Ford gab an diesem Mittwoch bekannt, dass es bis Ende 2027 seine Belegschaft in Europa um 4.000 Mitarbeiter reduzieren wird, aufgrund der wirtschaftlichen Bedingungen, mit denen die Automobilbranche konfrontiert ist, einschließlich zunehmender Konkurrenz und Verkaufszahlen, die hinter den Erwartungen zurückbleiben.
Die Reduzierung der Belegschaft wird hauptsächlich die Betriebe der amerikanischen Marke in Deutschland und im Vereinigten Königreich betreffen, mit minimalen Einschnitten in anderen europäischen Märkten.
Zusätzlich wird das Unternehmen aufgrund der schwachen wirtschaftlichen Lage und der geringeren als erwarteten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gezwungen sein, die Produktion des neuen Explorer und Capri im Kölner Werk in Deutschland im ersten Quartal 2025 zu reduzieren.
„Ford ist seit über 100 Jahren in Europa. Wir sind stolz auf unser neues Produktportfolio für Europa und verpflichtet, ein florierendes Geschäft für zukünftige Generationen aufzubauen“, sagte Dave Johnston, Ford’s europäischer Vizepräsident für Transformation und Partnerschaften, in einer Erklärung. „Es ist entscheidend, schwierige, aber entscheidende Maßnahmen zu ergreifen, um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit von Ford in Europa zu sichern.”
Fords Aussage deutet darauf hin, dass die Automobilindustrie weltweit eine Phase erheblicher Störungen durchläuft, während sie sich in Richtung elektrifizierter Mobilität bewegt, wobei Unternehmen „vor erheblichen wettbewerbs- und wirtschaftlichen Herausforderungen stehen und gleichzeitig mit einer Fehlanpassung zwischen CO2-Vorschriften und der Verbrauchernachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen konfrontiert sind“.
Ford weist auch darauf hin, dass der Finanzchef der Marke, John Lawler, kürzlich einen Brief an die deutsche Regierung gesendet hat, in dem er das Engagement des Unternehmens für Europa und die Emissionsziele für 2035 bekräftigte und einen gemeinsamen Einsatz aller Parteien forderte, um die Marktbedingungen zu verbessern und den zukünftigen Erfolg der Branche zu sichern.
„Was uns in Europa und Deutschland fehlt, ist eine klare und unmissverständliche politische Agenda zur Förderung der elektrischen Mobilität, wie öffentliche Investitionen in die Ladeinfrastruktur, erhebliche Anreize, um Verbrauchern den Übergang zu elektrifizierten Fahrzeugen zu erleichtern, die Verbesserung der Kostenwettbewerbsfähigkeit für Hersteller und größere Flexibilität bei der Einhaltung von CO2-Vorgaben“, sagte Lawler.
Es ist erwähnenswert, dass Ford in den letzten vier Jahren erhebliche Investitionen in das Werk in Köln getätigt hat, um diese Produktionsstätte in eine Infrastruktur zur Herstellung von Elektrofahrzeugen umzuwandeln, mit einer Investition von über 1,987 Milliarden Euro.
