Bei dem kürzlichen Ferrari SF-25 Shakedown in Fiorano war Lewis Hamilton laut einem Bericht 0,8 Sekunden langsamer als sein neuer Teamkollege Charles Leclerc. Diese Leistung folgt unmittelbar auf Hamiltons fast zwei Sekunden Rückstand hinter Leclerc bei einem Reifentest in Barcelona einige Wochen zuvor.
Hamilton, der ehemalige Mercedes-Fahrer, bereitet sich auf seine erste Saison mit Ferrari vor, was einen bedeutenden Wendepunkt in seiner Karriere darstellt. Das Team stellte sein neues Auto für die F1-Saison 2025 unmittelbar nach der Saisoneröffnungs-Veranstaltung der Formel 1 kürzlich in London vor, was den Beginn von Hamiltons Reise mit Ferrari signalisiert.
Der SF-25 feierte am Morgen nach der Enthüllung seine Premiere auf der Strecke, wobei Leclerc für die ersten 30 Runden am Steuer saß. Hamilton übernahm dann die Nachmittags-Session auf Ferraris Teststrecke in Fiorano. Der Fiorano Shakedown, der als privater Filmtag eingestuft wurde, wurde von Ferrari nicht offiziell gemeldet.
Allerdings berichtete das spanische Medium Marca, dass Hamiltons schnellste Fiorano-Runde laut inoffiziellen Daten acht Zehntel langsamer war als die von Leclerc. Diese Zahlen könnten jedoch nicht vollständig repräsentativ für die Leistungen der Fahrer sein, da die speziellen Pirelli-Reifen, die für den Shakedown verwendet wurden, drastisch von den Reifen abweichen, die in der F1-Saison 2025 verwendet werden sollen.
Hamiltons Geschwindigkeitsdefizit gegenüber Leclerc wurde zuvor während eines zweitägigen Reifentests in Barcelona zu Beginn dieses Monats, organisiert von Pirelli, demonstriert. Obwohl Hamilton Leclerc zunächst um 0,130 Sekunden übertraf, fiel er am folgenden Tag um signifikante 1,788 Sekunden zurück. Pirelli warnte, dass die Rundenzeiten aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsprogramme, die Ferrari und McLaren am Veranstaltungsort des spanischen Grand Prix durchgeführt haben, keine wirkliche Bedeutung haben.
Die italienische Nachrichtenagentur Auto Racer gab weitere Einblicke und deutete an, dass die Ferrari-Fahrer unterschiedliche Programme verfolgten. Leclerc, der sich auf seine siebte volle Saison mit Ferrari vorbereitet, ging von Anfang an voll zur Sache, obwohl der Fokus nicht auf reiner Leistung lag. Hamilton hingegen baute hauptsächlich sein Selbstvertrauen auf und gewann ein besseres Verständnis für seine Anforderungen an das Team und das Auto für die kommende Saison.
Beide Fahrer sollen dem Team nach ihren Runs positives Feedback gegeben haben. Hamilton, der letzten Monat seinen 40. Geburtstag feierte, hatte während seiner letzten Saison mit Mercedes 2024 einige Schwierigkeiten mit dem Ein-Runden-Tempo und qualifizierte sich in 19 von 24 Rennen hinter seinem Teamkollegen George Russell. Der siebenmalige Weltmeister, dessen einzige Pole-Position in den letzten drei Saisons beim Großen Preis von Ungarn 2023 kam, gestand sein nachlassendes Tempo während der vorletzten Runde der Saison in Katar ein.
Im Gegensatz dazu ist Leclerc dafür bekannt, einer der schnellsten Fahrer über eine einzelne Runde im aktuellen Kader zu sein. Der in Monaco geborene Fahrer hat seit 2019 26 Pole-Positions gesichert, was ihn vier vor dem zweimaligen Weltmeister und aktuellen Aston-Martin-Fahrer Fernando Alonso platziert. Allerdings steht Leclercs Anzahl an Rennsiegen bei nur acht, während Hamilton mit seinem 105. Karrieresieg in Spa im Juli letzten Jahres den Rekord hält.
