Das Ford Multimatic Motorsports Team bereitet sich auf ein mutiges neues Kapitel in der 2025 IMSA WeatherTech SportsCar Championship vor, mit einer radikal erneuerten Fahreraufstellung für sein Mustang GT3 Programm. Nur Mike Rockenfeller bleibt aus dem Kader der vollen Saison 2024, während Christopher Mies, Frederic Vervisch und Seb Priaulx in Schlüsselrollen einsteigen, was eine dynamische Mischung aus Erfahrung und frischem Talent signalisiert.
„Die 2025 Mustang GT3 Aufstellung“
Christopher Mies und Frederic Vervisch, beide Ausdauer-Spezialisten im Jahr 2024, werden nun die Vollzeitaufgaben im No. 64 Mustang GT3 übernehmen und ersetzen Joey Hand und Dirk Muller. In der Zwischenzeit wird Seb Priaulx, ein aufstrebender Stern mit einer erfolgreichen Zeit in GTD PRO im Jahr 2024, Rockenfeller im No. 65 Auto begleiten und übernimmt von Harry Tincknell.
„Rennfahrer sind der entscheidende Unterschied im Kampf um den Erfolg auf der Strecke“, sagte Mark Rushbrook, globaler Direktor von Ford Performance Motorsports, in einem Blogbeitrag. „Mit diesen Änderungen im Fahreraufgebot haben wir frisches Talent eingebracht, um die Leistung des Mustang GT3 zu beschleunigen.“
„Fahrer übernehmen neue Rollen“
Für Mies und Vervisch ist der Einstieg in Vollzeitrollen bei Ford Multimatic Motorsports der Höhepunkt jahrelanger Hingabe.
„Es war ein Traum von mir, Vollzeit in der IMSA zu sein“, sagte Mies. „Wir kennen das Team und das Auto, daher freue ich mich darauf, in dieser Meisterschaft zu konkurrieren.“
Vervisch äußerte ähnliche Gefühle:
„Ford und Multimatic Motorsports haben mir so viel Vertrauen geschenkt, was mir viel bedeutet. Ich werde alles tun, was ich kann, um zusammen mit Christopher Ergebnisse zu liefern.“
Priaulx, ein bekanntes Gesicht bei Multimatic, teilte seine Begeisterung über die Rückkehr zum Mustang GT3-Programm:
„Multimatic Motorsports ist mein Zuhause, seit Larry mir während der Saison 2019 eine Chance im Mustang gegeben hat. Es ist schön, dort zurück zu sein, wo ich im GT-Rennsport angefangen habe.“
„Ausdauererweiterungen für 2025“
Ford hat auch seine Besetzungen für die Ausdauer-Rennen bestätigt, mit Dennis Olsen, der sich Mies und Vervisch im Auto Nr. 64 anschließt, und Ben Barker, der sich mit Rockenfeller und Priaulx für das Auto Nr. 65 zusammenschließt.
„Abschied von langjährigen Mitarbeitern“
Ford ehrte die scheidenden Fahrer, Joey Hand, Dirk Muller und Harry Tincknell, die entscheidende Rollen bei der Entwicklung des Mustang GT3 während seiner Debütsaison spielten.
„Ich möchte Joey, Dirk und Harry für ihren unschätzbaren Beitrag zur Reise des Mustang GT3 meinen tiefsten Dank aussprechen“, sagte Rushbrook. „Ihr Fachwissen war entscheidend für unseren Fortschritt. Joey und Dirk werden immer einen besonderen Platz bei Ford als Le-Mans-Sieger von 2016 einnehmen.“
Während diese Fahrer sich vom IMSA-Programm zurückziehen, deutete Rushbrook auf zukünftige Rollen für sie innerhalb der Ford-Familie hin:
„Ihr habt sie noch nicht das letzte Mal gesehen. Tatsächlich werdet ihr bald mehr über Dirks neueste Unternehmungen hören.“
„Die Herausforderungen von 2024 bereiten den Boden für das Wachstum 2025“
Die erste Saison des Mustang GT3 war nicht ohne Herausforderungen, da das Team während der Rennen auf Probleme stieß, die im Test nicht aufgetreten waren. Allerdings zeigte das Auto in der zweiten Hälfte von 2024 erhebliche Fortschritte, wobei der No. 64 Mustang mehrere Podiumsplatzierungen sicherte.
„Das Team hat seitdem viel Arbeit geleistet, und wir sind schnell im Jahr 2025“, sagte Rockenfeller. „Wir sind aufgeregt und motiviert, in die zweite Saison mit dem Mustang GT3 zu gehen, und wir hoffen, in Daytona den richtigen Fuß zu fassen.“
„Augen auf Daytona“
Ford Multimatic Motorsports bereitet sich bereits auf das Eröffnungsrennen der Saison vor und nimmt an dem von IMSA genehmigten Test auf dem Daytona International Speedway an diesem Wochenende teil. Mit einem neu formierten Fahrerkader und wertvollen Lektionen aus 2024 zielt das Team darauf ab, im zweiten Jahr ein starkes Zeichen zu setzen.
