Gründe, warum die MotoGP Ducati nicht dazu zwingen wird, ein Team an Yamaha abzugeben.

Der MotoGP-Promoter Dorna hat keine Pläne, eine Begrenzung für die Anzahl der Ducati-Motorräder auf der Startaufstellung einzuführen, obwohl Yamaha Schwierigkeiten hat, ein Satellitenteam zu finden. Derzeit hat Ducati neben seinem Werksteam drei Satellitenteams, insgesamt acht von den 22 Motorrädern auf der Startaufstellung. Während Ducati einen Vertrag mit Gresini bis 2024 hat, sollen die Vereinbarungen mit Pramac und VR46 in diesem Jahr erneuert werden. Yamaha hingegen bemüht sich aktiv darum, seine Präsenz auf der Startaufstellung zu erweitern und hat sowohl Pramac als auch VR46 kontaktiert. Dorna unterstützt Yamahas Bemühungen, wird jedoch keine Vorschriften erlassen, um dies zu ermöglichen. Carlos Ezpeleta, der Sportchef von Dorna MotoGP, glaubt, dass eine Begrenzung der Anzahl der Motorräder, die ein Hersteller haben kann, den unabhängigen Teams schaden würde. Er betont die Bedeutung unabhängiger Teams und möchte, dass alle Hersteller Satellitenteams haben. Dorna ist bereit, Yamaha finanziell zu unterstützen, wenn sie ein Satellitenteam bekommen, da sie dies für die Meisterschaft als entscheidend erachten. Es scheint jedoch unwahrscheinlich zu sein, dass Yamaha für 2025 ein drittes und viertes Yamaha M1 hinzufügt. Pramac und VR46 haben ihre Absicht bekundet, bei Ducati zu bleiben, da ihre Motorräder einen Wettbewerbsvorteil bieten. Yamaha muss andere Optionen erkunden, bis ihr neuer Konzessionsstatus auf der Strecke vorteilhaft ist. Die Hinzufügung eines neuen Teams zu MotoGP mit M1s mag wie eine Lösung erscheinen, aber Dorna hat kein Interesse daran, die Startaufstellung auf 24 Fahrer zu erweitern. Die beiden zusätzlichen Plätze sind für den Eintritt eines neuen Herstellers reserviert. Das Ziel von Dorna ist es, wenn möglich, zu vermeiden, dass 24 Fahrer auf der Startaufstellung stehen.