AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Hamilton frustriert: Mercedes‘ Simulator-Disconnect für Probleme in den USA und Brasilien verantwortlich gemacht.

Harry Stone by Harry Stone
November 21, 2024
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Hamilton Frustrated: Mercedes‘ Simulator Disconnect Blamed for U.S. and Brazil Woes

Nov 20, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Mercedes AMG Petronas driver Lewis Hamilton (44) before the Las Vegas Grand Prix at Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

Der siebenmalige Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton hat auf die anhaltenden Schwierigkeiten von Mercedes hingewiesen, die reale Leistung mit den Simulatorprognosen in Einklang zu bringen, und sieht dies als Ursache seiner jüngsten Probleme. Nach einem seltenen Crash beim Großen Preis der USA und einer mühsamen Fahrt in Brasilien besteht Hamilton darauf, dass das Auto – nicht sein Fahrstil – schuld ist.


Eine Diskrepanz zwischen Virtuellem und Realität

Hamilton enthüllte, dass sich sein Mercedes W15 auf der Strecke im Vergleich zu den Simulatorläufen unberechenbar verhält, was es nahezu unmöglich macht, eine konsistente Leistung abzurufen.

„Ich habe kein Problem mit Übersteuern,“ stellte Hamilton entschieden fest. „Die Fahrzeugkontrolle ist für mich kein Thema. Das Problem liegt nicht an meinem Fahrstil oder dem Setup; es ist das Auto, das nicht mit dem übereinstimmt, was wir im Simulator sehen.“

Hamilton erklärte weiter, dass die Simulatorleistung vielversprechend gewesen sei, mit Rundenzeiten und Handling, die weit überlegen waren im Vergleich zu dem, was beim Großen Preis der USA und in Brasilien geschah. „Ich habe letzte Woche im Simulator gefahren, und wir waren schnell. Das Fahren war fantastisch. Aber was wir auf der Strecke erlebt haben? Völlig anders,“ fügte er hinzu.


Mercedes: Ein gefallener Riese

Mercedes, einst unantastbar während ihrer dominanten Hybrid-Ära von 2014 bis 2020, hat sich in der Ground-Effect-Ära der F1 mit Problemen in Bezug auf Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit auseinandergesetzt. Die Rivalen Red Bull, Ferrari und McLaren haben sie überholt, während Aston Martin sie zu Beginn dieser Saison kurzzeitig übertroffen hat.

Das empfindliche Fahrzeugdesign der Silberpfeile stellt das Team weiterhin vor Herausforderungen. Jede kleine Fehljustierung in der komplexen Abstimmung kann zu Inkonsistenz und Instabilität führen. Laut Hamilton verstärkt dieser Mangel die Schwierigkeit, wettbewerbsfähig zu bleiben:

„Wenn das Team uns ein Auto gibt, das sich an diesem Wochenende nicht selbst abwerfen möchte, werde ich ein gutes Wochenende haben. Alles, was ich tun kann, ist, mich so gut wie möglich vorzubereiten,“ bemerkte Hamilton.


Eine Rückkehr der Porpoising-Probleme

Zu Mercedes‘ Problemen kommt eine überraschende Rückkehr des Porpoising – ein Problem, das die meisten Teams bis Ende 2022 gelöst hatten. Sowohl Hamilton als auch Teamkollege George Russell wiesen vor dem Großen Preis von Brasilien auf das Problem hin und äußerten Bedenken, dass das Auto auf holprigen Strecken wie Interlagos nahezu unfahrbar geworden sei.

„Wenn ein Teil des Autos auch nur ein paar Millimeter falsch ist, wird es unberechenbar, inkonsistent und fast unmöglich zu fahren,“ erklärte Hamilton.


Was kommt als Nächstes für Hamilton?

Mit einem Wechsel zu Ferrari im Jahr 2025, der bereits bestätigt ist, ist Hamilton entschlossen, Mercedes auf hohem Niveau zu verlassen, gibt jedoch zu, dass das Team grundlegende Probleme überwinden muss.

„Wir geben unser Bestes, aber das Auto hat nicht die Konsistenz, die wir brauchen,“ sagte er. „Die Bodeneffekt-Ära haben wir nicht so gut im Griff wie andere Teams.“

Während die Formel 1 nach Las Vegas fährt, bleibt Hamilton fokussiert, aber realistisch in Bezug auf seine Chancen. Während Max Verstappen näher an einem vierten Titel rückt, unterstreichen die Schwierigkeiten des Briten die Dringlichkeit für Mercedes, sich neu zu orientieren – sowohl für die letzten Rennen der Saison 2024 als auch für die kommenden Jahre.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Ben Sulayem’s FIA Presidency under Fire: Explosive Allegations and Defiant Denials
Motorsports

Ben Sulayems FIA-Präsidentschaft unter Beschuss: Explosive Vorwürfe und trotziges Dementi

In einem hitzigen Wortgefecht hat der FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem die Vorwürfe eines "Terrorsystems", die von seinem potenziellen Wahlrivalen Tim...

by David Castro
Juli 8, 2025
Lando Norris Dominates British GP, Issues Warning – Is He the New F1 Champion?
Motorsports

Lando Norris dominiert den Großen Preis von Großbritannien und sendet eine Warnung – Ist er der neue F1-Champion?

Lando Norris dominiert den British GP, warnt jedoch vor voreiligen Feiern In einem beeindruckenden Sieg in Silverstone begeisterte Lando Norris...

by Carl Smith
Juli 8, 2025
Lewis Hamilton’s Drenched Despair: Ferrari Faces Fury Over 2025 F1 Car Chaos
Motorsports

Lewis Hamiltons durchnässte Verzweiflung: Ferrari sieht sich dem Zorn über das Chaos beim F1-Auto 2025 gegenüber.

Die jüngsten Beschwerden von Lewis Hamilton über das Ferrari F1-Auto von 2025 haben Kontroversen in der Rennwelt ausgelöst. Der Teamchef...

by Carl Harrison
Juli 8, 2025
Ralf Schumacher Slams Oscar Piastri’s „Dirty“ Move, Sparks F1 Fury at British Grand Prix
Motorsports

Ralf Schumacher kritisiert Oscar Piastris „dreckigen“ Manöver, entfacht F1-Wut beim Großen Preis von Großbritannien.

Rennsportwelt in Aufruhr, da Ralf Schumacher Oscar Piastri für "schmutzigen" Manöver, der zu einer F1-Strafe führte, scharf kritisiertIn einer dramatischen...

by Arthur Ling
Juli 8, 2025

Recent News

Lucid Air Grand Touring é o novo recordista de autonomia

Der Lucid Air Grand Touring ist der neue Rekordhalter für Reichweite.

Juli 8, 2025
Ben Sulayem’s FIA Presidency under Fire: Explosive Allegations and Defiant Denials

Ben Sulayems FIA-Präsidentschaft unter Beschuss: Explosive Vorwürfe und trotziges Dementi

Juli 8, 2025
Lando Norris Dominates British GP, Issues Warning – Is He the New F1 Champion?

Lando Norris dominiert den Großen Preis von Großbritannien und sendet eine Warnung – Ist er der neue F1-Champion?

Juli 8, 2025
Lewis Hamilton’s Drenched Despair: Ferrari Faces Fury Over 2025 F1 Car Chaos

Lewis Hamiltons durchnässte Verzweiflung: Ferrari sieht sich dem Zorn über das Chaos beim F1-Auto 2025 gegenüber.

Juli 8, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks