Conclusion:
The Air Force investigation determined that the CV-22B Osprey crash was caused by a gearbox failure and subsequent crew actions. The gearbox experienced internal cracking and debris, leading to the left proprotor stopping and causing an unrecoverable spin. Despite initial warnings about metal chips in the gearbox, the crew did not immediately respond and continued the mission. This delay in taking action and prioritizing mission continuation over landing safely ultimately resulted in the catastrophic failure and crash of the aircraft. The crash occurred on November 29 off Yakushima Island, Japan, and tragically resulted in the loss of all eight crew members.
- Neue Richtlinien empfehlen, nach der ersten Warnung und so bald wie möglich nach der zweiten Warnung zu landen.
- Der Absturz führte zu einer vorübergehenden Einstellung der V-22-Flüge, wobei die Luftwaffe einen vorsichtigen Ansatz bei der Wiederaufnahme der Flüge verfolgte.
Strategische Auswirkungen:
Die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung einer prompten Bearbeitung von mechanischen Warnungen und einer Neubewertung der Verfahren, um die Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten. Der Vorfall betont die Notwendigkeit einer kontinuierlichen Überwachung und rechtzeitigen Wartung kritischer Flugzeugkomponenten, um solche Tragödien zu verhindern.
Foto von der Luftwaffe
