Guenther Steiner, der ehemalige Teamchef von Haas und jetzt Botschafter für den Großen Preis von Miami, teilte kürzlich seine offenen Perspektiven zu einer Reihe von Themen, von Cadillacs Einstieg in die Formel 1 bis hin zur umstrittenen Einschränkung von Schimpfwörtern durch die FIA. Bekannt für seinen direkten Stil, gewann Steiner nach seinem Auftritt in der Netflix-Dokumentation „Drive To Survive“ eine bedeutende Fangemeinde, was ihn dazu führte, eine nationale Tour durch 37 Veranstaltungsorte im Vereinigten Königreich in weniger als drei Monaten zu unternehmen.
Steiner, der vor über einem Jahr von Ayao Komatsu bei Haas ersetzt wurde, sprach das Thema von Cadillacs Eintritt in die Welt der F1 an. Während er zuvor gegen die Hinzufügung eines 11. Teams war, erkannte er die potenziellen Vorteile an, die ein großer Hersteller wie Cadillac mitbringen könnte. Steiner erklärte: „Wenn der Kuchen größer wird… und das war immer das Ziel des Formel-1-Managements, sicherzustellen, dass die bestehenden Teams keine negativen [Folgen] haben. Es hat sich etwas geändert, weil es ein Cadillac-Eintritt geworden ist, und normalerweise bringt ein großer Hersteller mehr in den Sport als ein privates Team.“
Zum Thema Fahrerentscheidungen verteidigte Steiner die Politik von Haas, erfahrene Fahrer anstelle von Rookies auszuwählen. Er deutete an, dass die Kombination eines neuen Teams mit einem unerfahrenen Fahrer, der mit den Anforderungen der F1 nicht vertraut ist, potenziell beiden Parteien schaden könnte. Als er die Möglichkeit ansprach, dass Cadillac einen amerikanischen Fahrer wie Colton Herta ins Rennen schicken könnte, wies Steiner darauf hin, dass während seiner Amtszeit bei Haas nicht viel Interesse an der F1 in den USA bestand und es auch nicht viele amerikanische Fahrer mit Superlizenzen gab.
Steiner wies auch Bedenken zurück, dass Cadillacs Eintritt die einzigartige Position von Haas als einziges amerikanisches Team in der F1 gefährden könnte. Seiner Ansicht nach mindert die globale Natur des Sports die Auswirkungen der Nationalität eines Teams. Er verglich die Situation mit der von Red Bull und Mercedes, Teams, die nicht unbedingt mit ihrer Nationalität identifiziert werden, und stellte fest, dass Sponsoren dazu tendieren, sich mehr auf ihr eigenes globales Image als auf die nationale Identität eines Teams zu konzentrieren.
In Anbetracht der jüngsten Kontroversen rund um das Ausbuhen von Red Bulls Max Verstappen und Christian Horner sah Steiner dies eher als amüsantes Spektakel denn als ernstes Problem. Er bezeichnete es als Teil der Pantomime der F1 und spielte mögliche negative Folgen herunter.
Der ehemalige Haas-Chef äußerte sich auch zur schwierigen Entscheidung, vor der die F1-Teams stehen, wenn es darum geht, Ressourcen für die laufende Entwicklung 2025 und die bevorstehenden Arbeiten für 2026 zuzuweisen. Steiner sagte voraus, dass die meisten Teams bis Mai ihren Fokus auf das Auto von 2026 verlagern würden, es sei denn, sie befänden sich in einem engen Kampf um die Weltmeisterschaft.
Steiner scheute sich auch nicht, zu den jüngsten Maßnahmen der FIA zur Bekämpfung von Schimpfwörtern Stellung zu nehmen. Bekannt für seine eigene farbenfrohe Sprache in Drive To Survive, stellte sich Steiner auf die Seite der Fahrer und deutete an, dass die Reaktion der FIA eine Überreaktion war. Er argumentierte, dass Fahrer in der Hitze des Gefechts oft emotional reagieren und dass dies eher verstanden als bestraft werden sollte.
Was den bevorstehenden Großen Preis von Miami betrifft, äußerte Steiner Vertrauen, dass die Abwesenheit des amerikanischen Fahrers Logan Sargeant und des beliebten Fahrers Sergio Perez die Beliebtheit des Rennens nicht wesentlich beeinträchtigen wird. Er erklärte, dass die Fans kommen, um Formel 1 zu sehen, nicht unbedingt spezifische Fahrer.
Schließlich, zum Thema einer möglichen Rückkehr zur F1, sagte Steiner, dass er derzeit mit seiner Rolle als Botschafter zufrieden sei und nur dann eine Rückkehr in Betracht ziehen würde, wenn das richtige Projekt oder die richtige Mission auftaucht. Er betonte, dass ihm die Menschen und Beziehungen wichtiger sind als nur der Job selbst.
