Mehrere Formel-1-Fahrer haben nach dem jüngsten Vorfall mit Fernando Alonso und George Russell Änderungen an Kurve 6 auf der Rennstrecke Albert Park in Melbourne gefordert. Alonso wurde für seine Fahrmanöver bestraft, die Russell überraschten und dazu führten, dass der Mercedes-Fahrer von der Strecke abkam und die Barrieren traf. Russells Unfall ereignete sich an derselben Kurve, an der Alex Albon seinen Williams FW46-Chassis während des Trainings beschädigte. Beim letzten australischen Grand Prix stürzte Albon ebenfalls an derselben Kurve ab, und Dennis Hauger hatte einen Zwischenfall im Formel-2-Rennen 2024. McLaren-Fahrer Oscar Piastri äußerte Bedenken darüber, dass Autos nach Unfällen zurück auf die Strecke geschleudert werden, und schlug vor, dass der Winkel der Mauer oder die Geschwindigkeit der Kurve überarbeitet werden sollte. Die Angelegenheit wurde mit der FIA diskutiert, und es wird erwartet, dass Maßnahmen ergriffen werden, um weitere Zwischenfälle zu verhindern.
Russells Mercedes kam nach seinem Unfall quer auf der Strecke zum Stillstand, bevor ein virtuelles Safety Car das Rennen unterbrach. Er gab jedoch zu, dass Kurve 6 im Albert Park „möglicherweise eine der besten Kurven auf dieser Strecke“ ist.
„Also möchte ich nicht sehen, dass diese Kurve verändert wird.“
„Ich glaube, alles ist korrekt. Nur die Position dieser Mauer, auch wenn sie näher an der Strecke liegt, aber mit der Strecke ausgerichtet ist, würde zumindest nicht auf die Rennlinie zurückkommen.“
Albon, ein weiteres Opfer von Kurve 6 während des australischen Grand Prix-Wochenendes, fügte hinzu, dass auch die Randsteine von Kurve 6 zu den Gefahren dieser speziellen Kurve beitragen.
„Mit diesen niedrigen Autos jetzt können wir alles berühren, wir können den ersten Teil des Randsteins nutzen, aber wenn man zu weit geht und die zweite Rampe trifft, wird das Auto in die Luft geschleudert“, erklärte er.
Daniel Ricciardo, genau wie Russell, lobt nur Kurve 6 und hofft, dass bei Änderungen nicht das Format der Kurve, sondern vielmehr die Interaktion der Mauer mit den Autos betroffen ist.
„Ich liebe diese Kurve“, kommentierte der Australier.
„Es ist eine wirklich, wirklich angenehme Kurve. Im Qualifying schaltet man in den sechsten Gang zurück und beschleunigt fast wieder. Also, es ist eine mutige Kurve.
„Das Einzige, was mir daran nicht gefällt, ist, wie wir gesehen haben, dass man bei einem Unfall auf die Strecke zurückkommt.
„Ich mag diese Situation nicht, aber in Bezug auf das reine Fahrerlebnis ist es eine unglaubliche Kurve. Also möchte ich nicht, dass sie verändert wird. Die Sicherheitsaspekte sind jedoch schlecht.
„Leider ist dies die Art von Kurve, die sehr anfällig für einen schweren Zwischenfall ist. Wenn sie sie ändern müssen und das die einzige Möglichkeit ist, die Sicherheit zu gewährleisten, dann ja, sollten sie es tun.
„Aber wenn sie sie sicherer machen können, während sie ihre Geschwindigkeit und alles andere beibehalten, dann ist das meine Präferenz.“
Veränderungen könnten in Aussicht sein, da Diskussionen stattfinden, um die Kurve umzugestalten, eine Asphalt-Auslaufzone einzuführen und die Mauer am Ausgang zu modifizieren, laut Motorsport.com.
Das wird gute Nachrichten für den Gewinner des Australischen Grand Prix, Carlos Sainz, sein, der sagte: „Diese Kurve muss neu bewertet werden, etwas, das ich bereits in der letzten Fahrerversammlung erwähnt habe.
„Mir gefallen einfach die jüngsten Zwischenfälle in dieser Kurve nicht, sowie in anderen Kategorien. Es gibt mir kein gutes Gefühl.
„Es ist eine fantastische Kurve, versteht mich nicht falsch. Ich liebe es, sie während einer Qualifying-Runde zu fahren. Es ist nur so, dass es im Rennen viele Situationen gab, in denen ein Auto auf die Strecke zurückgekommen ist und eine sehr enge Situation geschaffen hat.“
Nach den Änderungen vor dem Australischen Grand Prix 2022, bei denen Kurve 6 geöffnet wurde, um die Geschwindigkeiten zu erhöhen und Überholmanöver auf der anschließenden Geraden zu fördern, scheint es, dass nur zwei Jahre später erneut Veränderungen anstehen könnten, um die Situation anzugehen.
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