Nach der Einführung einer Reihe von hochpreisigen Elektrofahrzeugen konzentriert sich Ford nun auf erschwingliche und 100% elektrische Fahrzeuge. Der amerikanische Hersteller setzt hierfür auf eine neue Plattform und ein Produktionssystem. Das Ziel ist es, eine Familie von „hochwertigen, softwaredefinierten Elektrofahrzeugen zu entwickeln, die Millionen von Menschen auf der ganzen Welt zugänglich sind“.
Im Mittelpunkt der Strategie steht die „Universal EV Platform“, die in einem neuen viertürigen Mittelklasse-Pickup debütieren wird, der ab 2027 im Werk Louisville produziert werden soll, sowohl für den amerikanischen Markt als auch für den Export.
„Wir haben einen radikalen Ansatz für eine sehr schwierige Herausforderung gewählt: erschwingliche Fahrzeuge zu entwickeln, die unsere Kunden in jeder Hinsicht begeistern — Design, Innovation, Flexibilität, Raum, Fahrvergnügen und Betriebskosten — und das mit amerikanischen Arbeitskräften.“, sagte Jim Farley, CEO von Ford, während der Präsentation der neuen Strategie des Unternehmens.
Nach Angaben der amerikanischen Marke wird die neue universelle Plattform für Elektrofahrzeuge die Kosten im Zusammenhang mit 100 % elektrischen Modellen sowie die Anzahl der Komponenten um 20 % reduzieren und benötigt 40 % weniger Arbeitsplätze in der Produktion. Zudem ist die Montagezeit ebenfalls um 15 % kürzer. Laut Ford bietet dies den Kunden über einen Zeitraum von fünf Jahren eine bessere Gesamtkostenbilanz als ein gebrauchtes Tesla Model Y mit drei Jahren Nutzung.
Ford betont außerdem, dass der Kabelbaum des neuen Pick-ups 1,3 km kürzer und 10 Kilogramm leichter ist als der des ersten generation Elektro-SUV. Darüber hinaus bieten Lithium-Eisenphosphat (LFP) Batterien ebenfalls Platz- und Gewichtseinsparungen, sowie niedrigere Kosten und eine längere Lebensdauer.
Die amerikanische Marke verspricht, dass der neue Pick-up mehr Platz für Passagiere bieten wird als der aktuelle Toyota RAV4, ganz zu schweigen von dem zusätzlichen Platz im Front- und Kofferraum. Neben Platz und Praktikabilität liegt der Fokus auf Fahrvergnügen, und dafür setzt Ford auf ein Modell mit einem niedrigen Schwerpunkt, sofortigem Drehmoment und einem ausgeklügelten Fahrwerk, das es dem Pick-up ermöglicht, agil zu sein und so schnell zu beschleunigen wie ein Sportwagen, sowie mehr Abtrieb zu bieten.
„Die Fahrzeuge, die auf dieser neuen Plattform gebaut werden, werden erschwingliche Preise haben, aber sie werden auch hochgradig effizient, anpassbar und Spaß zu fahren sein. Und sie werden nicht auf das Wesentliche reduziert.“, verspricht Ford. „Stattdessen werden diese Fahrzeuge mit innovativen Funktionen und neuer Software ausgestattet sein, die sie von der Konkurrenz unterscheiden und das Verlangen der Menschen wecken werden, sie zu fahren. Darüber hinaus werden sie im Laufe der Zeit durch Fernupdates verbessert, die neue Funktionen hinzufügen, sobald sie verfügbar sind.“
Die Produktion des neuen Pickups und zukünftiger kostengünstiger Elektro-Modelle von Ford wird in einem neuen Konzept von universeller Montagelinie stattfinden, dem Ford Universal EV Production System, das laut der amerikanischen Marke ein ‚Baum‘ der Produktion mit drei parallelen Ästen ist, die in einem gemeinsamen Ergebnis enden.
„Das Ford Universal Electric Vehicle Production System verbessert die Ergonomie der Arbeiter erheblich, reduziert die Notwendigkeit zu drehen, zu strecken und zu bücken, sodass sie sich auf ihre Arbeit konzentrieren können.“
Dank der Integration der neuen Plattform und des Produktionssystems erwartet Ford, dass das neue Fahrzeug bis zu 40 % schneller hergestellt werden kann als frühere Modelle im Werk Louisville.
