Carlos Sainz und Charles Leclerc sind seit 2021 Teamkollegen bei Ferrari. Der Fokus lag darauf, dass der Lokalmatador beeindruckende Ergebnisse im Rennen erzielt. Ferrari’s Strategie und andere Zwischenfälle während des Rennens verhinderten jedoch, dass Sainz glänzen konnte. Darüber hinaus wies Ferrari Sainz an, Leclerc am Ende des Rennens passieren zu lassen. Seitdem gab es verschiedene Interpretationen der Situation.
Carlos Sainz war über den Vorfall mit Charles Leclerc beim spanischen GP äußerst verärgert. Sainz‘ Hoffnungen, mit den vorderen Fahrern zu konkurrieren, wurden zunichte gemacht. Daraufhin beschloss Maranello, Leclerc das Überholen des Lokalmatadors zu ermöglichen. Dies löste eine starke Reaktion der spanischen Fans aus.
Nach diesem Vorfall identifizierte Fred Vasseur über zehn Fälle, in denen Ferrari im Vergleich zu ihren Rivalen Zeit verloren hat. Darüber hinaus führte das problemlose Passierenlassen von Sainz durch Leclerc dazu, dass beide Fahrer auf der Strecke Zeit verloren haben. Vasseur forderte eine Diskussion über den Vorfall, ohne voreilige Schlüsse zu ziehen.
Carlos Sainz und Charles Leclerc hatten während der Rennen keine großen Konflikte auf der Strecke. Daher betonte Fred Vasseur, dass die beiden Fahrer außerhalb des Autos eine gute Beziehung haben und sich vertrauen. Er erwähnte auch, dass solche Zwischenfälle zwischen Fahrern passieren, aber die daraus gewonnenen Lehren wichtiger sind.
Darüber hinaus erkannte Vasseur an, dass es mehrere positive Aspekte des Vorfalls gab. Der intensive Wettbewerb zwischen den beiden Fahrern half Ferrari, verlorene Punkte wieder gutzumachen. Alles, was passiert ist, gehört zur Natur des Rennsports und dem Höhepunkt des Motorsports.
Im vergangenen Jahr konnten wir uns aufgrund des Wettbewerbs zwischen ihnen während der Saison erholen. Manchmal passieren solche Dinge und sind Teil des Spiels.
Der Ferrari muss während der Saison weiterhin mit den Updates vorankommen, um die Kontrolle im Entwicklungsrennen zu erlangen. Die aktuelle Kampagne umfasst bereits zehn Runden, daher ist es für Ferrari entscheidend, den Druck auf Red Bull an der Spitze des Feldes aufrechtzuerhalten.
