Die Formel-1-Saison 2024 war ein Jahr der Durchbrüche und bittersüßen Momente für Haas, da das amerikanische Team die Erwartungen übertraf und siebte im Konstrukteurschampionat wurde. Trotz des knappen Verpassens von P6 an Alpine reflektierte Teamchef Ayao Komatsu über die Saison als einen bedeutenden Schritt nach vorne für das Team, insbesondere in Bezug auf die Fahrzeugentwicklung und die konstante Leistung.
Die Alpine-Herausforderung
Ein doppeltes Podium für Alpine in Brasilien, das massive 33 Punkte in Interlagos einbrachte, sicherte letztendlich ihren sechsten Platz. Während dieser späte Saisonanstieg Haas‘ Hoffnungen auf P6 zunichtemachte, betonte Komatsu, dass der Erfolg im Championat von der kumulierten Leistung über alle 24 Rennen abhängt.
„Natürlich waren wir sehr enttäuscht, P6 nicht zu erreichen, aber wir haben alles gegeben“, sagte Komatsu gegenüber SiriusXM. „Es passiert nicht nur bei einem Event; es geschieht über die gesamte Saison. Angesichts dessen, wo wir herkommen, haben wir einen sehr guten Job gemacht, um mit so vielen Punkten P7 zu erreichen.“
Historischer Fortschritt für Haas
Haas erzielte 58 Punkte über die Saison, wobei 27 Punkte im letzten Quartal kamen – eine signifikante Verbesserung im Vergleich zu den Vorjahren, als das Team Schwierigkeiten hatte, spät in der Saison zu punkten, aufgrund mangelnder Fahrzeugentwicklung. Die Höhepunkte dieser Entwicklung umfassten ein wettbewerbsfähiges Auto in Abu Dhabi, wo Nico Hülkenberg nur acht Hundertstelsekunden von P2 in der Qualifikation entfernt war.
„Die Qualifikationssitzung in Abu Dhabi war die engste, die wir je zur Pole-Position hatten – drei Zehntel – und Nico war nur acht Hundertstelsekunden von P2 entfernt“, fügte Komatsu hinzu. „Es gibt also viel, worüber man positiv denken kann.“
Übertreffene Saisonziele
Zu Beginn des Jahres setzten Komatsu und Haas ein bescheidenes Ziel, den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zu erreichen, und erkannten die Herausforderungen, denen sie als kleinstes Team im Feld mit begrenzten Ressourcen gegenüberstanden.
„100 %, denn das offizielle Ziel für das Team war P8“, erklärte Komatsu. „Wir sind das kleinste Team, wir haben das Auto für dieses Jahr spät begonnen und haben ein paar Monate pausiert, um das Upgrade für Austin letztes Jahr zu machen. Wie sollten wir P8 erreichen? Das war die Herausforderung, die wir uns gesetzt haben.“
Mit P7, gesichert vor Red Bull, Williams und Stake, hat Haas diese Erwartungen klar übertroffen. Diese Leistung war ein Beweis für die harte Arbeit des Teams und strategische Verbesserungen.
Ausblick: Aufbau auf Momentum
Obwohl es nur knapp nicht gegen Alpine gereicht hat, verdeutlicht dies die Herausforderung, der sich Haas gegenübersieht, um konstant in den Mittelfeldkampf einzubrechen. Das Team hat jedoch gezeigt, dass es im Laufe einer Saison entwickeln kann – ein entscheidender Schritt für langfristige Wettbewerbsfähigkeit.
Während Haas unter der Führung von Komatsu weiter wächst, bieten die Lektionen aus 2024 eine solide Grundlage, um noch größere Erfolge in 2025 anzustreben. Ob es darum geht, die Fahrzeugleistung zu maximieren oder Rennstrategien umzusetzen, Haas hat bewiesen, dass es über sich hinauswachsen und spannende Ergebnisse liefern kann.
„Die Jungs und Mädels haben großartige Arbeit geleistet, ich bin also sehr zufrieden“, schloss Komatsu.
Urteil: Ein Jahr des Wachstums, eine Zukunft voller Versprechen
Die Saison 2024 wird als entscheidendes Jahr für Haas in die Geschichte eingehen, nicht nur weil die vor Saison gesetzten Ziele übertroffen wurden, sondern auch weil das Potenzial für nachhaltige Wettbewerbsfähigkeit demonstriert wurde. Mit neuem Selbstvertrauen ist das Team bereit, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen, während es die zunehmend wettbewerbsintensive Mittelgruppe im Jahr 2025 ins Visier nimmt.
