Hat McLarens geheime Formel das Licht der Welt erblickt?
McLarens Comeback in der Saison 2025 war nichts weniger als spektakulär. Nach ihrem Konstrukteurstitel im Jahr 2024 hat das Team aus Woking ein dominantes Auto produziert, das ihre Wettbewerber hinter sich gelassen hat. Aber was genau ist McLarens geheime Formel, und wurde sie enthüllt?
In der hochriskanten Welt der Formel 1 ist das Reifenmanagement entscheidend, um den Sieg auf der Strecke zu sichern. Das Finden des perfekten Gleichgewichts, um sicherzustellen, dass die Reifen die optimale Temperatur für maximale Leistung erreichen, ist eine herausfordernde Aufgabe. Dennoch scheint McLaren den Code geknackt zu haben, wenn es darum geht, die Reifentemperaturen effektiv zu verwalten.
Beim Großen Preis von Miami lieferte McLaren ein atemberaubendes 1-2-Ergebnis, wobei Oscar Piastri und Lando Norris die Ziellinie über 30 Sekunden vor dem nächsten Konkurrenten überquerten. Die Fähigkeit des Teams, die Reifenleistung zu erhalten, war offensichtlich und zeigte den erheblichen Vorteil, den es auf der Strecke bot.
Während McLarens Spitzenkräfte, Andrea Stella und Zak Brown, jegliche Andeutung von unlauterem Spiel heruntergespielt haben, glauben F1-Experten und rivalisierende Teams, dass McLaren einen cleveren und legalen Trick genutzt hat, der ihnen einen erheblichen Vorteil verschafft: Phasenwechselmaterialien (PCMs).
Aber was genau sind Phasenwechselmaterialien, und wie könnte McLaren sie nutzen, um einen Vorteil auf der Strecke zu erlangen? PCMs sind Substanzen, die große Mengen an Wärme absorbieren und abgeben, während sie zwischen festen und flüssigen Zuständen wechseln, und dabei eine konstante Temperatur während des Prozesses aufrechterhalten. Weit verbreitet in Bauwesen, Verpackung, Elektronik und Textilien, bieten PCMs eine passive und effiziente Temperaturregulierung – was sie ideal für Anwendungen wie McLarens vermutetes Reifenkühlsystem macht.
Die Theorie von McLaren, die PCMs nutzt, geht auf den Ingenieur Martin Buchan zurück, der vor acht Jahren an McLaren eine Doktorarbeit über die Verwendung dieser Materialien entwickelte. Durch die strategische Integration von PCMs in ihr Fahrzeugdesign könnte McLaren potenziell die extreme Hitze, die durch die Bremsen erzeugt wird, verringern und verhindern, dass sie die Reifen erreicht und Überhitzung verursacht.
Das passive thermische Managementsystem, das durch PCMs ermöglicht wird, ist nicht auf Elektronik oder bewegliche Teile angewiesen, was die Einhaltung der FIA-Vorschriften gewährleistet. Trotz früherer Spekulationen über McLarens angebliche Verwendung von Wasser zur Reifenabkühlung im Jahr 2024 hat sich der Fokus auf PCMs als potenziellen Game-Changer verschoben, insbesondere nachdem Zak Brown nach dem Rennen in Miami scherzhaft aus einer Flasche mit der Aufschrift „Tire Water“ trank.
Während McLaren bisher keine offiziellen Proteste bezüglich der Verwendung von PCMs erhalten hat, werden die Rivalen zunehmend misstrauisch, da das Team weiterhin die Rennen dominiert. Mit dem Fokus jetzt auf McLarens innovativem Ansatz zum Reifenmanagement ist es nur eine Frage der Zeit, bis die FIA die Überprüfung intensiviert. Die Frage bleibt: Wurde McLarens geheime Formel endlich enthüllt?
