Nachdem er einen neuen Qualifikationsrekord mit einer Zeit von 3:32,831 Minuten aufgestellt hatte, über sieben Sekunden schneller als der bisherige Rekord von 3:39,939 Minuten, aufgestellt vom Ford Performance SuperVan 4.2 im Jahr 2023, absolvierte SuperTruck-Fahrer Romain Dumas die 20 km lange Bergstraße im F-150 Lightning SuperTruck in 8:53,553 Minuten, konnte jedoch den im letzten Jahr vom SuperVan 4.2 aufgestellten Rekord von 8:47,682 Minuten nicht brechen.Victory at @PPIHC! @RomainDumas piloted the F-150 Lightning SuperTruck up America's Mountain to earn quickest overall time at the 102nd running of the hill climb! ⚡️ pic.twitter.com/LACerwI8aQ
— Ford Performance (@FordPerformance) June 24, 2024
Die Leistung von Romain Dumas, den Wettbewerb zu besiegen, ist noch bemerkenswerter, da der radikale Pick-up unerwartet während des Rennens stehen blieb und dabei etwas Zeit verlor. Dennoch blieb Dumas ruhig und schaffte es, das 100% elektrische Modell neu zu starten und das Rennen in seiner Kategorie dennoch zu gewinnen.
Zu beachten ist, dass der F-150 Lightning SuperTruck, der an der 102. Ausgabe des Pikes Peak Rennens teilgenommen hat, mit drei STARD UHP Elektromotoren mit 6 Phasen und leistungsstarken Lithium-Polymer-NMC-Zellen ausgestattet ist, die ihm ermöglichen, über 1400 PS Leistung zu erzeugen.
Mit verbesserter Aerodynamik, die einen beeindruckenden Abtrieb von etwa drei Tonnen bietet, verfügt der radikale Pick-up über einen riesigen gänsehalsförmigen Spoiler, der hinten hängt und über das Dach ragt. Darüber hinaus hebt sich auch der enorme Diffusor im hinteren Bereich hervor. Vorne sticht der großzügige Splitter hervor.
„Ich fühle mich geehrt, mit Ford Performance beim Pikes Peak International Hill Climb diesen Sieg errungen zu haben“, sagte Dumas. „Alles an diesem Ereignis ist eine Herausforderung, weil es sich von jedem anderen Rennen unterscheidet. Wir standen zu Beginn vor einer Herausforderung, aber das hat mir nur noch mehr Entschlossenheit gegeben, die verlorene Zeit im Rest des Rennens aufzuholen.“