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Aston Martin, das Team auf dem fünften Platz des letzten Jahres, hat eine neue Nase und eine neue Frontflügel-Lösung vorgestellt. Weitere Verbesserungen umfassen effiziente Frontbremskanäle, einen neu gestalteten Seitenkasten-Einlass und Änderungen am Boden sowie an den Bodenzäunen. Sie haben auch neue Hinterradaufhängungsverkleidungen, aktualisierte Hinterbremskanäle und neue Träger- und Hinterflügel eingeführt.
Alpine startete das Jahr positiv während der Vorsaison-Tests. Das Team führt seinen Erfolg auf eine umfassende Bodenoptimierung zurück, zusammen mit einem neuen Seitenkasten-Einlass, Karosseriearbeiten am Motorabdeckungsgehäuse und Anpassungen an der hinteren Ecke, den Endplatten des Hinterflügels und den Verkleidungen der Hinterradaufhängung.
Haas, das im letzten Jahr mit Alpine um den sechsten Platz in der Gesamtwertung kämpfte, hat eine Reihe von Designanpassungen eingeführt. Der Frontflügel wurde überarbeitet, der Seitenkasten-Einlass wurde für Kompaktheit neu positioniert und der gesamte Boden wurde neu entwickelt. Das Team verwendet in diesem Jahr auch Ferraris Hinterradaufhängung, während es die vordere Aufhängung von Ferrari 2024 beibehält, allerdings mit aktualisierten Verkleidungen.
Racing Bulls war relativ zurückhaltend mit seinen Updates und hat Änderungen nur in drei Bereichen bekannt gegeben: dem Seitenkasten-Einlass, dem Frontflügel und der Vorderachse. Diese sollen jedoch einen erheblichen Einfluss auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs haben.
Williams hat strategische Änderungen an seinem Frontflügel und den Endplatten vorgenommen, die in Kombination mit einem breiteren Seitenkasten und einem neu profilierten Untercut arbeiten werden. Das Team hat sich auch auf unterschiedliche Wetterbedingungen in Albert Park vorbereitet, mit spezifischen Kühloptionen für seine Motorabdeckung.
Schließlich hat Stake eine neue Vorderachse eingeführt, um das Handling und den mechanischen Grip zu verbessern. Zu den wesentlichen Updates gehören die Designs der oberen Karosserie, ein umfassendes Redesign des Bodens, neue Vorder- und Hinterflügel sowie ein überarbeitetes Layout des Kühlsystems, das ein neues Getriebegehäuse und Komponenten der Hinterradaufhängung ergänzt.
Während sich die Teams auf das Eröffnungsrennen der Saison vorbereiten, versprechen diese technischen Verbesserungen einen spannenden und wettbewerbsintensiven Großen Preis von Australien. Da jedes Team versucht, die anderen mit seinen innovativen Verbesserungen zu übertreffen, warten Fans auf der ganzen Welt gespannt auf das hochgeschwindigkeits Drama auf den Strecken.
