Hadjar und der Rest des F2-Feldes stehen in der Saison 2024 vor einer anspruchsvollen Phase, ohne Zeit zum Ausruhen. Das österreichische Rennen an diesem Wochenende ist Teil einer Dreifachveranstaltung, gefolgt von Rennen in Silverstone am 5.-7. Juli. Nach einer zweiwöchigen Pause folgen aufeinanderfolgende Rennen am Hungaroring und Spa-Francorchamps vor der Sommerpause. Diese intensive Phase von fünf Runden in sechs Wochen wird einen erheblichen Einfluss auf den Meisterschaftskampf haben. Hadjar, der derzeit den zweiten Platz in der Fahrerwertung belegt, betonte die Bedeutung dieser Phase der Saison. Er erklärte, dass sie zeigen werde, welche Konkurrenten um den Titel kämpfen. Der Fokus liegt nun darauf, aus jedem Rennen zu lernen und in den kommenden Wochen Fehler zu vermeiden. Da keine weiteren Tests zur Verfügung stehen, müssen die Teams sicherstellen, dass ihr Grundsetup hervorragend ist und ihre Ressourcen optimal nutzen. Hadjar äußerte seine Vorfreude auf die kommenden Veranstaltungen, da sie auf Strecken stattfinden werden, die er mag.
Hadjar hat in den ersten sechs Runden der Saison 91 Punkte gesammelt und liegt damit nur neun Punkte hinter dem aktuellen Führenden Paul Aron. Hadjars engster Konkurrent ist Zane Maloney, der zu Beginn der Saison mit 75 Punkten die Wertung anführte. Allerdings hält Hadjar es für verfrüht, die Meisterschaft zu diesem Zeitpunkt als Zweikampf zu betrachten. Er erwähnte, dass sie noch nicht einmal die Halbzeit erreicht haben und dass es keinen signifikanten Unterschied zwischen ihm und den anderen Fahrern gibt.
Aron erkannte an, dass nach dieser intensiven Rennperiode das Titelrennen klarer werden wird. Er erklärte, dass es noch einen langen Weg in der Meisterschaft gibt. Derzeit entspricht der Unterschied zwischen den Hauptkonkurrenten einem Rennsieg, was bereits bedeutend ist. Aron glaubt, dass eine genauere Bewertung der Meisterschaft nach der dreifachen Abfolge und dem anschließenden Doppel möglich sein wird. Wenn sie die Sommerpause erreichen, werden sie ein besseres Verständnis für die Position jedes Fahrers in der Wertung haben.
