Der Fahrermarkt der Formel E ist in letzter Zeit in Aufruhr, mit Gerüchten, die kursieren und Teammanager unter Druck setzen. Die Zukunft von Antonio Felix da Costa, dem FE-Champion, bei Porsche ist eine Saga, die sich seit September letzten Jahres hinzieht. Da Costas Leistung war inkonsistent, und einige Mitglieder des Porsche-Teams haben das Vertrauen in ihn verloren. Allerdings hat er in letzter Zeit sein Potenzial mit einer Reihe guter Ergebnisse gezeigt. Porsche möchte ihn für eine weitere Saison behalten, aber der Schaden ist bereits angerichtet und Diplomatie ist nötig, um die Beziehung zu reparieren.
Stoffel Vandoorne, der FE-Champion von 2022, hatte eine enttäuschende Zeit bei DS Penske. Das Team hat die Erwartungen nicht erfüllt, und Vandoorne hatte Schwierigkeiten, einen Einfluss zu erzielen. Er musste auch mit Veränderungen innerhalb des Teams und einem weniger wettbewerbsfähigen Auto umgehen. Seine Beziehung zu Teamkollege Jean-Eric Vergne war angespannt, und es besteht die Vermutung, dass Vandoorne nach einem neuen Team für die nächste Saison sucht. Er hat potenzielle Angebote auf dem Tisch und könnte gut zu Envision passen.
Robin Frijns, der Verpflichtungen sowohl in der Formel E als auch in der WEC hat, steht vor einer herausfordernden Situation. Er muss gute Ergebnisse in den verbleibenden Rennen der Saison liefern und die Komplexitäten der Doppelprogramme bewältigen. McLaren-Fahrer Jake Hughes hat mit seinen Leistungen beeindruckt und könnte nach einem besseren Vertrag bei einem anderen Hersteller suchen.
Es gibt eine mögliche Überschneidung von Terminen zwischen einer geplanten Doppelrunde in Berlin und einer Runde der WEC, was es für Fahrer schwierig machen kann, beide Serien zu vereinbaren. Einige Teams schließen bereits die Möglichkeit aus, Fahrer mit Doppelprogrammen in der nächsten Saison zu haben. Die ideale Konstellation wäre eine Vereinbarung mit einem Hypercar-Hersteller in der WEC und eine Vereinbarung mit einem Kunden in der Formel E, aber es gibt nur begrenzte Möglichkeiten für Fahrer, dies zu erreichen.
Envision hatte bisher eine schwierige Saison mit nur zwei Podiumsplätzen und einer Leistung unter den Erwartungen. Die Zusammenarbeit zwischen Hersteller und Team ist nicht so stark wie in der vorherigen Saison, und Envision hat Schwierigkeiten, mit Porsche, Jaguar, DS und Nissan Schritt zu halten. Veränderungen können innerhalb des Teams vorgenommen werden, und es besteht die Möglichkeit, dass mindestens ein Fahrer ausgetauscht wird.
Insgesamt erhitzt sich der Fahrermarkt in der Formel E, da Teams und Fahrer nach den besten Erfolgschancen suchen. Verhandlungen und Diskussionen werden in den kommenden Wochen stattfinden, während die Teams ihre Zukunftspläne schmieden.
