Die Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton und George Russell haben die FIA für ihre Fortschritte bei der Verfeinerung der Rennrichtlinien der Formel 1 nach einem entscheidenden Fahrertreffen in Katar gelobt. Das Treffen, das vor dem 2024 Qatar Grand Prix stattfand, befasste sich mit Inkonsistenzen in den Entscheidungen der Rennkommissare, insbesondere bei den umstrittenen Entscheidungen beim United States Grand Prix.
Behebung von Inkonsistenzen
Die Debatte über die Rennrichtlinien resultiert aus Vorfällen auf dem Circuit of the Americas in Austin. Ein zentraler Streitpunkt war Max Verstappens unbestrafte Kollision mit Lando Norris, bei der beide Fahrer von der Strecke abkamen, aber nur Norris eine Strafe erhielt. Diese Inkonsistenz wurde durch Verstappens Strafen in Mexiko-Stadt verstärkt, bei denen er Norris zweimal in einer Runde von der Strecke drängte.
George Russell, der als Direktor der Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) fungiert, beschrieb die Diskussionen als „produktiv“ und betonte die Notwendigkeit kleiner Anpassungen anstelle von umfassenden Überarbeitungen.
„Die Richtlinien brauchen keine massiven Änderungen,“ sagte Russell. „Ich denke, wir müssen nur den einen oder anderen Satz entfernen oder anpassen. Jeder ist sich einig, dass das, was in Austin passiert ist, bestraft werden sollte. Das, was in Mexiko passiert ist, wurde zu Recht bestraft.“
Russell hob auf die Überholregeln als zentralen Fokus, insbesondere die Verantwortung des überholenden Fahrzeugs, auf der Strecke zu bleiben:
„Wenn du das überholende Auto auf der Innenseite bist, ist Regel Nummer eins, dass du auf der Strecke bleiben musst. Wenn du das tust, hast du das Recht, den anderen Fahrer weit hinaus zu drängen.“
Hamilton spiegelt Optimismus wider
Der siebenfache Weltmeister Lewis Hamilton teilte die positive Sichtweise seines Teamkollegen und lobte die FIA für ihre Offenheit und die Bereitschaft, mit den Fahrern in den Dialog zu treten.
„Was großartig ist, ist einfach die Anerkennung der FIA und der Rennkommissare, die sich die Zeit nehmen, um sich mit uns zusammenzusetzen,“ sagte Hamilton. „Das ist das beste Treffen, das wir seit langem hatten.“
Hamilton betonte die Komplexität, konsistente Richtlinien über den vielfältigen Kalender der F1 zu erstellen, und wies auf die einzigartigen Eigenschaften jeder Strecke hin.
„Es ist sehr komplex, weil jede Strecke unterschiedliche Kurven und Szenarien hat. Sie haben überhaupt keinen einfachen Job.“
Der Brite stellte auch fest, dass solche Diskussionen sowohl den Fahrern als auch den Rennkommissaren helfen, auf klarere und konsistentere Rennrichtlinien hinzuarbeiten:
„Bis man diese Diskussionen führt, verstehen sie nicht vollständig, wofür wir kämpfen oder was in bestimmten Szenarien richtig oder falsch ist. Es ist gut für sie, das zu hören, und es ist gut für uns, an klaren Richtlinien zu arbeiten.“
Streckenlayout: Ein Schlüsselfaktor
Sowohl Hamilton als auch Russell hoben das Streckenlayout als einen wesentlichen Faktor für strittige Entscheidungen hervor. Russell wies darauf hin, dass viele Überholprobleme gemildert werden könnten, indem Kiesbetten oder andere Abschreckungen in risikobehaftete Kurven integriert werden.
„Viele Überholmanöver würden nicht einmal versucht, wenn dort Kies wäre,“ bemerkte Russell.
Der Weg der FIA nach vorne
Das Treffen in Katar signalisiert einen Schritt in die richtige Richtung für die Formel 1. Das Feedback der Fahrer, kombiniert mit der Bereitschaft der FIA zuzuhören, könnte den Weg für klarere, gerechtere Regelungen im Jahr 2025 und darüber hinaus ebnen. Wie Hamilton bemerkte:
„Wir arbeiten einfach gemeinsam daran. Aus diesem Treffen gehen wir definitiv in die richtige Richtung.“
