Fords Schockwende: Eine gewagte neue Ära für Red Bull F1-Antriebseinheiten!
In einer überraschenden Enthüllung, die Wellen durch die Motorsportwelt geschlagen hat, hat Mark Rushbrook, der globale Direktor von Ford Motorsport, eine bedeutende Wende in der Strategie des Automobilherstellers bezüglich der Antriebseinheit hinter dem Formel-1-Team von Red Bull Racing bekannt gegeben. Während wir uns auf die Saison 2026 vorbereiten, wird Red Bull Powertrains die Landschaft neu definieren, indem es eigene Antriebseinheiten produziert, ein Schritt, der das Ende einer bemerkenswerten Zusammenarbeit mit Honda markiert, die von 2018 bis 2025 andauerte. Diese seismische Verschiebung wurde erstmals 2021 angedeutet, aber die vollen Auswirkungen werden jetzt klarer.
Dieser Übergang markiert ein neues Kapitel für Red Bull, das auch unter der frischen Führung von Laurent Mekies steht, dem neu ernannten Teamchef, der die Zügel von dem erfahrenen Christian Horner übernommen hat, der seit 2005 eine Stütze des Teams ist. Mit diesem Führungswechsel und einer Überarbeitung der Strategie positioniert sich Red Bull eindeutig für eine Zukunft voller Potenzial.
Rushbrook hat das sich entwickelnde Rollenverständnis von Ford beim Bau der Antriebseinheit von Red Bull für die bevorstehende Saison beleuchtet und enthüllt, dass der amerikanische Automobilriese mehr Verantwortung übernimmt als ursprünglich erwartet. „Unser ursprünglicher Fokus lag auf den Elektrifizierungskomponenten: der Batteriezelle, dem Motor, dem Wechselrichter, der Software und der Kalibrierungsplatine“, verriet Rushbrook. „Das war unser Hauptaugenmerk, und das haben wir erreicht. Allerdings haben wir die wachsende Bedeutung des Verbrennungsmotors in dieser Partnerschaft nicht vorhergesehen.“
Die dynamische Landschaft von Fords Strategie für Straßenfahrzeuge treibt diesen Wandel voran. Mit dem Plan, eine vielfältige Modellpalette aufrechtzuerhalten, die Verbrennungsmotoren (ICE), Vollhybride und vollelektrische Fahrzeuge umfasst, erkannte Ford die entscheidende Notwendigkeit, sich an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren zu beteiligen. Während die Zusammenarbeit voranschritt, eröffnete die Synergie zwischen den technischen Teams neue Möglichkeiten für Ford, sein Fachwissen einzubringen. „Als unsere Teams an den elektrischen Komponenten zusammenarbeiteten, bemerkten wir die Fortschritte im Bereich des Verbrennungsmotors und erkannten, dass es eine Chance gab, einen Beitrag zu leisten“, erklärte Rushbrook.
Tatsächlich werden jetzt täglich Teile für den Verbrennungsmotor in Dearborn, Michigan, hergestellt und an Red Bull versendet, was Fords Engagement für dieses ehrgeizige Projekt unterstreicht. „Es ging nicht um Mängel; es ging um Zusammenarbeit“, fügte Rushbrook hinzu. „Wenn brillante Köpfe zusammenarbeiten, stellen sich Fragen dazu, was Ford in bestimmten Szenarien tun würde, und wir konnten eingreifen und helfen.“
Aber was bedeutet das alles für die Zukunft der Formel 1? Die neuen Vorschriften bestimmen, dass die F1-Motoren ihre 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybridkonfiguration beibehalten, jedoch mit einer dramatischen Überarbeitung: Die Leistung des Verbrennungsmotors wurde reduziert, während die elektrische Leistung verdreifacht wurde, was zu einer ausgewogenen 50-50-Aufteilung zwischen den beiden Energiequellen führt. Das überarbeitete Energiemanagementsystem (ERS) kann nun die Batterie mit der doppelten Energie pro Runde aufladen, was das Ende der MGU-H-Ära markiert.
Dieser monumentale Wandel ist nicht nur eine technische Evolution; er ist auch ein Schritt in Richtung Nachhaltigkeit. Während die F1 auf ihr ehrgeiziges Ziel von netto null Kohlenstoffemissionen bis 2030 zusteuert, sind diese neuen Vorschriften darauf ausgelegt, fortschrittliche nachhaltige Kraftstoffe zu integrieren, die aus Kohlenstoffabscheidung, kommunalen Abfällen und nicht für die Nahrungsmittelproduktion verwendeter Biomasse gewonnen werden. Diese Kraftstoffe wurden bereits in den F2- und F3-Serien getestet und ebnen den Weg für eine grünere Zukunft im Motorsport.
Da große Hersteller wie Ford, Audi und das kommende Cadillac-Team—das 2028 ins Rennen einsteigt—in den Fokus rücken, waren die Einsätze noch nie so hoch. Die Motorsport-Arena steht am Rande einer revolutionären Transformation, und das Rampenlicht liegt fest auf Red Bull und Ford, während sie gemeinsam diese aufregende Reise antreten. Schnallt euch an, denn der Wettlauf um die Vorherrschaft hat gerade erst begonnen!
