AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Haas: Disqualifizierte Autos in der Klassifizierung des Monaco F1 GP führten nicht zu Leistungssteigerungen.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 7, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Haas: Carros desqualificados na classificação do GP de Mônaco da F1 não resultaram em ganho de desempenho.

Asas VF-24 Heckflügel. 26. Mai 2024. Formel-1-Weltmeisterschaft, Rd 8, Monaco Grand Prix, Monte Carlo, Monaco, Renntag.

Der Teamchef von Haas, Ayao Komatsu, erklärte, dass die Autos des Teams, die beim Formel-1-Monaco-Grand-Prix disqualifiziert wurden, keinen Leistungsvorteil erzielt haben. Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen, die die zwölft- bzw. fünfzehntschnellste Zeit in Q2 erzielten, wurden aufgrund ihrer nicht konformen DRS am Sonntag ans Ende des Startfeldes geschickt. Bei der Inspektion stellte sich heraus, dass beide Haas-Maschinen das Höchstmaß von 85 mm für die äußeren Kanten der beweglichen Elemente des Flügels überschritten haben. Komatsu räumte ein, dass der illegale Heckflügel zwar keinen Leistungsvorteil brachte, es aber wichtig ist, sich an die Regeln zu halten. Er bezeichnete es als ein Versagen des Teams, aus dem sie lernen und sicherstellen müssen, dass sie denselben Fehler nicht wiederholen.

Der Fehler trat aufgrund mangelnder Kommunikation zwischen dem Designteam und dem Haas-Team vor Ort auf. Der neue konzeptionelle Heckflügel, der in Monaco verwendet wurde, hatte Elemente, die sich zum Endplatten hin neigten und spezifische Anpassungen an den DRS-Einstellungen erforderten. Komatsu erwähnte, dass es hilfreich gewesen wäre, wenn die Designer die Designabsicht und die Notwendigkeit zusätzlicher Überprüfungen klar kommuniziert hätten. Er betonte jedoch auch, dass die Vor-Ort-Überprüfungen die gesamte legale Oberfläche gründlich untersuchen sollten, unabhängig von den bereitgestellten Informationen. Bei einem völlig neuen Heckflügel sollten Annahmen und Selbstgefälligkeit vermieden werden. Das Team muss seine Teamarbeit verbessern und sicherstellen, dass die gesamte legale Oberfläche überprüft wird.

Abgesehen von dem Fehler in der Klassifizierung hatte Haas während des Wochenendes zusätzliche Herausforderungen zu bewältigen. Die Kollision von Magnussen mit Sergio Perez in der ersten Runde führte zu einem Unfall mit drei Autos, bei dem auch Hulkenberg beteiligt war. Als Ergebnis hatte das Team ein doppeltes DNF (Did Not Finish) und erzielte keine Punkte in Monaco. Derzeit hat Haas in dieser Saison sieben Punkte gesammelt und liegt auf dem siebten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Lewis Hamilton’s epic comeback in F1 2026: will new regulations ignite his winning streak?
Motorsports

Lewis Hamiltons epischer Comeback in der F1 2026: Werden die neuen Vorschriften seine Siegesserie entfachen?

Lewis Hamilton: Der Comeback-König? Ein fesselnder Blick auf seine F1-Zukunft 2026!Während sich der Staub einer transformierenden Ära in der Formel...

by Carl Harrison
Februar 18, 2026
Riley Herbst battles chaos at Daytona 500: a wild finish that defines his drive
Motorsports

Riley Herbst kämpft mit dem Chaos beim Daytona 500: ein wilder Abschluss, der seinen Einsatz definiert.

Riley Herbst erhebt sich aus der Asche: Das Chaos beim Daytona 500 befeuert seinen EhrgeizIn einer herzklopfenden Darbietung, die das...

by Simon Monroy
Februar 18, 2026
Zane Smith’s epic Daytona 500 battle: a thrilling points day ignites championship hopes
Motorsports

Zane Smiths epischer Daytona 500 Kampf: Ein spannender Punktetag entfacht die Meisterschafts-Hoffnungen.

Zane Smiths Daytona 500 Traum entgleist: Ein gemischtes Ergebnis aus Triumph und EnttäuschungIn einem spannenden Duell beim Daytona 500 zeigte...

by Redação
Februar 18, 2026
Fernando Alonso ignites hope amid Aston Martin’s dire F1 2026 predictions: is it too late?
Motorsports

Fernando Alonso weckt Hoffnung angesichts der düsteren F1-Prognosen für Aston Martin 2026: Ist es zu spät?

Fernando Alonso schlägt Alarm für Aston Martin: "Es könnte zu spät sein!"In einem verblüffenden Eingeständnis, das Schockwellen durch die Formel...

by Publisher
Februar 18, 2026

Recent News

Lewis Hamilton’s epic comeback in F1 2026: will new regulations ignite his winning streak?

Lewis Hamiltons epischer Comeback in der F1 2026: Werden die neuen Vorschriften seine Siegesserie entfachen?

Februar 18, 2026
Riley Herbst battles chaos at Daytona 500: a wild finish that defines his drive

Riley Herbst kämpft mit dem Chaos beim Daytona 500: ein wilder Abschluss, der seinen Einsatz definiert.

Februar 18, 2026
Zane Smith’s epic Daytona 500 battle: a thrilling points day ignites championship hopes

Zane Smiths epischer Daytona 500 Kampf: Ein spannender Punktetag entfacht die Meisterschafts-Hoffnungen.

Februar 18, 2026
Fernando Alonso ignites hope amid Aston Martin’s dire F1 2026 predictions: is it too late?

Fernando Alonso weckt Hoffnung angesichts der düsteren F1-Prognosen für Aston Martin 2026: Ist es zu spät?

Februar 18, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.