Die Formel E wurde 2014 ins Leben gerufen und hat sich im Laufe der Jahre zu einem ernsthaften Motorsport mit Fans und Herstellern aus der ganzen Welt entwickelt. Die FIA hat bestätigt, dass die 4te Generation dieser Autos in der Saison 2026-27 herauskommen wird.
In diesem Artikel werden wir besprechen, was von diesem Launch zu erwarten ist und ob die Autos dieser Generation mit denen der F1 konkurrieren können. Viele glauben, dass es an der Zeit ist, dass die Formel E mehr als nur eine Neuheit wird und tatsächlich gleichwertig mit der F1 ist.
Was die Gen 4 zu einem Game-Changer macht
Der technische Sprung zwischen der vorherigen Generation und dieser war einer der größten bisher. Die Leistung hat dramatisch zugenommen und liegt jetzt bei 600 kW, während die vorherige Generation bei 350 kW lag. Die Autos können daher beim Bremsen aggressiver aufladen, was den Fahrern ermöglicht, neue Strategien einzuführen.
Erstmals werden alle Autos über einen permanenten Allradantrieb verfügen. Dies wird eine schärfere Beschleunigung und größere Stabilität aus den Kurven ermöglichen. Die Hersteller haben auch die Möglichkeit, mit Systemen wie aktiven Differenzialen, Brake-by-Wire-Setups und Servolenkung zu innovieren.
Das Design hat sich ebenfalls dramatisch seit der vorherigen Generation verändert. Das Gen 4 Chassis ist länger und breiter und misst etwa 5,54 m mal 1,80 m. Es lässt das Auto aggressiver erscheinen. Auch die Aerodynamik hat sich erheblich verbessert, und ein vollständiger Heckflügel ist jetzt üblich.
Die Reifen haben sich ebenfalls verbessert. Bridgestone bietet einen breiteren 18-Zoll-Reifen mit speziellen Verbindungen für Nässe an. Dies verbessert den Grip und die Haltbarkeit. All dies bedeutet, dass die Formel E nicht mehr nur eine Neuheit ist, sondern ein ernsthafter Versuch, die Serie zu modernisieren. Einige Wettseiten, wie das Bitstarz-Casino, bieten bereits Quoten für die Zukunft der Serie an. Solche Seiten ermöglichen es den Spielern, Wetten mit Krypto abzuschließen und sowohl Glücksspiele als auch Sportwetten zu spielen.
Wie nah sind wir an der F1?
Die Hauptfrage ist jetzt, wie diese Statistiken auf der Strecke funktionieren werden und ob sie im echten Leben so erfolgreich sein werden wie in den Tests. An diesem Punkt wissen wir, dass die Gen 4 Geschwindigkeiten von 210 mph (338 km/h) erreichen kann, was einen massiven Sprung im Vergleich zum Vorjahr darstellt.
In Monaco liegen die Simulationen der Rundenzeiten zwischen 1:15 und 1:18. Das bedeutet, dass es zu diesem Zeitpunkt schneller ist als die Formel 2. Auch die Beschleunigung ist eines der Bereiche, die sich am meisten verbessert haben. Sie ist jetzt besser als die der Formel 1. Die Zeiten von 0–100 km/h werden auf etwa 1,8 Sekunden geschätzt. Mit besseren Reifen könnte es noch schneller werden.
Engagement der Industrie
Automobilhersteller sind voll und ganz dem Einsatz der neuen Generation verpflichtet. Porsche, Nissan, Jaguar, Stellantis und Lola haben bereits zugesagt, solche Fahrzeuge bis 2030 zu produzieren. Das zeigt, dass sie Vertrauen in die Technologie und ihre Zukunft haben.
Es gibt jedoch auch Teams, die sich entschieden haben, sich nicht vollständig zu engagieren. McLaren wird beispielsweise nach der aktuellen Saison die Formel E verlassen. Stattdessen werden sie sich auf andere Motorsportprogramme konzentrieren und vergleichen die Herausforderungen, denen die Serie gegenübersteht.
Über das Rennen hinaus dienen die Fortschritte der Formel E als Testumgebungen für elektrische Mobilität. Sie werden die Batterielebensdauer, den Antriebsstrang und die Energiemanagementtechnologie beeinflussen.
Herausforderungen Vor Uns
Es gibt noch Herausforderungen für die neue Generation von Rennwagen, die den Prozess ins Stocken bringen und sogar ganz zum Stillstand bringen könnten. Die erste davon ist, wie die Fans die Formel E wahrnehmen. Die meisten Fans sehen die F1 als die authentischere Serie, während die E-Serie nur als Neuheit angesehen wird.
Sicherheit und Vorschriften könnten ebenfalls ein Thema sein, dem sich die neue Serie stellen muss. Dies liegt daran, dass Hochgeschwindigkeitsrennen in städtischen Gebieten Änderungen an Strecken, Barrieren und sogar Renndisziplinen erfordern. Mit diesen Veränderungen wird die Serie ihre eigene Identität schaffen, die sich von der F1 unterscheidet.
Der CEO der Formel E, Jeff Dodds, hat bereits ein Gen-5-Auto angedeutet, etwa sechs Jahre nachdem Gen 4 begonnen hat. Dies könnte dazu führen, dass Gen 4 überholt wird, ohne tatsächlich zu starten und sich unter den Fans zu etablieren.
Zusammenfassung
Viele sind der Meinung, dass die Gen Z Formel E mit der F1 konkurrieren könnte. Das ist zumindest in Bezug auf die Leistung teilweise wahr. Die vierte Generation hat sich im Vergleich zur vorherigen so sehr verbessert, dass die Autos in vielen Metriken mit denen der F1 konkurrieren können. Es ist jedoch unklar, ob das genug ist.
Es gibt auch Hindernisse zu berücksichtigen, da die neuen Autos möglicherweise einige Rennen und Formate angepasst werden müssen. Die Fans sehen die Formel E auch nicht als eine wichtige Serie im Vergleich zur F1, die als das echte Geschäft angesehen wird.
