Die Nachricht, die von AutoGear veröffentlicht wurde, wird zu Beginn des Novembers als (starke) Möglichkeit bestätigt: Ford hat tatsächlich die Produktion des F-150 Lightning Pickup, der elektrischen Version des historisch meistverkauften Fahrzeugs in den USA, eingestellt. Die Entscheidung basiert auf der extrem niedrigen Nachfrage nach dem Modell, und um eine Alternative im Angebot bereitzustellen, bereitet die amerikanische Marke eine neue Variante vor, ebenfalls elektrisch, aber mit einer erweiterten Reichweite.
Es sollte betont werden, dass das Unternehmen mit dem blauen Oval kürzlich Änderungen an seiner Elektrifizierungsstrategie für sein Angebot auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt hat. Zu den Entscheidungen, die vom Management des Unternehmens in Dearborn getroffen wurden, gehört auch der Abschied von der Idee, einen zweiten Pickup mit elektrischem Antrieb zu produzieren, der unter dem Codenamen T3 entwickelt wurde.
Dieses vorzeitige Ende der Produktion des F-150 Lightning steht in starkem Gegensatz zu einem glänzenden Start seiner Karriere – mit 200.000 vorbestellten Einheiten. Jetzt konzentriert sich Ford auf die Entwicklung der EREV-Version, das heißt, ausgestattet mit einem System mit erweiterter Reichweite, bei dem ein Verbrennungsmotor als Generator verwendet wird, um die Batterie aufzuladen, die die elektrischen Antriebsmotoren antreibt. Technische Details sind unbekannt, aber eine Reichweite von etwa 1100 km wird erwartet.
Ford bereitete auch einen neuen elektrischen Transporter für den europäischen Markt vor, aber dieses Projekt wurde ebenfalls aufgegeben. Die Marke entwickelte auch ein elektrisches Nutzfahrzeug für Nordamerika, aber das Programm wird überprüft. Die Idee ist, es, wo möglich, anzupassen, um das Fahrzeug mit Verbrennungsmotoren, mit und ohne Hybridsysteme, auszustatten. Die anderen Elektrofahrzeuge im Katalog des nordamerikanischen Herstellers werden weiterhin produziert.
