Als der Countdown zum Großen Preis von Australien intensiver wird, hat Ayao Komatsu, der Chef des Haas-Rennteams, den Fans versichert, dass das Team bereit ist, anhaltende Probleme mit der Karosserie vor dem großen Ereignis anzugehen. Das ehrgeizige Design für 2025, das als „zu aggressiv“ bezeichnet wurde, soll die Wurzel dieser Probleme sein.
Während des ersten Drehtages in Silverstone in diesem Jahr verlor das Auto von Esteban Ocon seine rechte Seitenabdeckung. Darüber hinaus war Oliver Bearman gezwungen, während der Testfahrten in der Vorsaison einen unerwarteten Boxenstopp einzulegen, als ein Teil der Motorabdeckung auf der linken Seite seines Autos sich löste. Komatsu führt diese Missgeschicke auf den Versuch des Teams zurück, die maximale Leistung aus der Karosserie des VF-25 herauszuholen.
„Wir erkennen an, dass unser Design zu aggressiv war, aber wir verstehen jetzt die Ursache und konzentrieren uns darauf, sie rechtzeitig für Melbourne zu beheben,“ erklärte Komatsu und äußerte seine Enttäuschung über die Situation. „Solche Probleme sollten nicht auftreten. Unsere Designänderungen im letzten Jahr waren einfach zu gewagt.“
Komatsu äußerte Frustration über die Auswirkungen dieser Probleme, insbesondere wegen der begrenzten Zeit für die Vorsaison-Tests, um die beiden neuen Fahrer von Haas vorzubereiten.
„Die ersten beiden Tage verliefen ziemlich reibungslos,“ teilte er in einem Interview mit SiriusXM mit. „Allerdings wurde der letzte Morgen von diesem erheblichen Problem mit der Karosserie überschattet, was Ollies Lauf stark beeinträchtigte. Das Auto war etwa 75% des Morgens in einem nicht repräsentativen Zustand, was nicht ideal ist.“
Trotz des Verlusts einer der sechs Sitzungen bekräftigte er sein Vertrauen, das Problem vor dem Großen Preis von Australien zu beheben.
Während Haas noch einiges an Arbeit vor sich hat, bleibt Komatsu optimistisch hinsichtlich des wettbewerbsfähigen Tempos des Teams. Er sieht Williams und Alpine als potenzielle Führer im Mittelfeld und glaubt, dass Haas gut positioniert ist, um sie herauszufordern.
„Williams und Alpine haben beeindruckende Geschwindigkeit gezeigt. Obwohl es schwer ist, unsere genaue Position zu bestimmen, glaube ich, dass wir im Rennen sind. Der Wettbewerb ist hart, aber wir sind auf jeden Fall im Spiel,“ schloss er.
