AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

„Mut und Entschlossenheit: Alonso kämpft durch Schmerzen und ‚hüpfenden Albtraum‘, um das brasilianische GP für die Aston-Martin-Mechaniker zu beenden.“

Carl Harrison by Carl Harrison
November 5, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Grit and Guts: Alonso Battles Through Pain and ‚Bouncing Nightmare‘ to Finish Brazilian GP for Aston Martin Mechanics

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 3, 2024 Aston Martin's Fernando Alonso during qualifying REUTERS/Carla Carniel

Zweifacher Formel-1-Weltmeister Fernando Alonso zeigte beim Großen Preis von Brasilien unerschütterliche Entschlossenheit, indem er ein hartes Rennen durchstand, nur um sein Team zu ehren. Nach einem schwierigen Qualifying-Unfall arbeiteten Alonsos Aston-Martin-Mechaniker unermüdlich daran, seinen AMR24 für den Renntag vorzubereiten, eine Geste, die beim Fahrer nicht unbeachtet blieb, der trotz intensiver körperlicher Beschwerden durchhielt, um deren Hingabe zu vergelten.

Als Neunter gestartet, sah sich Alonso dem gegenüber, was er als „Mercedes-Syndrom“ bezeichnete, da das gewaltsame Wippen seines Autos die Probleme der Mercedes-Fahrer Hamilton und Russell in der letzten Saison widerspiegelte. Über das Radio äußerte er, welchen Tribut es forderte, und sagte zu seinem Ingenieur: „Ich werde das Rennen für die Mechaniker beenden. Sie haben heute einen unglaublichen Job gemacht. Aber mein Rücken tut weh, Mann. Dieses Wippen ist nicht normal.“

Nach dem Rennen beschrieb Alonso den Kampf den Reportern. „Es gab viel Wippen, viel Porpoising in der zweiten Rennhälfte. Ich weiß nicht warum, aber es war hart. Wir waren außerhalb der Punkte, und unter anderen Umständen hätte ich aufgegeben. Aber die Mechaniker hatten alles gegeben, und ich musste es für sie beenden.“

In Erwartung eines anstrengenden Rennens hatte Alonso sein Bestes getan, um sich vorzubereiten. „Ich wusste, dass es schmerzhaft sein würde“, gab er zu. „In der Vorbereitung auf Brasilien habe ich viel mit meinem Physiotherapeuten und den Ärzten gearbeitet, um überhaupt hier zu sein. Es ging darum, den Aufwand zu würdigen, den die Mechaniker betrieben haben, um das Auto vorzubereiten.“

Allerdings waren Alonsos Schwierigkeiten alles andere als trivial. Neben dem starken Wippen kämpfte er mit einem Bremsproblem – ein Problem, von dem er glaubt, dass es seinen Teamkollegen Lance Stroll dazu gebracht haben könnte, in der Einführungsrunde zu crashen. „Ich denke, Lance hatte das Bremsproblem gleich zu Beginn, und ich spürte es nach jedem Restart, wenn sich das gesamte Bremsgewicht komplett nach hinten verschob. Es fühlte sich an, als würde ich mit einer Handbremse bremsen.“

Am Ende belegte Alonso den 14. Platz, sichtbar erschöpft von den „Albtraum“-Bedingungen. Trotz der physischen Belastung blieb seine Perspektive selbstlos und verglich sein Ringen mit der Verwüstung durch die jüngsten Überschwemmungen in Valencia, Spanien. „Es war unangenehm, aber es gibt Menschen, die viel Schlimmeres durchmachen. Durch ein paar Runden zu kämpfen, war das Mindeste, was ich tun konnte.“

Während Alonso sich auf die letzten drei Rennen vorbereitet, weiß Aston Martin, dass es viel Arbeit vor sich hat. „Wir müssen uns für die nächsten Rennen verbessern“, betonte Alonso, dessen Engagement für sein Team trotz des schmerzhaften Tages in Interlagos ungebrochen blieb.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Isack Hadjar Thrives Under Pressure as He Secures Red Bull F1 Future for 2026
Motorsports

Isack Hadjar gedeiht unter Druck, während er sich die Red Bull F1-Zukunft für 2026 sichert.

Isack Hadjar: Rennen ohne Druck, aber immer hungrig nach RuhmIn der gnadenlosen Welt der Formel 1, wo jede Millisekunde zählt,...

by Arthur Ling
Oktober 12, 2025
Verstappen’s Fiery Comeback: How Red Bull’s Bold Upgrades Ignite Title Hopes!
Motorsports

Verstappens feuriges Comeback: Wie Red Bulls mutige Upgrades die Titelhoffnungen entfachen!

Titel: Max Verstappen und Red Bull: Die ultimative Comeback-Saga in der Formel 1!In einer elektrisierenden Wendung des Schicksals ist Max...

by Redação
Oktober 12, 2025
Ferrari’s F1 2025 Nightmare: Leclerc Reveals Shocking Struggles and Unraveled Ambitions
Motorsports

Ferraris F1-Albtraum 2025: Leclerc enthüllt schockierende Schwierigkeiten und zerplatzte Ambitionen.

Ferraris F1-Albtraum 2025: Eine Saison der Frustration und verpassten ChancenCharles Leclerc hat offen über Ferraris katastrophale Formel-1-Saison 2025 gesprochen und...

by Simon Monroy
Oktober 12, 2025
McLaren’s Controversial Championship Win: Steiner Slams Team as ‚W***ers‘ After Singapore Chaos!
Motorsports

McLarens umstrittener Meisterschaftssieg: Steiner schimpft über das Team als ‚W***er‘ nach dem Chaos in Singapur!

McLarens Schockierende Kontroversen: Steiner erklärt sie zu 'W**ern' nach dem Meisterschaftssieg!**In einem Wochenende, das den krönenden Erfolg von McLaren in...

by David Castro
Oktober 12, 2025

Recent News

Museu Skoda: 130 anos de história

Škoda Museum: 130 Jahre Geschichte

Oktober 13, 2025
Mais de seis milhões de carregamentos de veículos eletrificados na rede pública em 2025

„Mehr als sechs Millionen Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge im öffentlichen Netz im Jahr 2025.“

Oktober 13, 2025
Elétricos do Grupo VW: vendas crescem mas…

„Volkswagen Group Elektrofahrzeuge: Verkäufe wachsen, aber…“

Oktober 13, 2025
BYD inaugura no Brasil a maior fábrica da América Latina

BYD eröffnet die größte Fabrik in Lateinamerika in Brasilien.

Oktober 13, 2025

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.