Lewis Hamilton, der siebenmalige Weltmeister, hat die Medien öffentlich dafür kritisiert, dass sie einen Vorfall während des F1 2025 Australian Grand Prix, den er als geringfügig empfindet, übertrieben haben. Der 40-jährige Rennstar fand sich im Rampenlicht wieder wegen seiner angeblich strengen Interaktion mit seinem Ferrari-Renningenieur, Riccardo Adami.
Hamilton, der 12 Jahre lang mit Peter Bonnington bei Mercedes zusammenarbeitete, bemüht sich, eine starke Beziehung zu Adami aufzubauen. Der Grand Prix auf dem Albert Park Circuit sah jedoch Spannungen zwischen den beiden Männern aufkommen. Bei mehreren Gelegenheiten während des 57-Runden-Rennens schien Hamilton von Adamis zahlreichen Anfragen genervt zu sein, einschließlich der Aufforderung, den K1-Schalter zu finden und später hochzuschalten, um DRS zu verbessern.
Signifikant fand dies während eines herausfordernden, regenbeeinflussten Rennens statt, als Hamilton versuchte, das Verhalten seines neuen Autos zu verstehen und Alex Albon zu überholen, ohne einen Crash zu riskieren. Hamiltons Verärgerung kam zum Vorschein, als er Adami bat, ihm zu erlauben, sich auf sein Fahren zu konzentrieren, und damit seinen Wunsch äußerte, die Ziellinie in der bestmöglichen Position zu erreichen.
Die Situation eskalierte, als ein strategischer Fehler von Ferrari dazu führte, dass Hamilton von einem potenziellen Podiumsplatz auf einen enttäuschenden neunten Platz fiel. Der 105-fache Grand-Prix-Sieger äußerte seinen Frust über das Radio, stellte jedoch klar, dass sein Ausbruch nicht gegen Adami gerichtet war.
Trotz dieser frühen Schwierigkeiten in ihrer beruflichen Beziehung wies Hamilton die Behauptungen über Unhöflichkeit zurück und erklärte, dass die Medien die Situation übertrieben hätten. In einem direkten Vergleich wies er darauf hin, dass Max Verstappens Interaktionen mit seinem Ingenieur, Gianpiero Lambiase, viel umstrittener gewesen seien, jedoch weniger Aufmerksamkeit erhalten hätten.
Hamilton verwies auf Vorfälle während des 2023 Belgian Grand Prix und des 2024 Hungarian Grand Prix, bei denen Verstappen Lambiase offen kritisiert hatte. Trotz solcher hitzigen Auseinandersetzungen pflegen die beiden eine gute Arbeitsbeziehung, wobei Lambiase zugibt, dass er sich langsam an Verstappens Stil gewöhnt.
Hamiltons Kritik an der medialen Aufmerksamkeit für den Vorfall unterstreicht seinen Fokus auf den Aufbau einer erfolgreichen Partnerschaft mit Adami, ähnlich wie bei seiner vorherigen Zusammenarbeit mit Bonnington bei Mercedes. Die Beziehung dieses legendären Duos benötigte Jahre, um sich zu entwickeln, und führte zu einer der erfolgreichsten Fahrer-Ingenieur-Partnerschaften in der Motorsportgeschichte.
Es ist bemerkenswert, dass Hamiltons Kommunikationspräferenz sich von der seines Ingenieurs unterscheidet. Während Adami’s frühere Klienten, Sebastian Vettel und Carlos Sainz, detaillierte Informationen begrüßten, bevorzugt Hamilton prägnante, wirkungsvolle Nachrichten. Das bedeutet, dass Adami seinen Stil anpassen muss, um Hamiltons Bedürfnisse zu erfüllen, was letztendlich ihre Arbeitsbeziehung stärken und bessere Rennergebnisse liefern wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Lewis Hamiltons geäußerte Frustrationen kein Anzeichen für eine gebrochene Beziehung zu seinem Ingenieur sind, sondern vielmehr ein Zeichen für Wachstumsschmerzen und Anpassungen in ihrer aufkeimenden Partnerschaft. Während das Duo lernt, die Kommunikationsstile des anderen besser zu verstehen, könnten sie den Erfolg von Hamiltons früheren Kooperationen nachahmen und sein Erbe als einer der besten Fahrer im Sport fortsetzen.
