George Russell verließ enttäuscht nach einer katastrophalen Leistung beim Großen Preis von Großbritannien, wo die Strategie von Mercedes in Silverstone miserabel scheiterte. Der britische Fahrer äußerte seinen Frust, nachdem er als Zehnter ins Ziel kam, obwohl er von Platz vier gestartet war. Das Rennen war von starkem Regen, intermittierenden Schauern, zwei Phasen des virtuellen Sicherheitswagens und zwei Auftritten des Sicherheitswagens geprägt.
Russells Probleme begannen bereits vor dem Start des Rennens, als er einer von fünf Fahrern war, die am Ende der Einführungsrunde an die Box fuhren, um auf Slick-Reifen zu wechseln. Ein sofortiger virtueller Sicherheitswagen aufgrund eines Vorfalls in der ersten Runde störte Russells Reifenstrategie und machte es ihm schwer, die optimale Temperatur seiner harten Reifen zu halten.
Als der Regen fiel, machte Russell Fortschritte im Feld, da sein Mercedes bei den nassen Bedingungen gut funktionierte. Allerdings erwies sich eine zweite Reifenentscheidung, wieder auf harte Reifen zu wechseln, als die Strecke abtrocknete, als kostspielig. Er fiel denselben Schwierigkeiten zum Opfer wie Fernando Alonso, der zuvor auf Slicks gewechselt war; Russell drehte sich in den Kies, konnte jedoch einen Aufprall gegen die Barrieren vermeiden.
Im Rückblick auf sein enttäuschendes Rennen erklärte Russell: „Alles ging in jedem Moment schief, um ehrlich zu sein.“ Er erläuterte die Herausforderungen, mit denen er konfrontiert war, und sagte: „Am Anfang war der Wechsel auf Slicks keine dumme Entscheidung, da wir wussten, dass es 25 Minuten trocken sein würde. Das Problem war, dass wir 15 Minuten [virtuellen] Sicherheitswagen hatten, die es uns nicht ermöglichten, die Reifen aufzuwärmen, uns nicht erlaubten, die Vorteile zu nutzen, als es trocken war, und wir diese 15 Minuten verloren, in denen wir sehr gut hätten abschneiden können.“
Trotz eines neuen Satzes von Medium-Reifen entschied sich Mercedes, diese oder irgendeine der Soft-Reifen auf Russells Auto nicht zu verwenden, im Gegensatz zu Lance Stroll, der früh im Rennen von den Soft-Reifen profitierte. Die Unberechenbarkeit des Rennens war offensichtlich, als Nico Hülkenberg von Platz 19 auf Platz drei stürmte und die Bedeutung der richtigen Entscheidungen in einem dramatischen Rennen verdeutlichte. Leider war das Glück diesmal nicht auf Russells Seite. Die Enttäuschung des britischen Fahrers in Silverstone erinnert an die feinen Unterschiede in der Formel 1, wo Entscheidungen im Bruchteil einer Sekunde ein Rennen entscheiden können. Während die Saison voranschreitet, müssen Russell und Mercedes sich neu gruppieren und effektiver strategisieren, um ähnliche Rückschläge in zukünftigen Rennen zu vermeiden.
