Mit 43 Jahren bleibt Fernando Alonso eine Kraft, mit der man in der Formel 1 rechnen muss. Nach einer zweijährigen Auszeit kehrte der Spanier 2021 zurück auf die Rennstrecke und zeigte einen unermüdlichen Hunger nach Erfolg, mit den Augen weiterhin auf eine begehrte dritte Weltmeisterschaft gerichtet. Laut seinem langjährigen Manager, Flavio Briatore, ist Alonsos Antrieb so stark wie eh und je, auch wenn er auf die Saison 2026 blickt – möglicherweise sein letztes Jahr im Sport.
Alonso: Die „Ausnahme“ in Langlebigkeit und Leidenschaft
Briatore, der Alonso seit über zwei Jahrzehnten managt und jetzt als Executive Advisor für Alpine tätig ist, beschrieb den zweifachen Weltmeister als eine seltene Spezies in der hochdruckbelasteten Welt der F1.
„Fernando ist die Ausnahme. Ich bin seit 22 Jahren sein Manager. Er hat Geld, aber keine Kinder. Und er ist immer noch hungrig“, erklärte Briatore und betonte Alonsos einzigartige Fähigkeit, trotz seines Alters fokussiert und ambitioniert zu bleiben.
Alonso selbst hat angedeutet, dass die Saison 2026, wenn er 45 sein wird, das Ende seiner F1-Karriere markieren könnte. Briatore deutet jedoch an, dass Alonsos Zukunft von einem lukrativen Angebot des Eigentümers von Aston Martin, Lawrence Stroll, abhängen könnte, der stark in den Aufstieg des Teams investiert hat.
Alpines Kämpfe und Briatores Optimismus
Während Alonso mit Aston Martin ein wettbewerbsfähiges Comeback gefeiert hat, kann man das von seinem ehemaligen Team, Alpine, nicht sagen. Nach einem vielversprechenden vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft 2022 stagnierte Alpine und fiel in den Jahren 2023 und 2024 auf den sechsten Platz zurück.
Trotzdem bleibt Briatore optimistisch hinsichtlich der langfristigen Perspektiven von Alpine, auch wenn sie sich 2026 nach Renaults Entscheidung, die Motorenproduktion einzustellen, zu einem Kundenteam entwickeln.
„Wir haben viel mehr aerodynamischen Spielraum als Ferrari oder McLaren. Im Jahr 2026 wollen wir in 50 Prozent aller Rennen um Podiumsplätze kämpfen. Dann gewinnt man automatisch das ein oder andere Rennen. 2027 müssen wir in der Lage sein, um den Titel zu kämpfen“, erklärte Briatore.
Der Verlust des Werksteam-Status wirft jedoch Zweifel an Alpines Fähigkeit auf, ein Meisterschaftsanwärter zu werden. Der Wettbewerb mit Kundenmotoren bringt oft Einschränkungen mit sich, insbesondere im Kampf gegen etablierte Größen wie Red Bull, Ferrari und Aston Martin, letzterer wird 2026 Hondas exklusiver Partner.
Aston Martins steigendes Vermögen und Alonsos Vermächtnis
Alonsos Entscheidung, 2023 zu Aston Martin zu wechseln, hat sich als fruchtbar erwiesen. Das Team, unter Lawrence Strolls Eigentum, ist schnell die Wettbewerbsleiter hinaufgestiegen und hat einen Vertrag mit Honda als Werksteam ab 2026 gesichert. Mit dem Design-Genie Adrian Newey, der 2025 zu Aston Martin stößt, positioniert sich das in Silverstone ansässige Team als ernsthafter Titelanwärter für die bevorstehenden Regeländerungen.
Alonsos Vertragsverlängerung mit Aston Martin bis 2026 passt zu den ehrgeizigen Plänen des Teams. Wenn die Sterne günstig stehen, könnte 2026 die perfekte Bühne für Alonso bieten, um seinen schwer fassbaren dritten Titel zu jagen, bevor er möglicherweise seinen Helm an den Nagel hängt.
Das Endspiel: Alonsos Vermächtnis und Briatores Vision
Für Alonso haben sein unermüdlicher Hunger und seine Fähigkeit, das Alter zu trotzen, seinen Platz unter den Großen der F1 bereits gefestigt. Ob er einen dritten Titel gewinnt oder nicht, seine bemerkenswerte Karriere wird für ihre Langlebigkeit, Anpassungsfähigkeit und unermüdliche Verfolgung von Exzellenz in Erinnerung bleiben.
Was Alpine betrifft, so unterstreicht Briatores Optimismus hinsichtlich eines Titelangriffs 2027 die Ambitionen des französischen Teams, wirft jedoch Fragen zu ihrer Fähigkeit auf, auf höchstem Niveau ohne Werksunterstützung zu konkurrieren. Der Weg vor ihnen ist steil, und da Renault sich zurückzieht, könnten Alpines Meisterschaftshoffnungen mehr auf Hoffnung als auf Realität beruhen.
Dennoch wird Alonsos Weg zur Saison 2026, gepaart mit dem Aufstieg von Aston Martin und Alpines Kampf um Relevanz, dafür sorgen, dass die nächsten Jahre ein prägender Abschnitt nicht nur für Alonso, sondern auch für die sich entwickelnde Landschaft der Formel 1 sein werden. Ob 2026 ein triumphaler Abschied oder ein weiterer Meilenstein in Alonsos bemerkenswerter Karriere markiert, eines ist klar: Das Feuer, das ihn antreibt, ist bei weitem nicht erloschen.
