Haas hat ein umfassendes Upgrade-Paket für den Formel-1-British-Grand-Prix in Silverstone vorgestellt und dabei sieben Modifikationen an seinem F1-Auto vorgenommen.
Der Haas von 2024 hat zwei Änderungen erfahren, darunter einen überarbeiteten Boden und eine neue Einlassgeometrie für die Seitenkästen, die weitere Anpassungen erforderlich gemacht haben.
Die Änderungen am Hauptteil des Bodens haben Anpassungen an den Bodenzaunen und der Bodenkante zur Folge gehabt, die alle darauf abzielen, eine erhöhte aerodynamische Belastung zu erzeugen.
Zusätzlich hat Haas aufgrund dieser Bodenmodifikationen Änderungen an der Größe und Position des unteren Vierecksplans in der hinteren Ecke des Autos vorgenommen.
Des Weiteren hat das Team eine überarbeitete Einlassgeometrie an den Seitenkästen eingeführt, die den Luftstrom zum Heck des Autos verbessern soll, indem sie eine längere, höhere Lippe integriert. Dies hat zu Modifikationen an der Gesamtform und Struktur des Seitenkastens sowie Anpassungen am Spiegelhalter des Haas F1-Fahrzeugs geführt.
Laut Haas Formula 1 Teamchef Ayao Komatsu zielt das Upgrade darauf ab, die Gesamtleistung des Autos zu verbessern, insbesondere in Bezug auf das Kurvenverhalten. Er bleibt jedoch vorsichtig und wird sein Urteil erst fällen, wenn das Auto auf die Strecke geht.
Komatsu sagte: „Ehrlich gesagt glaube ich es erst, wenn wir es auf der Strecke sehen, wissen Sie, denn auch unsere vorherigen Updates haben nicht alles gebracht. Wir haben das Auto deutlich verbessert und sind zuversichtlich, aber es gab immer noch einige Aspekte, die nicht ganz zufriedenstellend waren. Also, während wir hohe Erwartungen an das Silverstone-Paket haben, werden wir abwarten und sehen, bevor wir irgendwelche Schlüsse ziehen.“
Haas hat kürzlich den siebten Platz in der Konstrukteurswertung erklommen und bei Red Bull Ring 12 Punkte erzielt, um ihren Gesamtpunktestand für die Saison auf 19 zu bringen. Damit liegen sie nur 11 Punkte hinter dem sechstplatzierten RB. Komatsu, ein Vertreter des Teams, erklärte, dass ihr Ziel darin besteht, ihre Meisterschaftsposition zu verbessern. Mit nur 11 Punkten Rückstand auf den sechsten Platz sind sie entschlossen, es zu versuchen, da alles passieren kann. Der Erfolg des Teams in Österreich, wo sie 12 Punkte erzielten, kam für viele überraschend.
Haas ist vorsichtig, die gleichen Fehler wie RB bei ihren Upgrades für das kommende Rennen zu wiederholen. RB hatte vor zwei Wochen bei den Upgrades in Barcelona Schwierigkeiten, was dazu führte, dass sie zu einem Hybrid-Upgradepaket zurückkehrten, um ihre Form wiederzuerlangen. In der Zwischenzeit hat Red Bull geringfügige Anpassungen an ihrem RB20 vorgenommen, insbesondere am Boden und am Bodenrand, während sie darum kämpfen, McLaren und Mercedes voraus zu bleiben.
McLaren hat hingegen Änderungen an ihrem Heckflügel für das Rennen in Silverstone vorgenommen und sich für eine Konfiguration mit geringerem Abtrieb entschieden. Sie haben auch mehrere Flügelkonfigurationen eingeführt, um ihnen verschiedene Setup-Optionen zu bieten, sowie einen zusätzlichen Ausgang für die Motorkühlung. Mercedes hingegen hat sich darauf konzentriert, den Luftwiderstand zu reduzieren, indem sie sowohl ihre vorderen als auch hinteren Flügel angepasst haben. Sie haben auch Änderungen an den Maßnahmen zur vorderen Bremsenkühlung vorgenommen und die obere Lippe in der hinteren Ecke des W15 neu ausgerichtet.
Aston Martin hat Anpassungen an der Verteilung der Flügeltwistung an ihrem AMR24 vorgenommen, um die Gesamtleistung zu verbessern und die Interaktionen nach unten zu optimieren. Sie haben auch ein Bauteil in der hinteren Ecke des Autos durch eine Doppel-Element-Anordnung ersetzt, um den von den Rädern erzeugten Luftstrom besser zu kontrollieren. Schließlich hat Sauber an ihrem C44 F1-Auto eine alternative Trim-Version der Bodenbegrenzungen eingeführt, um den Luftstrom in ihrem Paket zu optimieren.
Insgesamt sind die Teams ständig bestrebt, Verbesserungen und Anpassungen an ihren Autos vorzunehmen, um einen Vorteil auf der Rennstrecke zu erlangen. Mit dem Fortschreiten der Saison werden jeder Punkt und jede Position in der Wertung entscheidend, und die Teams sind bereit, Risiken einzugehen und neue Upgrades auszuprobieren, um ihre Ziele zu erreichen.
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