Formel-1-Designspezialist Adrian Newey äußerte Bedauern darüber, dass er sich nicht Ferrari angeschlossen oder mit Lewis Hamilton zusammengearbeitet hat. Das Verlassen von Red Bull könnte ihm jedoch die Möglichkeit bieten, dies zu korrigieren. Newey, der erfolgreiche Maschinen für mehrere Fahrer geschaffen hat, hatte nie die Chance, eng mit den talentiertesten Personen in der F1 zusammenzuarbeiten. Obwohl er 1998 und 1999 bei McLaren gegen Ferraris Michael Schumacher antrat, verließ er das Team, bevor Hamilton kam. Trotzdem blieb der 65-jährige Brite bei Red Bull, während Hamilton beispiellosen Erfolg hatte und sieben Meisterschaften und einen Rekord von 102 Rennsiegen gewann. Obwohl Newey zuvor Angebote von Ferrari abgelehnt hatte, gab er im vergangenen September zu, dass er es bereut, ihre Vorschläge nicht angenommen zu haben. Als Newey in einem Interview zu seinen Gefühlen bezüglich der Ablehnung der wiederholten Avancen von Ferrari in dem Podcast F1 Beyond the Grid befragt wurde, antwortete er: „Auf emotionaler Ebene gibt es wohl etwas Bedauern. Die Gelegenheit, mit Fernando und Lewis zusammenzuarbeiten, wäre jedoch unglaublich gewesen, aber die Umstände haben es verhindert.“
Die genannten Umstände könnten sich jedoch in naher Zukunft ändern, da Newey seinen Wunsch geäußert hat, Red Bull zu verlassen und Hamilton die Entscheidung getroffen hat, ab der nächsten Saison zu Ferrari zu wechseln.
Newey kam 2014 sehr nahe daran, einen sensationellen Wechsel zu Ferrari zu vollziehen, als er von Renaults schwacher und unzuverlässiger Antriebseinheit enttäuscht war.
„In meiner Zeit in der IndyCar-Serie gab es eine Annäherung von Ferrari, die möglicherweise nicht zählt, und dann 1993 und berühmt 2014“, erklärte Newey. „Die Gelegenheit 1993 war sehr verlockend.“
„Ich ging dorthin, Jean Todt, der Teamchef, hatte gerade erst angefangen. Ich erinnere mich, dass er darüber diskutierte, ob man Michael Schumacher einstellen sollte. Denken Sie, dass das eine gute Idee war?“, fügte er hinzu.
Newey erklärte auch: „Meine Gespräche mit Ferrari im Jahr 2014 wurden rein aus Frustration geführt. Ich wollte wirklich nicht gehen, aber wir waren in einer Position, in der Renault keinen wettbewerbsfähigen Turbo-Hybrid-Motor produziert hatte.“
„Im ersten Jahr ist das verständlich, neue Regeln und Fehler passieren. Aber wir gingen zu Carlos Ghosn, dem ehemaligen CEO von Renault, Christian Horner, dem Red Bull Chef, Helmut Marko, dem Berater, und mir, um ihn unter Druck zu setzen, das Budget zu erhöhen.“
„Ghosns Antwort war: ‚Nun, ich habe kein Interesse an der Formel 1. Ich bin nur hier, weil mein Marketingteam denkt, dass ich hier sein sollte.‘ Es war eine sehr entmutigende Situation.“
Horner enthüllte später, dass ein last-minute Gespräch mit Newey ihn davon abhielt, zu Ferrari zu wechseln. Ferrari kämpft seit 2008 darum, eine F1-Meisterschaft zu gewinnen.
Allerdings stehen Berichte über Neweys Absicht, dieses Mal zu gehen, im Zusammenhang mit seinem Unbehagen nach einer Untersuchung von Horners Verhalten.
