George Russell schlägt Alarm wegen Kimi Antonelli: Die Schwierigkeiten des Mercedes-Rookies wurden aufgedeckt!
In einer schockierenden Wendung der Ereignisse hat George Russell das Wort ergriffen, um die Herausforderungen und Prüfungen seines Kollegen und Mercedes-Rookie Kimi Antonelli zu kommentieren. Während sich die Formel-1-Saison 2025 entfaltet, haben Antonellis Schwierigkeiten erhebliche Aufmerksamkeit erregt, insbesondere während einer herausfordernden europäischen Etappe, die Fans und Analysten gleichermaßen dazu veranlasst hat, seine Entwicklung in Frage zu stellen.
Obwohl er vielversprechend begann und beim Großen Preis von Miami die Sprint-Pole errang und kurz darauf den vierten Platz belegte, konnte Antonelli seitdem nur zwei Punkteplatzierungen erzielen. Seine einzigen bemerkenswerten Erfolge waren ein Podiumsplatz in Kanada und ein zehnter Platz beim Großen Preis von Ungarn. Die Kampagne des jungen Italieners wurde von vier katastrophalen Ausfällen (DNFs) überschattet, darunter eine katastrophale Kollision mit Max Verstappen von Red Bull in Österreich und ein unglücklicher Ausstieg beim britischen GP, verursacht durch Isack Hadjar von Racing Bull unter schwierigen Wetterbedingungen.
Die Statistiken zeichnen ein düsteres Bild: Antonelli belegt derzeit den siebten Platz in der Fahrerwertung mit nur 64 Punkten, lediglich 10 Punkte vor Alex Albon, der in einem deutlich weniger wettbewerbsfähigen Williams fährt. In der Zwischenzeit hat sich der Abstand zu seinem Teamkollegen auf unglaubliche 108 Punkte vergrößert. Nach einem anfänglichen Schwung von fünf Top-Sechs-Platzierungen in seinen ersten sieben Rennen ist Antonelli nun verzweifelt darauf angewiesen, seine Form beim bevorstehenden Großen Preis der Niederlande zurückzugewinnen.
Aber was steckt hinter diesem plötzlichen Rückgang? Russell, der Antonellis Leistung aus erster Hand erlebt hat, behauptet, dass der Rookie seine Geschwindigkeit nicht verloren hat. „Die Tatsache ist, dass sein Tempo-Differential für mich nicht anders ist, denke ich“, erklärte Russell in einer kühnen Aussage. „In Kanada war ich auf Pole, und er qualifizierte sich als Vierter, aber er war sechs Zehntel hinter mir. In Belgien schied er in Q1 aus, und ich schaffte es bis Q3 – aber er war nur drei Zehntel hinter mir.“
Russell betont, dass, obwohl die Ergebnisse auf einen Abwärtstrend hindeuten mögen, das rohe Tempo von Antonelli intakt bleibt. „Die Leute schauen sich das zugrunde liegende Ergebnis an, aber die Wahrheit ist, dass er immer noch Fortschritte macht, obwohl wir als Team zurückgegangen sind. Plötzlich bist du jetzt im Kampf, wo ein Zehntel sechs oder sieben Startplätze ausmachen kann. Früher war ein Zehntel für die Positionen, um die wir gekämpft haben, eine Position“, erklärte er.
Die Erzählung vom Rückgang betrifft jedoch nicht nur Antonelli – sie spiegelt den Leistungsabfall des Mercedes-Teams insgesamt wider. Seit dem vielversprechenden GP von Miami hat Russell selbst Schwierigkeiten, in die Top fünf vorzudringen, und hat nur dreimal in acht Rennen über dieser Grenze abgeschlossen, was einen krassen Kontrast zu seinem früheren Lauf von vier Podiums in nur sechs Rennen darstellt.
Mercedes, einst mit einem 46-Punkte-Vorsprung vor Ferrari, hat diesen Vorsprung verloren. Bis zum GP von Österreich hatte Ferrari nicht nur aufgeholt, sondern die Silberpfeile auch überholt und führt nun mit 24 Punkten, während die Sommerpause bevorsteht. Diese dramatische Wende fand trotz der schwachen Leistung von Charles Leclerc in Silverstone und Lewis Hamiltons enttäuschendem Finish in Ungarn statt.
Indem er seine eigenen Herausforderungen anerkennt, hat Antonelli einen offenen Ansatz hinsichtlich seiner Kämpfe gewählt. Er enthüllte, dass eine Änderung der Federung sein Vertrauen hinter dem Steuer erheblich beeinträchtigt hat. „Seit wir zu dieser Federung gewechselt sind… habe ich Schwierigkeiten, das Auto zu fahren und das Vertrauen zu gewinnen“, gestand er. „Ich habe mich nicht optimal angepasst, weil ich immer versucht habe, meinen Stil beizubehalten und das Auto so zu fahren, wie ich es wollte, aber das hat nicht wirklich funktioniert.“
Mit dem bevorstehenden niederländischen GP 2025 sind die Einsätze für Kimi Antonelli höher denn je. Mit Russells Unterstützung und dem Gewicht der Erwartungen auf seinen Schultern fragen sich die Fans: Kann der junge Italiener seine Form zurückgewinnen, oder erleben wir das Auseinanderfallen einer vielversprechenden Karriere? Die Rennwelt beobachtet genau, während sich das Drama weiter entfaltet.
