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Lewis Hamilton äußerte nach der Qualifikation zum Australischen Grand Prix ein vertrautes Gefühl und sagte, dass es Momente gab, in denen das Auto Potenzial zeigte, aber letztendlich enttäuschend war. Hamilton und sein Mercedes-Team mussten mit ansehen, wie ihre Hoffnungen schwanden und sie in Q2 ausschieden. Sogar George Russell, Hamiltons Teamkollege, der besser abschneidet, wenn Hamilton Schwierigkeiten hat, erreichte nur den siebten Platz in der Startaufstellung. Diese falsche Hoffnung im Training ist in der Saison 2024 bereits zuvor passiert, als Mercedes in Bahrain in einer ähnlichen Situation steckte. In Melbourne war Hamilton in Q2 langsamer als in FP3, während Russell nur geringfügig langsamer war. Andere Fahrer wie Carlos Sainz, Max Verstappen und Charles Leclerc waren deutlich schneller. Vielleicht war es unrealistisch, von Mercedes viel mehr zu erwarten, da dieser Kurs nicht den Stärken ihres Autos entspricht. Trotz einiger ermutigender Anzeichen in FP3 vergrößerte sich der Abstand zwischen Mercedes und ihren Konkurrenten in der Qualifikation. Hamilton und Russell waren sehr nah beieinander, wobei Hamilton nur eine halbe Zehntelsekunde langsamer als sein Teamkollege war. Ein Fehler in den letzten Kurven kostete Hamilton Zeit und ermöglichte es Russell, in Q3 vorzustoßen. In Bezug auf die Leistung ist Hamilton empfindlich gegenüber Unstimmigkeiten im Auto, die seine Denkweise beeinflussen können. Russell hingegen spürt diese Schwankungen nicht und ist mit dem Gleichgewicht des Autos zufriedener. Die spezifischen Umstände des Rennens könnten ihre Perspektiven beeinflusst haben. Letztendlich scheint Mercedes in der Qualifikation an eine Leistungsgrenze zu stoßen, während es Hamilton gelegentlich gelingt, diese zu übertreffen. Dieses wiederkehrende Problem verhindert, dass sich Mercedes als das Beste vom Rest etabliert und Red Bull herausfordert. Trotz der Einschränkungen gibt es im Team immer noch Hoffnung, dass das Auto mehr Potenzial hat. Die Unbeständigkeit des Autos bleibt jedoch eine Sorge.