MOLINA Miguel, aus Spanien, repräsentierte Ferrari AF Corse und fuhr den Hypercar Ferrari 499P #50 während der 24 Stunden von Le Mans 2024. Dieses Rennen war die vierte Runde der FIA World Endurance Championship 2024 und fand vom 15. bis 16. Juni 2024 auf dem Circuit de la Sarthe in Le Mans, Frankreich, statt. Auf einem Porträtfoto, das während der Siegerehrung aufgenommen wurde, ist Molina neben seinen Teamkollegen FUOCO Antonio aus Italien und NIELSEN Nicklas aus Dänemark zu sehen.
Antonio Fuoco, einer der jüngsten Gewinner der 24 Stunden von Le Mans mit Ferrari, erwähnte, dass eine Veränderung der Streckenbedingungen eine Herausforderung für das Team dargestellt hätte. Fuoco lobte seinen Teamkollegen Nicklas dafür, dass er die Situation außergewöhnlich gut gemeistert habe. Nielsen enthüllte derweil, dass er eine erhebliche Menge an Treibstoff sparen musste, um vor dem Toyota #7, gefahren von Jose Maria Lopez, ins Ziel zu kommen. Nielsen beschrieb den letzten Teil des Rennens als kompliziert, da Treibstoffsparen und andere Faktoren ins Spiel kamen.
Während des Rennens musste Nielsen in Runde 280 einen Boxenstopp einlegen, um ein Schlossproblem mit einer der Türen des Autos #50 499P zu beheben. Dieser Stopp diente auch als letzter Tankstopp. Anschließend absolvierte er eine Strecke von 13 Runden, um die Ziellinie zu überqueren, wobei er seinen Treibstoffverbrauch sorgfältig managte, um das Rennen zu beenden. Während dieser Strecke verfolgte Lopez ihn und setzte Nielsen unter Druck, um seine Führung zu halten. Am Ende gelang es Nielsen trotz Lopezs Bemühungen, mit einem Vorsprung von 14 Sekunden als Erster die Zielflagge zu sehen.
In Bezug auf seine Leistung erwähnte Nielsen, dass er während des Rennens viel Treibstoff sparen musste. Er erkannte an, dass Treibstoffsparen die einzige Option war, um eine Chance auf den Sieg zu haben. Nielsen beschwerte sich nicht und wich nicht von den vom Team festgelegten Energieverbrauch pro Runde ab. Er konzentrierte sich darauf, in den letzten Stunden des Rennens hart zu pushen, um die Reifentemperatur und den Abstand zwischen ihm und dem verfolgenden Toyota aufrechtzuerhalten.
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