Der ehemalige Teamchef von Haas, Guenther Steiner, führt einen unerbittlichen Kreuzzug gegen das, was er als fehlerhaften Ansatz der FIA bei Strafen in der Formel 1 wahrnimmt, und schwört, bis zu seinem letzten Atemzug für Reformen zu kämpfen. In einem leidenschaftlichen Auftritt im Red Flags-Podcast ließ Steiner eine Welle der Kritik los, die sich gegen die Inkonsistenz und Unberechenbarkeit richtete, die die Entscheidungsfindung der FIA während der turbulenten Meisterschaftssaison 2025 geplagt hat.
Steiner äußerte seine Verärgerung über das Fehlen von Einheitlichkeit bei der Durchsetzung von Strafen und machte deutlich, dass er der Meinung ist, die Aufsichtsbehörde habe versagt, die Integrität des Sports zu wahren. „Sie müssen konsequent sein und ich werde nicht aufhören, bis ich entweder sterbe oder sie es ändern“, erklärte er und betonte die Schwere der Situation. Seine Worte finden bei vielen im Fahrerlager Resonanz, die ähnliche Bedenken geäußert haben, insbesondere im Hinblick auf die hitzigen Debatten über die Entscheidungen der Rennkommissare in dieser vergangenen Saison.
Obwohl er die lobenswerte Fokussierung der FIA auf Sicherheit anerkennt, hielt Steiner nicht zurück, um dringend Reformen im Hinblick auf das Strafensystem zu fordern. „Es ist zu wenig, zu spät“, sagte er und signalisierte, dass sowohl Fans als auch Fahrer mit dem aktuellen Zustand unzufrieden sind. Mit einer bedeutenden regulatorischen Überarbeitung am Horizont glaubt er, dass die FIA eine goldene Gelegenheit hat, ihren Ruf neu zu gestalten und das Vertrauen der F1-Community zurückzugewinnen. „Jetzt hat die FIA die Möglichkeit, es richtig zu machen, um nächstes Jahr die Rockstars zu sein, denn sie haben viel Geld im neuen Concorde-Abkommen, um es zu reparieren“, betonte er. „Es liegt an der FIA, es zu reparieren.“
Steiner scheute sich nicht, konkrete Beispiele für das von ihm als schlechte Entscheidungsfindung erachtete Verhalten zu nennen, insbesondere in Bezug auf die umstrittenen Strafen beim Saisonfinale in Abu Dhabi. Er hob die Inkonsistenzen hervor, wie die Rennkommissare mit Vorfällen um Fahrer wie Yuki Tsunoda und Lando Norris umgingen, und deutete an, dass die Entscheidungen so getroffen wurden, dass sie eher auf die Optik als auf Fairness abzielten. „Was wir im letzten Rennen [Abu Dhabi] gesehen haben, als ‚oh, wir müssen Yuki eine Strafe geben im Vergleich zu Lando, aber Lando keine geben, und dann hat jeder, der einmal ausgewichen ist, eine Strafe bekommen, damit wir das alle konsequent machen. Es ist wie, ‚zu wenig, zu spät, Leute… Da gibt es ein größeres Bild,“ klagte er.
Während sich der Staub der Saison 2025 legt, liegt der Fokus nun fest auf der FIA, da Fans und Interessengruppen auf Veränderungen drängen. Wird der Verband Steiners leidenschaftlichem Aufruf zur Reform Gehör schenken, oder wird er weiterhin im Schatten der Inkonsistenz stolpern? Die Zukunft der Formel 1 steht auf der Kippe, während der Kampf um ein faireres, transparenteres Rennerlebnis intensiver wird. Die Uhr tickt, und Steiner wird nicht ruhen, bis die FIA Maßnahmen ergreift – denn in der Welt der Formel 1 zählt jede Sekunde.
