AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Gründe, warum Alpine Esteban Ocon während der Saison nicht entlassen kann.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 8, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Razões pelas quais a Alpine não pode demitir Esteban Ocon durante a temporada.

Alpine scheint mehr besorgt über den Vorfall mit Esteban Ocon beim Monaco GP zu sein als über ihre enttäuschende Leistung in dieser Saison. Das Team hat das ganze Jahr über Schwierigkeiten gehabt, angefangen mit einem übergewichtigen Auto, das sie weit hinter der Konkurrenz zurückgelassen hat. Jetzt stehen sie vor noch größeren Problemen, da sie öffentlich ankündigen, dass es Konsequenzen für Ocons Aktionen in der ersten Runde des Rennens geben wird. Ocon wurde von seinem Teamkollegen überholt und versuchte einen Überholversuch, der zu einem Kontakt führte und zu seinem Ausfall beim Grand Prix führte. Teamchef Bruno Famin machte deutlich, dass Ocon für diesen Vorfall Konsequenzen tragen wird.

Gerüchten zufolge erwägt Alpine, Ocon bereits in der nächsten Saison zu ersetzen, was für den 27-jährigen Fahrer einen erheblichen Rückschlag bedeuten könnte, da er derzeit keinen bestätigten Platz für die Saison 2025 hat. Im Moment ist Alpine jedoch nicht in der Lage, Ocon mitten in der Saison zu entlassen.

Ocon und Pierre Gasly, beide hochkompetitive Fahrer, waren während ihrer Karting-Zeit einmal Freunde. Ihre Beziehung nahm jedoch eine dramatische Wendung, und ihre Familien sprechen sogar nicht mehr miteinander. Alpines Entscheidung, Gasly und Ocon zu paaren, war immer ein riskanter Schritt, da die beiden Fahrer bereits während des australischen GP 2023 kollidiert waren. Trotzdem gelang es ihnen, eine relativ saubere Rivalität aufrechtzuerhalten, bis zu dem jüngsten Vorfall.

Derzeit ist Alpine das langsamste Team im Feld, trotz der Unterstützung von Renault und einer erheblichen Investition der Gruppe um Ryan Reynolds. Das in Enstone ansässige Team hat die Erwartungen nicht erfüllt und befindet sich in einer entscheidenden Phase der Arbeit an ihrem Auto, um die Leistung zu verbessern und in die Mitte des Feldes zurückzukehren. Daher ist es nicht der richtige Zeitpunkt für Famin, den Fokus des Teams auf einen neuen Fahrer ohne vorherige Erfahrung mit dem A524 zu verlagern.

Öffentliches Rügen eines Fahrers ist außerhalb der Red Bull-Familie ungewöhnlich und verdeutlicht die angespannte Atmosphäre innerhalb des französischen Teams. Allerdings würde das Entlassen eines Fahrers, der seit 2020 beim Team ist, nach einem Vorfall nur negative Aufmerksamkeit auf das Team ziehen. Ocons sofortige Entschuldigung nach dem Vorfall lässt darauf schließen, dass er bereit ist, solche Fehler in Zukunft zu vermeiden. Es gibt auch Gerüchte, dass Ocon in der nächsten Saison zu einem rivalisierenden Team wechseln könnte, während erwartet wird, dass Gasly eine Vertragsverlängerung von Alpine erhält. Angesichts dessen wäre es klug, wenn Famin mit seinen Fahrern spricht, um die Harmonie zu wahren und den Übergang zu einer neuen Aufstellung in der nächsten Saison in Betracht zu ziehen.

Zweifellos scheint Alpine von Ocons aggressivem Ansatz müde zu sein. Anstatt ihn jedoch überstürzt zu ersetzen, wäre es für das französische Team besser, sich darauf zu konzentrieren, ihr Auto zu verbessern. Bruno Famin hat noch nicht die spezifischen Konsequenzen offengelegt, denen Ocon in den kommenden Wochen gegenüberstehen wird.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Nasser Al-Attiyah storms back to glory, seizing Dakar 2026 overall lead with thrilling stage win
Motorsports

Nasser Al-Attiyah stürmt zurück zum Ruhm und sichert sich mit einem spannenden Etappensieg die Gesamtführung der Dakar 2026.

Nasser Al-Attiyah triumphiert in der Etappe 6 der Dakar 2026 und übernimmt mit einem donnernden Comeback die Gesamtführung!In einer atemberaubenden...

by Carl Harrison
Januar 9, 2026
F1 engine scandal explodes: FIA confronts Mercedes and Red Bull over shocking compression ratio scheme
Motorsports

F1-Motorenskandal eskaliert: FIA konfrontiert Mercedes und Red Bull wegen schockierender Kompressionsverhältnis-Strategie.

FIA unter Beschuss: Motorenkontroversen schüren Spannungen in der F1-Welt!In einer dramatischen Wendung der Ereignisse befindet sich die FIA im Auge...

by Harry Stone
Januar 9, 2026
Nasser Al-Attiyah Makes Dakar History Again: 19 Rallies, 19 Wins — and Dacia’s First Ever One-Two
Motorsports

Nasser Al-Attiyah schreibt erneut Dakar-Geschichte: 19 Rallies, 19 Siege – und Dacias erstes Ever-One-Two.

Nasser Al-Attiyah definiert weiterhin, was Beständigkeit beim Dakar-Rallye bedeutet.Mit dem Sieg auf der heutigen Etappe hat der katarische Fahrer nun...

by David Castro
Januar 9, 2026
Charles Leclerc’s Le Mans debut sparks fierce debate: when will the Ferrari star race?
Motorsports

Charles Leclercs Debüt in Le Mans entfacht eine hitzige Debatte: Wann wird der Ferrari-Star fahren?

F1-FANS IM RUSSELN ÜBER CHARLES LECLERCS LE MANS-DEBÜT: WANN WIRD ES PASSIEREN?Die Motorsportwelt ist voller Aufregung und Vorfreude, während die...

by Redação
Januar 9, 2026

Recent News

Nasser Al-Attiyah storms back to glory, seizing Dakar 2026 overall lead with thrilling stage win

Nasser Al-Attiyah stürmt zurück zum Ruhm und sichert sich mit einem spannenden Etappensieg die Gesamtführung der Dakar 2026.

Januar 9, 2026
F1 engine scandal explodes: FIA confronts Mercedes and Red Bull over shocking compression ratio scheme

F1-Motorenskandal eskaliert: FIA konfrontiert Mercedes und Red Bull wegen schockierender Kompressionsverhältnis-Strategie.

Januar 9, 2026
Nasser Al-Attiyah Makes Dakar History Again: 19 Rallies, 19 Wins — and Dacia’s First Ever One-Two

Nasser Al-Attiyah schreibt erneut Dakar-Geschichte: 19 Rallies, 19 Siege – und Dacias erstes Ever-One-Two.

Januar 9, 2026
Charles Leclerc’s Le Mans debut sparks fierce debate: when will the Ferrari star race?

Charles Leclercs Debüt in Le Mans entfacht eine hitzige Debatte: Wann wird der Ferrari-Star fahren?

Januar 9, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.