Die Geely Holding Group, die Volvo, Lotus und Polestar sowie 50 % von Smart und eine Minderheitsbeteiligung an Aston Martin besitzt und ein Joint Venture mit Renault hat, wird keine Automobilmontagewerke in Europa und den USA bauen.
Die Bestätigung wurde vom Präsidenten der chinesischen Gruppe, Li Shufu, abgegeben, der der Meinung ist, dass der Fortschritt der Globalisierung in der Automobilindustrie stagniert und die Welt mit einem Überangebot an Fabriken konfrontiert ist.
Somit wird sich die Geely-Gruppe darauf konzentrieren, die Koordination mit Volvo und anderen Partnern, einschließlich Renault und mehreren anderen Marken, in den USA und Europa zu verbessern.
Geely und andere Marken sehen sich derzeit zunehmendem Wettbewerb in China durch traditionelle Automobilhersteller und Start-ups wie Xiaomi gegenüber. Darüber hinaus hat BYD einen heftigen Preiskrieg ausgelöst, der zu einem jüngsten Anstieg der Verkaufszahlen geführt hat, aber auch zu einer Reduzierung der Gewinne im gesamten Sektor, da andere Marken gezwungen waren, die Preise ihrer Modelle ebenfalls zu senken.
Darüber hinaus fallen Li Shufus Kommentare in eine Zeit, in der die globale Wirtschaft von einem Handels-„Krieg“ zwischen den USA und China betroffen ist, der den chinesischen Automobilsektor aufgrund hoher Zölle auf Elektrofahrzeuge faktisch vom amerikanischen Markt ausgeschlossen hat.
