Flavio Briatore kritisiert die Vorschriften von 2026: „Warum ändern, wenn die Autos nah beieinander sind?“
Der renommierte Teamchef von Alpine, Flavio Briatore, entfesselt einen Sturm der Kritik gegen die bevorstehende technische Revolution von 2026 und hinterfragt die Notwendigkeit, die aktuellen Vorschriften zu ändern. Während das Formel-1-Paddock über potenzielle Änderungen der Vorschriften, die nächste Saison in Kraft treten sollen, diskutiert, lenkt Briatore den Fokus auf die verwirrende Entscheidung, die technischen Regeln zu überarbeiten, gerade als die Teams eine Leistungsparität erreichten.
In einer mutigen Erklärung äußerte Briatore sein Unbehagen und sagte: „Ich glaube, dass die Änderung der Vorschriften ein Fehler ist. Momentan haben wir zehn bis zwölf Autos, die innerhalb von zwei Zehnteln voneinander liegen, was wir immer erhofft haben. Wir wollten, dass die Autos sehr nah beieinander sind, um fünf, sechs, sieben verschiedene Fahrer zu sehen, die in der Lage sind, Rennen zu gewinnen. Und doch ändern wir die Regeln, und ich weiß nicht, welchem Zweck das dient.“ Der Alpine F1-Chef betonte den Wunsch nach intensivem Wettbewerb unter Fahrern mit eng beieinander liegenden Autos, ein Ziel, das kurz vor den bevorstehenden Regeländerungen in greifbare Nähe rückte.
Briatores Skepsis hielt an, als er anmerkte: „Es bleibt abzuwarten, aber es wird eine Überraschung sein, was passiert. Ich hätte die Vorschriften absolut nicht geändert. Die Kosten sind gestiegen, und derzeit, wie wir am Ende der Sessions gesehen haben, gibt es acht bis zehn Autos, die innerhalb weniger Zehntel voneinander liegen. Mehr als das zu erreichen, ist unmöglich.“
Die Kritik der erfahrenen Persönlichkeit an den bevorstehenden Änderungen der Vorschriften fügt der laufenden Debatte innerhalb der Formel-1-Community eine neue Ebene der Überprüfung hinzu. Während die Teams sich auf die kommende Saison vorbereiten, wirft Briatores scharfer Widerstand gegen die Vorschriften von 2026 wichtige Fragen über die Richtung des Sports und die potenziellen Folgen der Störung des hart erarbeiteten Gleichgewichts unter den Wettbewerbern auf.
