Lewis Hamilton führte die erste Trainingssitzung für den Monaco Grand Prix an, wobei der Sauber-Fahrer Zhou Guanyu eine rote Flagge verursachte, als er mit der Mauer kollidierte und Trümmerteile verteilte. Zhou verlor die Kontrolle über sein Auto in der ersten Kurve, wodurch sein Frontflügel beschädigt wurde und Trümmerteile über die Strecke verteilt wurden. Ferrari-Fahrer Charles Leclerc war der nächste, der vorbeifuhr und nur minimale Schäden an seinem Unterboden erlitt, nachdem er über ein Stück des Sauber-Autos gefahren war. Die Sitzung wurde mit Hamilton weiterhin in Führung fortgesetzt, dicht gefolgt von McLaren-Fahrer Oscar Piastri.
Mercedes hatte einen starken Start in das Wochenende, wobei George Russell die drittschnellste Zeit sicherte, knapp hinter Hamilton und Piastri. Das Team brachte spezielle Updates für den Monaco-Kurs, einschließlich eines modifizierten Heckflügels, Unterbodens und Frontflügels. Von McLaren wurde erwartet, dass sie ein starker Konkurrent sind, mit Lando Norris, der die viertschnellste Zeit erzielte. Leclerc schaffte es trotz seines früheren Vorfalls, auf die Strecke zurückzukehren und die fünftschnellste Zeit zu setzen, ohne die weichen Reifen zu verwenden. Sein Teamkollege Carlos Sainz belegte den 10. Platz.
Jedoch hatte Red Bull Schwierigkeiten während der Sitzung. Max Verstappen und Sergio Perez hatten Probleme und schafften es nicht in die Top 10. Verstappen beschwerte sich, dass das Auto instabil und über die Unebenheiten der Strecke lose sei, während Perez Traktionsprobleme hatte und sogar einen Reifen platzte. Aston Martin hatte eine bessere Sitzung, mit Fernando Alonso und Lance Stroll auf den Plätzen sechs und sieben. Beide Fahrer setzten ihre Zeiten auf weichen Reifen. Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo schafften es ebenfalls in die Top 10.
Die Piloten von Sauber, Haas und Williams belegten die untere Hälfte der Wertung, wobei Valtteri Bottas diese Gruppe anführte. Esteban Ocon, der im letzten Jahr in Monaco auf dem Podium stand, hatte in diesem Jahr einen langsamen Start und belegte den 18. Platz. Er beschwerte sich, dass die Vorderseite des Autos in den Kurven springt. Sein Teamkollege Pierre Gasly hatte eine noch herausforderndere Session, da er Probleme mit der Antriebseinheit hatte und am Ende der Zeittabelle landete.
