenbedingungen antizipieren muss. Aber sobald ich meinen Helm aufsetze und ins Auto steige, bin ich völlig in Ordnung. Ich fühle dann nichts mehr.
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Portugal gewinnt Euro-Finale in aufregendem Elfmeterschießen
Am vergangenen Sonntag gewann die portugiesische Nationalmannschaft das Euro-Finale in einem aufregenden Elfmeterschießen. Das Spiel, das im Wembley-Stadion in London stattfand, war geprägt von großer Spannung und Wendungen.
Während der 90 Minuten der regulären Spielzeit zeigten die Mannschaften Portugals und Englands einen ausgeglichenen und wettbewerbsfähigen Fußball. Beide Teams hatten Möglichkeiten zu punkten, aber die Abwehrleistungen stachen hervor und der Spielstand blieb bis zum Schlusspfiff 0:0.
Da das Unentschieden auch in der Verlängerung bestand, fiel die Entscheidung über den Titel im Elfmeterschießen. Die portugiesischen Spieler zeigten viel Geschick und verwandelten alle ihre Schüsse, während das englische Team einen Elfmeter verschoss. Portugal wurde somit zum zweiten Mal in Folge Europameister.
Das Highlight des Spiels war der portugiesische Torhüter, der während des Spiels spektakuläre Paraden machte und im entscheidenden Elfmeterschießen einen Elfmeter hielt. Seine Leistung war entscheidend für den Sieg der portugiesischen Mannschaft.
Der Sieg im Eurocup ist eine Quelle des Stolzes für Portugal und alle Fans. Das Team hat während der Meisterschaft Entschlossenheit und Kampfgeist gezeigt und dabei Widrigkeiten überwunden und bedeutende Ergebnisse erzielt.
Jetzt kehren die portugiesischen Spieler zu ihren Vereinen zurück, um ihre Karrieren fortzusetzen. Die Erwartung ist, dass das Selbstvertrauen und die Begeisterung, die im Eurocup gewonnen wurden, sich in guten Leistungen in nationalen und internationalen Wettbewerben niederschlagen werden.
Herzlichen Glückwunsch an die portugiesische Nationalmannschaft zum Gewinn des Eurocups! Möge dieser Titel als Inspiration für zukünftige Generationen von Spielern und für die Entwicklung des Fußballs in Portugal dienen.
