Die Formel E ist zurück – und sie kommt heiß daher. Nach einer einmonatigen Pause kehrt die vollelektrische Serie mit einem doppelten Debüt auf dem Jeddah Corniche Circuit in Saudi-Arabien zurück, der seinen vorherigen Standort in Riad ersetzt. Dies ist nicht nur ein Standortwechsel – die überarbeitete Strecke, neue strategische Elemente und ein starkes Teilnehmerfeld versprechen ein Wochenende voller hochgeschwindigkeits Unberechenbarkeit.
Die Frontlinien sind gezogen: Wer führt den Angriff an?
Während die Meisterschaft in Runde 3 startet, kommt Nissans Oliver Rowland mit Momentum, nachdem er einen dominierenden Sieg in Mexiko-Stadt errungen hat. Doch alle Augen sind auf Tag Heuer Porsches Antonio Felix da Costa gerichtet, der nach zwei aufeinanderfolgenden zweiten Plätzen an der Spitze der Wertung steht. Mit Porsche, das sowohl im Qualifying als auch im Renntempo wie der Maßstab aussieht, liegt der Druck auf ihren Rivalen, eine ernsthafte Herausforderung zu bieten.
Ein Team, das verzweifelt zurückkommen möchte, ist Jaguar TCS Racing. Mitch Evans begann die Saison mit einem Sieg in Brasilien auf einem hohen Niveau, aber Mexiko entwickelte sich zu einer Katastrophe. Jaguar setzt auf eine Wiederholung seines letzten Triumphs in Saudi-Arabien, als Nick Cassidy im zweiten Rennen in Riad zum Sieg stürmte.
Jeddah-Überarbeitung: Eine Strecke, die maßgeschneidert für FE-Spannung ist
Der Jeddah Corniche Circuit, bekannt für die Austragung von Formel 1 Hochgeschwindigkeitsduellen, wurde signifikant modifiziert für sein Debüt in der Formel E. Der brennend schnelle Mittelsektor, der das F1-Layout prägt, ist verschwunden. Stattdessen wird die FE auf einem kürzeren, engeren 1,865-Meilen-Circuit fahren, der darauf ausgelegt ist, Überholmanöver und Rad-an-Rad-Duelle zu maximieren.
Wichtige Änderungen an der Strecke umfassen:
- Eine neue linke Haarnadelkurve an der Kurve 3, die in den fließenden finalen Sektor der F1-Strecke führt.
- Chicanes, die in die Start-Ziel-Gerade eingefügt wurden, was dem Circuit mehr technische Elemente hinzufügt.
- Attack Mode an der Kurve 13 platziert, strategisch positioniert, um die Renndynamik aufzumischen.
Mit diesen Änderungen erwarten Sie aggressives Racing, enge Kämpfe und wichtige strategische Entscheidungen.
Die Ära des Pit Boost beginnt: Ein Game-Changer für die Strategie
Erstmals in der Geschichte der Formel E werden die Teams einen verpflichtenden Boxenstopp zum Laden der Batterie einführen, bekannt als Pit Boost. Dieser wird voraussichtlich rund 30 Sekunden dauern und fügt eine entscheidende neue strategische Ebene hinzu, die die Teams zwingt, Energieeinsparung, Boxenstopp-Zeitpunkt und Position auf der Strecke auszubalancieren.
Ursprünglich nur für ein Rennen pro Doppelveranstaltung vorgesehen, könnte in Jeddah der Pit Boost auf beide Rennen angewendet werden, was die Ausführung der Boxenstopps ebenso entscheidend macht wie die reine Geschwindigkeit.
Ein Blick in die Zukunft der Formel E: Der Rookie-Test kehrt zurück
Ein weiteres Highlight des Wochenendes ist der mit Spannung erwartete Rookie-Test der Formel E, der frischen Talenten die Möglichkeit gibt, die einzigartigen Anforderungen des elektrischen Rennsports zu erleben. Einige Fahrer werden ihre erste Erfahrung mit FE-Technik sammeln, während andere versuchen werden, einen Eindruck für einen künftigen Vollzeitvertrag zu hinterlassen.
Rennwochenendplan & Übertragungsdetails
Da Jeddah drei Stunden vor dem Vereinigten Königreich liegt, hier ist der vollständige Rennwochenendplan:
- Donnerstag, 13. Februar – FP0 Rookie-Test: 15:00 Uhr Ortszeit
- Freitag, 14. Februar – FP1: 21:00 Uhr Ortszeit, FP2: 13:00 Uhr, Qualifying: 15:20 Uhr, Rennen 1: 20:05 Uhr
- Samstag, 15. Februar – FP3: 13:00 Uhr, Qualifying: 15:20 Uhr, Rennen 2: 20:05 Uhr
📺 Wo man schauen kann: Alle Sessions werden live auf TNT Sports übertragen, während ITV4 eine kostenlose Übertragung beider Rennen ab 16:00 BST bietet. Fans können auch über den ITVX-Streamingdienst einschalten.
Die Jeddah-Wildcard: Erwarten Sie das Unerwartete
Mit Temperaturen von etwa 29°C tagsüber und 24°C zur Rennzeit könnten Energiemanagement und Reifenabnutzung entscheidende Faktoren sein.
Der ultra-schnelle letzte Sektor von Jeddah, kombiniert mit Pit Boost-Strategie, Attack Mode-Positionierung und einem hochkompetitiven Feld, bedeutet, dass alles passieren kann. Die 11. Saison der Formel E zeichnet sich bereits als eine der unberechenbarsten aus—und Jeddah könnte das Titelrennen völlig offenhalten.
Anschnallen. Die Lichter gehen gleich aus.
