Der amerikanische Ford und der chinesische Geely, beide unter Druck, die Produktionskosten und Investitionen in die Entwicklung neuer Technologien zu senken, haben beschlossen, die Möglichkeit einer Partnerschaft zu prüfen, die die Wettbewerbsfähigkeit beider Gruppen erhöht. Dieses Bedürfnis nach Zusammenarbeit ist mit dem Anstieg des globalen Wettbewerbs gewachsen, insbesondere mit der Einführung von Zöllen, die die Marktbedingungen in vielen Regionen verschlechtert haben.
Quellen, die beiden Herstellern nahestehen, haben die Gespräche bestätigt und Geelys Interesse an Fords Industrieanlagen in Europa (Valencia, Spanien, steht ganz oben auf der chinesischen Wunschliste) für die Produktion von Elektrofahrzeugen. Das Ziel ist es, die von der Europäischen Union (EU) auf alle 100 % elektrisch aus China importierten Modelle erhobenen Zölle (die zwischen 18,8 % und 28 % liegen) zu vermeiden.
Zu den Gegenmaßnahmen, die Geely bereitstellt, gehört unter anderem der Zugang von Ford zum G-ASD-System für autonomes Fahren, berichten die gleichen Quellen, wo die Chinesen den Amerikanern voraus sind. Sie bestätigten auch den Besuch einer Delegation des Herstellers aus Dearborn in China, nachdem eine Mission des Herstellers aus Hangzhou das Unternehmen in den Vororten von Detroit, Michigan, besucht hatte.
Offenbar haben die Gespräche, die nicht neu sind, bereits eine Plattform des Verständnisses hinsichtlich des Modells der strategischen Partnerschaft zwischen Ford und Geely etabliert. Und der CEO des blauen Oval-Unternehmens, der das technologische Defizit der Chinesen in verschiedenen Bereichen anerkennt, hat keine Angst vor einer negativen Reaktion der Trump-Administration auf diese Art von Vereinbarung: „Wenn wir alle notwendigen Schutzmaßnahmen umsetzen und die Angelegenheit richtig angehen, erwarten wir keine Opposition von der Bundesregierung. Ich denke, sie würden sogar die Notwendigkeit anerkennen, dass wir unsere Wettbewerbsfähigkeit erhöhen“, erklärte Jim Farley.
