Test-Albtraum des Haas F1 Teams: Ryo Hirakawas schockierender Crash beendet die TPC-Session vorzeitig!
In einer dramatischen Wendung in Zandvoort verwandelte sich Ryo Hirakawas mit Spannung erwartete Session mit dem Haas F1 Team in ein nervenaufreibendes Spektakel, als er während einer Testfahrt mit dem Previous Car (TPC) am Montag einen Unfall hatte. Dieser erschreckende Vorfall hat die Augenbrauen vor seiner entscheidenden Rolle im Freien Training am Freitag für den Großen Preis von Mexiko-Stadt hochgezogen, wo er Oliver Bearman in seinem dritten Einsatz mit dem amerikanischen Team vertreten wird.
Die Einsätze waren hoch für Haas, das in diesem Jahr sein erstes TPC-Programm startet – ein Erfolg, der einen bedeutenden Meilenstein in der Reise des Teams seit dem Eintritt in die Formel 1 im Jahr 2016 darstellt. Das TPC-Format ermöglicht es den Teams, private Tests mit älteren Autos durchzuführen, die den technischen Vorschriften der letzten drei Saisons entsprechen, und bietet eine einzigartige Gelegenheit zur Entwicklung und Leistungsbewertung.
Doch Hirakawas Tag nahm eine katastrophale Wendung, als er die Kontrolle über das Fahrzeug beim Verlassen der berüchtigten Masterbocht, Kurve 8, verlor. Zeugen berichteten, dass der 31-jährige Fahrer aus der Kurve herausraste, nur um in einer schockierenden Abfolge von drei vollständigen 360-Grad-Drehungen heftig zu spinnen. Das Chaos gipfelte in einem verheerenden Aufprall, wobei das Auto über das Gras rutschte und in die Barrieren bei Kurve 9 krachte – zuerst mit der Nase und dann mit dem Heck, was zu umfangreichen Schäden führte.
Ein erschreckendes Video des Vorfalls verbreitete sich schnell in den sozialen Medien und hielt den herzzerreißenden Moment fest, der sowohl Fans als auch Teammitglieder in Unglauben versetzte. Hirakawa hofft nun inständig, dass dieser Crash der letzte seiner Art ist, während er sich darauf vorbereitet, am Freitag auf der 4,3 km langen Strecke des Autodromo Hermanos Rodriguez zu fahren.
Der Teamchef von Haas, Ayao Komatsu, bleibt optimistisch hinsichtlich des bevorstehenden Rennens und setzt die Hoffnungen sowohl auf Hirakawa als auch auf Esteban Ocon, um die Gesamtpunktzahl des Teams von 48 Punkten zu steigern. Derzeit befindet sich Haas in einem erbitterten Kampf um den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, hinter Sauber, die einen Vorsprung von 11 Punkten haben, mit nur noch fünf Rennwochenenden, einschließlich des entscheidenden mexikanischen Events.
„Der Autodromo Hermanos Rodriguez ist eine sehr einzigartige Strecke“, erklärte Komatsu in der Vorschau des Teams. „Es ist die höchste Höhe, der wir gegenüberstehen, was bedeutet, dass unser Hochabtriebspaket nur einen niedrigen Abtrieb erzeugen wird, und die Kühlung ist das größte Problem. Wenn ich mir den VF-25 mit unserem Hochabtriebspaket ansehe und wir die Grundlagen erledigen, sehe ich keinen Grund, warum wir nicht auf Punkte gehen sollten.“
Während sich Hirakawa darauf vorbereitet, zu seinem Team zurückzukehren, betonte Komatsu die Notwendigkeit, sich auf ihren gesamten Prozess zu konzentrieren, anstatt sich ausschließlich auf Ergebnisse zu fixieren. „Das Ergebnis wird sein, was es sein wird“, bemerkte er und hob die Bedeutung ihres Ansatzes für die bevorstehenden Herausforderungen hervor.
Mit hohen Spannungen und den Augen fest auf die bevorstehende Trainingssitzung gerichtet, wird die Motorsportwelt genau beobachten, ob Hirakawa diesen Rückschlag in ein triumphales Comeback verwandeln kann. Bleiben Sie dran für weitere Updates, während die aufregende F1-Saison 2025 sich entfaltet!
