Norris wurde in dem späteren Vorfall mit einer fünf Sekunden langen Zeitstrafe belegt, obwohl er sich vor der Bremszone vor Verstappen gesetzt hatte. Nach den aktuellen Richtlinien hat das Auto, das zuerst den Scheitelpunkt erreicht, Vorrang—was Verstappen den Vorteil verschaffte, obwohl er nicht auf der Strecke blieb. Hamilton kritisierte diese Regelung und argumentierte, dass sie einen „Graubereich“ schafft, den Verstappen häufig ausnutzt.
„Deshalb ist er so lange damit durchgekommen“, bemerkte Hamilton. „Wir brauchen mehr Konsistenz, und vielleicht sollten wir Vollzeit-Schiedsrichter, wie in anderen Sportarten, einsetzen, um faire Entscheidungen zu gewährleisten. Man sollte nicht einfach innen reinstechen, weit hinausfahren und trotzdem die Position halten können.“ Hamilton, der in zahlreichen Fällen mit Verstappen aneinandergeraten ist, glaubt, dass die FIA diese Schlupflöcher schließen muss, um sicherzustellen, dass das Rennen fair und wettbewerbsfähig bleibt.
Norris, der sich derzeit im Wettkampf mit Verstappen um die Meisterschaft befindet, erkannte Verstappens Können an, wies jedoch auf das Ungleichgewicht der Macht zwischen ihren Positionen hin. „Max ist der Beste der Welt darin, und er hat mehr Zeit in dieser Position gehabt“, gab Norris zu. „Ich vermeide Kollisionen und bleibe im Rennen, obwohl es schlimmer hätte sein können. Aber ich stimme nicht zu, wie ich am letzten Wochenende bestraft wurde.“
Der McLaren-Fahrer besteht darauf, dass er weniger Regeln und nicht mehr will, argumentiert jedoch, dass die Richtlinien verfeinert werden müssen. „Die Art und Weise, wie ich eine Strafe erhielt und wie sie entschieden wurde, schien nicht fair zu sein“, sagte Norris und fügte hinzu, dass Verstappens Vorsprung es ihm ermöglicht, Risiken ohne große Konsequenzen einzugehen. „Er ist in einer starken Position, und es liegt an mir und McLaren, damit umzugehen.“
McLaren hat die FIA gebeten, Norris’ Strafe zu überprüfen, und eine Anhörung ist für Freitagnachmittag angesetzt. Während die Teams und Fahrer zum Großen Preis von Mexiko-Stadt aufbrechen, wächst der Druck auf die FIA, die Regeln zu klären und ein faires Spielfeld in den verbleibenden Rennen der Saison zu gewährleisten.
