Der Druck war für Williams Racing während der Qualifikation zum Großen Preis von Las Vegas hoch, doch das Unglück traf das Team erneut. Franco Colapinto hatte einen schweren Unfall in Q2, was den fünften kostspieligen Vorfall für Williams in den letzten beiden Rennwochenenden markiert.
Colapintos Q2-Katastrophe
Der 21-jährige Argentinier war dabei, sich einen Platz in Q3 zu sichern, als er die Kurve 18 falsch einschätzte, was zu einem heftigen Aufprall führte, der mit über 25Gs gemeldet wurde. Der Unfall zerstörte sein Williams-Auto und fügte einem Team, das bereits mit mehreren Vorfällen in den letzten Rennen zu kämpfen hatte, einen weiteren Rückschlag zu. Colapintos Hoffnungen auf eine starke Startposition zerstreuten sich, als sein Auto hilflos über die Strecke rutschte, während Trümmerteile über die Bahn verteilt lagen.
Dieser jüngste Unfall folgt Colapintos Missgeschicken beim Großen Preis von Brasilien, wo er in eine weitere hochkarätige Kollision verwickelt war. Für ein Team, das bereits durch Reparaturkosten und Ressourcenverteilung stark belastet ist, stellt dies ein weiteres großes Hindernis dar.
Williams-Mechaniker Unter Druck
Das Ingenieurteam von Williams steht nun vor einer schwierigen Aufgabe, Colapintos Auto vor dem Großen Preis von Las Vegas zu reparieren. Mit einer Reihe von Unfällen, die die Ressourcen erschöpfen und die Widerstandsfähigkeit des Teams auf die Probe stellen, haben sich die Fragen über ihre Fähigkeit, innerhalb der Kostenobergrenze zu bleiben, verstärkt.
Die Fans äußerten schnell ihre Meinungen in den sozialen Medien, wobei einige Colapintos Konsistenz kritisierten, während andere sein Potenzial hervorhoben.
„Er ist super schnell, aber die Unfälle werden zu häufig. Wie schafft es Williams überhaupt, ihre Kostenobergrenze mit diesem Schadensniveau einzuhalten?“ fragte ein Fan.
Andere zogen Vergleiche zu Logan Sargeant, Colapintos Vorgänger, und äußerten eine Mischung aus Kritik und Nostalgie:
„Vielleicht war der ‚Freedom-Typ‘ doch nicht so schlecht,“ scherzte ein Kommentator.
„Colapinto ist auf einer Mission, die Meisterschaft für Unfallschäden zu gewinnen,“ witzelte ein anderer.
Ein Funke Hoffnung im Trümmerfeld?
Trotz des Unfalls sicherte sich Colapinto eine P14-Startposition für das Rennen am Sonntag, knapp vor seinem Teamkollegen. Allerdings stehen beide Williams-Fahrer vor einer steilen Herausforderung, um am Renntag im Grid aufzusteigen, während die Chancen des Teams, ihre Position in der Konstrukteursmeisterschaft zu verbessern, weiter schwinden.
Was Colapinto betrifft, unterstreicht der Vorfall ein wiederkehrendes Thema in seiner kurzen Amtszeit: Blitze von Brillanz, die von kostspieligen Fehlern überschattet werden. Während seine rohe Geschwindigkeit beeindruckt hat, hat eine Reihe von Unfällen zusätzlichen Druck auf das bereits belastete Williams Racing-Team ausgeübt.
Das größere Bild
Mit erschöpften Ressourcen und Mechanikern, die Überstunden machen, benötigt Williams Racing mehr als nur Glück, um ihre Kampagne in Las Vegas zu retten. Für Colapinto wird das Rampenlicht immer heller—neben steigenden Erwartungen, konsistente Ergebnisse ohne weitere Rückschläge zu liefern.
Ob der Argentinier sich erholen und die Kritiker zum Schweigen bringen kann, bleibt abzuwarten, aber eines ist sicher: Die Belastbarkeit von Williams wird in dieser harten Endphase der F1-Saison 2024 bis an ihre absoluten Grenzen getestet.
