Die Balance der Leistung wird zweifellos eine bedeutende Rolle spielen, zusammen mit der erwarteten Einführung der Goodyear Medium Plus-Mischung. Letztere wird beim Debüt in Interlagos eingesetzt und kommt auch in CoTA und Bahrain zum Einsatz. Dennoch könnten die entscheidenden Unterschiede in den neu zusammengestellten Fahrerkadern liegen, die das Ergebnis erheblicher Bewegungen in der Off-Season sind.
Einer der größten Schlagzeilen ist die Rückkehr von Ben Keating zur WEC in Vollzeit. Der erfahrene Texaner, der vor zwei Jahren mit Corvette Racing im GTE Am den Sieg errang, ist mit der GM-Marke und TF Sport wieder im Einsatz. Er tritt zusammen mit Jonny Edgar und Daniel Juncadella im No. 33 Z06 LMGT3.R an.
Keating hebt die Bedeutung eines starken Saisonstarts hervor. Da das Eröffnungsrennen eineinhalb Mal so viele Punkte bietet, ist es entscheidend, gleich zu Beginn gut abzuschneiden. Keating ist auch besonders optimistisch bezüglich des Potenzials seines Teamkollegen Jonny Edgar, einem 21-jährigen Briten, der neu im GT-Rennsport ist und beim Prolog beeindruckte.
United Autosports, das Partnerteam von McLaren, geht mit einer deutlich anderen Atmosphäre in die Saison 2025. Die späte Bildung des Teams und die begrenzten Testmöglichkeiten prägten ihre vorherige Saison, aber das Team hofft auf einen Aufschwung mit der Hinzufügung des ehemaligen britischen GT-Meisters Darren Leung zu ihrem Kader.
Trotz seines Weggangs bleibt BMW ein formidable Herausforderer mit ihren M4 LMGT3 Evos. Das Auto mit der Nummer 46, gefahren von Ahmad Al Harthy und Valentino Rossi, hat jetzt auch BMW-Werksfahrer Kelvin van der Linde, eine Empfehlung von WRT-Chef Vincent Vosse, an Bord.
Vista AF Corse und Heart of Racing, beide Rennsieger im Jahr 2024, streben in dieser Saison nach mehr Konstanz. Die Ferrari-Teams, unverändert im Vergleich zum letzten Jahr, und Heart of Racing, mit der Hinzufügung des AMR-Werksfahrers Mattia Drudi, werden voraussichtlich eine harte Herausforderung für ihre Konkurrenten darstellen.
Manthey hat trotz des Verlusts von Pure Rxcing immer noch eine kämpferische Chance. Ihr 911 LMGT3 R 992 hat sich in geschickten Händen als formidable Maschine erwiesen. Iron Dames, die von Lamborghini auf Porsche wechseln, und 1st Phorm, mit dem amerikanischen Fahrer Ryan Hardwick, der von Ford und Proton wechselt, bilden den Rest des Manthey-Angriffs.
Mit dem Beginn einer neuen Saison verspricht die LMGT3-Meisterschaft der FIA WEC spannende Wettbewerbe und Nervenkitzel. Achten Sie auf Verschiebungen im Kräfteverhältnis, neue Partnerschaften und das Aufkommen neuer Talente, während sich die Rennen entfalten.
