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Formel 1: Drama des Miami Grand Prix im Parc Ferme.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Fórmula 1: Drama do Grande Prêmio de Miami em Parc Ferme.

MIAMI, FLORIDA - MAY 05: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20 leads the field into turn one at the start during the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 05, 2024 in Miami, Florida. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

MIAMI, FLORIDA – 05. MAI: Max Verstappen aus den Niederlanden fährt den (1) Oracle Red Bull Racing RB20 und führt das Feld in Kurve eins beim Start des Formel 1 Grand Prix von Miami am 5. Mai 2024 in Miami, Florida, an. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)

Das Hauptrennen war jedoch ein Thriller, mit beeindruckenden Überholmanövern und natürlich dem ersten Sieg von Lando Norris.

Die neueste Folge von Adrian Neweys Saga bestätigte seinen Abschied von Red Bull Racing. Die Geschichte hat jedoch so viel Aufsehen erregt, dass er nun Sicherheit benötigt.

Ein verwirrter Newey wurde gesehen, wie er den Miami GP Paddock begleitet von fünf von ihnen navigierte. Vermutlich sind sie dort, um ihn vor unerwünschter Aufmerksamkeit von enttäuschten „Red Bullers“ und potenziellen Verehrern der Tifosi zu schützen.

Wir müssen jedoch auf die nächste Episode warten, um zu sehen, mit wem er sich in Zukunft zusammenschließen wird… oder ob er, wie der derzeitige Antagonist Christian Horner angedeutet hat, die Serie ganz verlassen wird.

Das Miami International Autodrome mag auf einem Parkplatz gebaut sein, stellt aber eine bedeutende Herausforderung für die Fahrer dar. Dies ist das dritte Rennen an diesem Veranstaltungsort und es ist offensichtlich, dass keiner von ihnen es vollständig gemeistert hat, nicht einmal Max Verstappen. Die variable Haftung dafür verantwortlich zu machen, ist zur beliebten Ausrede geworden.

Ja, die Strecke ist rutschig, aber sie betrifft alle gleichermaßen, daher rechtfertigt sie keine unregelmäßigen Leistungen. Daher müssen wir unserem Streckendesigner Clive Bowen unsere Anerkennung aussprechen, dass er eine Strecke geschaffen hat, die ihre Geheimnisse gut bewahrt! Für die Fahrer ist es frustrierend, während der Qualifikation eine perfekte Runde zusammenzustellen. Für die Zuschauer machten jedoch die Höhen und Tiefen der Qualifikation alles noch fesselnder.

Daniel Ricciardo ist ein Paradebeispiel. Es war erfreulich zu sehen, wie der geliebte Underdog während des Miami GP-Wochenendes ein Comeback feierte.

Nach einer Abwesenheit über einen längeren Zeitraum lieferte er eine beeindruckende Leistung in der Qualifikation ab und sicherte sich einen Platz in der zweiten Reihe für das Sprintrennen mit Visa Racing Cash Satsuma. Zur Spannung trug bei, dass er während des Sprintrennens diese Position beibehielt und sogar zu einem Zeitpunkt eine Bedrohung für das Podium darstellte.

Allerdings kehrten die Dinge zur Normalität zurück, als er es nicht schaffte, von Q1 zum Hauptrennen aufzusteigen. Das Einzige Positive war, dass seine Drei-Grid-Strafe auf eine reduziert wurde. Leider liegt das daran, dass die Positionen einundzwanzig und zweiundzwanzig auf dem Formel-1-Grid nicht besetzt sind.

Die allgemeine Meinung über die Ursache der Leistungsunterschiede wird den Reifen und den Autos zugeschrieben.

Jedoch bin ich der Meinung, dass die Fahrer selbst und ihr Ansatz zu zwei entscheidenden Kurven, speziell Kurve 11 und 17, die Schuld tragen.

Alle Fahrer versuchten, die Grenzen beim Einfahren in diese Kurven auszuloten, eine Strategie, die normalerweise funktioniert, aber nicht in diesem Fall. Kurve 11 führt sie in einen engen und kurvigen Abschnitt, in dem es entscheidend ist, Schwung und eine vorteilhafte Position auf der Strecke beizubehalten. Dies ist besonders wichtig, wenn sie ihre Ausgangsgeschwindigkeit von T16 maximieren wollen!

