Die Ankündigung vom Dienstag, dass Cadillac ab 2025 mit dem Hertz Team JOTA eine zweijährige, mehrjährige FIA WEC Hypercar-Werksanstrengung startet, ist eine klare Erklärung ihrer Absichten. Cadillac und General Motors teilen JOTAs Wunsch, Le Mans zu gewinnen, und sie sind entschlossen, dies ohne Verzögerung zu erreichen.
JOTAs Weg bis zu diesem Punkt war lang, aber der Deal mit Cadillac begann Ende letzten Jahres. Während sie ihre zweijährige Privatanstrengung mit Porsche für 2024 abschlossen, wandte sich JOTA an Cadillac, um potenzielle Partnerschaften zu erkunden. Dieser proaktive Ansatz zahlte sich aus, als Ganassi und Cadillac ihre Zusammenarbeit beendeten. Nach Monaten von Diskussionen und Verhandlungen sicherten JOTA, Knighthead Capital und Tom Wagner einen dreijährigen Vertrag, um ab der nächsten Saison mit GM im Hypercar zu konkurrieren.
Diese Ankündigung ist ein bedeutender Meilenstein für JOTA, ein Team, das seit fast 25 Jahren den Traum hat, Le Mans insgesamt zu gewinnen. Während JOTA in der Vergangenheit bereits Chancen hatte, in Le Mans zu gewinnen, ist ihr neues Programm mit Cadillac in einem viel größeren Maßstab angelegt und hat das Potenzial, ihr erfolgreichstes Unterfangen zu werden.
JOTAs Werkstatt ist ein Zeugnis ihrer Leistungen und warum Cadillac sich entschieden hat, mit ihnen zusammenzuarbeiten. Jedes Regal und jede Fensterbank ist mit großen Trophäen geschmückt und die Wände sind mit Kunstwerken und Erinnerungsstücken bedeckt. Ihre Modellsammlung zeigt ihre bemerkenswerte Reise von einer Graswurzeloperation zu einem wichtigen Akteur im internationalen Motorsport.
Die Einführung des Hypercar-Regelwerks bot JOTA die perfekte Gelegenheit, ihre Fähigkeiten den Herstellern zu präsentieren. Trotz der Herausforderungen und Kosten, die mit der Kategorie verbunden sind, hat JOTA ihren kommerziellen Erfolg bewiesen und Unterstützung von Hertz, Singer und Tom Brady erhalten. Ihre Ergebnisse und ihr Streben nach Exzellenz haben die Aufmerksamkeit von Cadillac auf sich gezogen, die ihre Tradition und ihre jüngsten Leistungen im Hypercar erkannt haben.
JOTAs Zeit als Privatteam in der Hypercar-Klasse war beeindruckend, mit bemerkenswerten Siegen und einem Streben nach Exzellenz. Ihre Fähigkeit, in einem Feld voller Werksteams relevant zu bleiben, ist ein Beweis für ihr Können und ihre Entschlossenheit. Cadillac erkannte den Erfolg von JOTA an und beschloss, in ihre Expertise zu investieren, indem sie ihre drei Le-Mans-Klassensiege und Titel aus ihren Kampagnen in der FIA WEC, ELMS und Asian Le Mans Series nutzten.
JOTAs Partnerschaft mit Cadillac eröffnet dem Team neue Möglichkeiten über das Jahr 2025 hinaus. Mit der Stabilität eines mehrjährigen Vertrags und der Unterstützung eines großen Herstellers kann sich JOTA nun auf seine langfristige Zukunft in der WEC konzentrieren und möglicherweise seine Präsenz auf andere Rennen wie Daytona ausweiten.
Obwohl noch viele Unbekannte bestehen, arbeiten JOTA und GM zusammen, um das Fahreraufgebot und das Testprogramm abzuschließen. Die V-Series.Rs werden Werksautos sein, die von Werksfahrern gefahren werden, und JOTA wird bei der Auswahlprozess mitbestimmen können. Die Zusammenarbeit zwischen JOTA und GM ist eine gemeinsame Anstrengung mit offenem Dialog und Begeisterung für das Programm und das Potenzial für Erfolg.
Mit dieser Partnerschaft möchte JOTA anderen Privatteams die Botschaft senden, dass sie das erreichen können, was sie erreicht haben. Sie haben bewiesen, dass es möglich ist, gegen größere Konkurrenten anzutreten und erfolgreich zu sein. Der einzige Nachteil, wie Clark erwähnte, ist, dass sie vom Underdog zu einer formidablen Kraft im Feld geworden sind.