Wenn man in Kurve 11 einen Fehler macht, ruiniert man den gesamten Abschnitt und setzt die Reifen unter übermäßigen Druck, während man versucht, es zu korrigieren! Das Gleiche gilt für Kurve 17. Es ist am besten, die Spätbrems-Technik beim Einfahren zu beherrschen und den Scheitelpunkt und den Ausgang perfekt zu treffen, da dies dem Fahrer ermöglicht, seine Geschwindigkeit in Kurve 18 und der anschließenden Geraden zu maximieren.

Die Tatsache, dass fast jeder auf seiner letzten Qualifikationsrunde langsamer wurde, bestätigt diese Theorie.

Ich glaube, dass die meisten Fahrer ihre besten Zeiten erreichen, wenn sie nicht an ihre Grenzen gehen. In Q2 schaffte es Lewis Hamilton, sich auf vier Zehntelsekunden an Max Verstappens Pole-Zeit heranzuarbeiten, anstatt in Q3 fast eine Sekunde zurückzuliegen. Ich vermute auch, dass Lando Norris mit Medium-Reifen besser zurechtkam als mit Soft-Reifen, weil sie widerstandsfähiger gegen aggressives Fahren waren.

Mit dem Miami Grand Prix hinter uns haben wir noch über eine Woche bis zum Emilia Romagna Grand Prix, wo sich herausstellen könnte, dass Max in Miami tatsächlich nicht geschlagen wurde und Zak Brown große Ambitionen hat. Es ist möglich, dass Logan Sargeant und Lance Stroll tatsächlich die Fähigkeiten haben, in der Formel 1 zu bleiben. Das Gerücht über Adrian Neweys Abgang von Red Bull wurde wahrscheinlich von Toto Wolff verbreitet. Ich freue mich auf das nächste Rennen!

Automobiljournalisten sind begeistert von den neuesten Nachrichten über den potenziellen Start eines neuen Sportwagens. Zuverlässigen Quellen zufolge plant der Automobilhersteller, das Fahrzeug nächsten Monat vorzustellen. Es wird spekuliert, dass das Auto mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet sein wird und ein aerodynamisches Design haben wird. Sportwagen-Enthusiasten sind gespannt, was der Automobilhersteller für sie bereithält.

Darüber hinaus besagen Gerüchte, dass der neue Sportwagen fortschrittliche technologische Funktionen haben wird, wie zum Beispiel einen Touchscreen auf dem Armaturenbrett und Bluetooth-Konnektivität. Dies ermöglicht es den Fahrern, verschiedene Funktionen des Fahrzeugs einfach zu steuern. Das Auto könnte auch mit erweiterten Sicherheitsfunktionen wie Einparkhilfen und einem automatischen Bremssystem ausgestattet sein.

Der Automobilhersteller hat noch nicht viele Details über das Auto veröffentlicht, aber Quellen deuten darauf hin, dass es im Vergleich zu anderen Sportwagen auf dem Markt einen wettbewerbsfähigen Preis haben wird. Dadurch wird das Fahrzeug für Enthusiasten zugänglicher, die das Fahrgefühl eines Sportwagens erleben möchten.

Branchenexperten sind gespannt darauf, wie sich der neue Sportwagen in Leistungstests schlagen wird. Sie spekulieren, dass das Fahrzeug eine schnelle Beschleunigung und eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit haben könnte. Rennsportbegeisterte sind gespannt, ob das Auto mit anderen renommierten Sportmodellen konkurrieren kann.

Zusammenfassend hat der potenzielle Start eines neuen Sportwagens unter Autoliebhabern viel Aufregung ausgelöst. Mit fortschrittlichen Funktionen und einem wettbewerbsfähigen Preis verspricht das Fahrzeug eine interessante Option für diejenigen zu sein, die den Nervenkitzel des Fahrens eines Sportwagens erleben möchten. Bleiben Sie gespannt auf weitere Informationen zum Start des Autos in den kommenden Monaten.

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